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毛豬
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文章表情[經驗討論] G4 VS. 勁戰 VS. GTR 的比較
※家族討論上熱門討論的3大車款
比較車種:G4(SR125)、GTR、勁戰

尾速:勁戰(120) > GTR(115) > G4(110~115)
《補充》尾速無庸置疑的是勁戰做上冠軍寶座摟,GTR平均速度略快於G4一些(5左右)。
瞬間加速度:G4 > GTR > 勁戰
《補充》瞬間加速度部分是G4冠軍摟,G4加速能力是非常優異的,也就是我們常說的起速摟,至於GTR比勁戰沒比過不下斷言。
過彎性能:G4 > GTR > 勁戰
《補充》基本上再過彎方面由於G4跟GTR都不錯,但是考慮到G4的瞬間加速出彎時會勝於GTR,勁戰部分由於大輪設計關係專彎性能應由技巧來補足。
爬坡力:G4 > GTR > 勁戰
改裝空間:勁戰 > GTR = G4
附加性能:G4 > GTR = 勁戰
《補充》G4超能力車款,有多樣的附屬功能,附加功能則為實用性如不熄火開車箱、奈米彩裝等等。
外型方面:見仁見智
穩度以及後座舒適度:勁戰 > G4 > GTR

此後為路況部分
直路:勁戰 > GTR > G4
彎路:G4 > GTR > 勁戰
山路:G4 > GTR = 勁戰
越野:勁戰 > G4 > GTR

以上為此三種車款的比較,希望對需要買車的朋友會有幫助
※如果想買速度型的,喜歡改裝的朋友:勁戰
※注重加速度、實用性、爬坡的朋友:G4
※喜歡平均的朋友:GTR


我自評:
彎路:G4 > GTR > 勁戰,10吋 和 12吋 過彎能力沒差,
10吋 比 12吋 壓車過彎性能高(12吋壓車簡單)。

表情



獻花 x1 回到頂端 [樓 主] From:台灣教育部 | Posted:2005-05-12 18:13 |
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Re:[經驗討論] G4 VS. 勁戰 VS. GTR 的比較
過彎方面我覺得怪怪的...因為G4的迴轉半徑很小,而且10吋輪胎傾角也不大,再加上容易卡中柱= ="

為何勝出?!


獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:台灣數位聯合 | Posted:2005-05-12 18:28 |
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Re:Re:[經驗討論] G4 VS. 勁戰 VS. GTR 的比較
下面是引用SaintChris於2005-05-12 18:28發表的 Re:[經驗討論] G4 VS. 勁戰 VS. GTR 的比較:
過彎方面我覺得怪怪的...因為G4的迴轉半徑很小,而且10吋輪胎傾角也不大,再加上容易卡中柱= ="

為何勝出?!

所有各種10吋會卡中柱,老闆說正常,
要"側掛"卡普的方法(屁股要移動),重心會過彎更容易喔。
表情


獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:台灣教育部 | Posted:2005-05-12 18:57 |
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Re:[經驗討論] G4 VS. 勁戰 VS. GTR 的比較
嗯!我覺得G4的車子很不錯呢!!!
當初買車子的時候也考慮到這三台...之後G4勝出我心!!
因為感覺競戰很多人改裝,這樣一來我覺得車子就跟大家一樣..很沒特色啦!!
GTR太陽剛性,SO...我選G4
性能跟上面所說的,加速、過彎等等的表現都很不錯!!!(有試過朋友競戰跟GTR!!)
尾速方面,我個人認為跟車子保養有關係啦~(朋友有噴G4飆到錶128,原廠唷!!)
但是以尾速方面來說,一般來說競戰真的會勝出一點點!!

不過騎車還是慢慢來就好~
以上是個人見解~


獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-05-12 20:05 |
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Re:[經驗討論] G4 VS. 勁戰 VS. GTR 的比較
所有各種10吋會卡中柱...--->12吋的也會呀,但G4就是比一般車還容易!雖然這個不是設計上的瑕疵,且可以用姿勢來補正,但也還是不能說明為何「勝出」@@a


獻花 x0 回到頂端 [4 樓] From:台灣數位聯合 | Posted:2005-05-12 22:14 |
毛豬
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Re:Re:[經驗討論] G4 VS. 勁戰 VS. GTR 的比較
下面是引用SaintChris於2005-05-12 22:14發表的 Re:[經驗討論] G4 VS. 勁戰 VS. GTR 的比較:
所有各種10吋會卡中柱...--->12吋的也會呀,但G4就是比一般車還容易!雖然這個不是設計上的瑕疵,且可以用姿勢來補正,但也還是不能說明為何「勝出」@@a

可防卡中柱簡單方法:你可以拆中柱喔....

《轉貼》我朋友騎試評
勁戰是尾速車,G4是起速車,過連續彎的時候大家都要煞車,
當然沒有你加速的空間,就算過彎一樣快好了,出彎的時候G4的 瞬間加速發揮作用。

我覺得勁戰過彎最優,12吋、雙避震,過彎良好,12吋太強調於穩度...其傾角應該也比較大。
表情


獻花 x0 回到頂端 [5 樓] From:台灣教育部 | Posted:2005-05-13 00:42 |
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Re:Re:Re:[經驗討論] G4 VS. 勁戰 VS. GTR 的比較
下面是引用毛豬於2005-05-13 00:42發表的 Re:Re:[經驗討論] G4 VS. 勁戰 VS. GTR 的比較:
可防卡中柱簡單方法:你可以拆中柱喔....

拆中柱不好唷!因為磨到中柱的時候還會提醒你傾角過大,如果拆了會使得你最後因傾角過大而摔車...

12吋傾角比10吋大,至於出彎瞬間加速...G4在低速時會勝出,但高速過灣的時候不容易!可是~你也覺得勁戰好,那為什麼發文的時候卻把G4擺第一呢?!


獻花 x0 回到頂端 [6 樓] From:台灣數位聯合 | Posted:2005-05-13 00:54 |
毛豬
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Re:Re:Re:Re:[經驗討論] G4 VS. 勁戰 VS. GTR 的比較
下面是引用SaintChris於2005-05-13 00:54發表的 Re:Re:Re:[經驗討論] G4 VS. 勁戰 VS. GTR 的比較:

12吋傾角比10吋大,至於出彎瞬間加速...G4在低速時會勝出,但高速過灣的時候不容易!可是~你也覺得勁戰好,那為什麼發文的時候卻把G4擺第一呢?!

這是我朋友評...他說選G4不會後悔...,
台灣山區不是寬路(陽明山、平溪支線等),G4容易超車,
10吋比12吋爬山加速強,競戰爬山弱點....

我有跟老闆說,他說G4不用太壓車,要側掛的過彎方法容易加速效能。


獻花 x0 回到頂端 [7 樓] From:台灣教育部 | Posted:2005-05-13 01:11 |
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Re:[經驗討論] G4 VS. 勁戰 VS. GTR 的比較
下面是引用毛豬於2005-05-13 01:11發表的 Re:Re:Re:Re:[經驗討論] G4 VS. 勁戰 VS. GTR 的比較:
這是我朋友評...他說選G4不會後悔...,
台灣山區不是寬路(陽明山、平溪支線等),G4容易超車,
10吋比12吋爬山加速強,競戰爬山弱點....
.......

感謝大大討論跟分享呢...這樣子感覺就比較可以接受了^^


獻花 x0 回到頂端 [8 樓] From:台灣數位聯合 | Posted:2005-05-13 02:35 |
zsuper0405
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Re:Re:[經驗討論] G4 VS. 勁戰 VS. GTR 的比較
下面是引用ㄚB於2005-05-12 20:05發表的 Re:[經驗討論] G4 VS. 勁戰 VS. GTR 的比較:
嗯!我覺得G4的車子很不錯呢!!!
當初買車子的時候也考慮到這三台...之後G4勝出我心!!
因為感覺競戰很多人改裝,這樣一來我覺得車子就跟大家一樣..很沒特色啦!!
GTR太陽剛性,SO...我選G4
性能跟上面所說的,加速、過彎等等的表現都很不錯!!!(有試過朋友競戰跟GTR!!)
.......
噴射版飆高速,很正常啦...........

其實如果要說過彎性能,G4過彎後加速快,可以彌補傾角不足的缺點,但如果真的用到卡普的話,想必真的可怕,勁戰的雙避震憾12吋胎強調的就是過彎的穩定度阿,所以個人覺得,兩台各有優缺點,綜合起來的話應該就差不多了,不過如果過彎技巧不足,或只會壓車的話,G4你可能會覺得很不夠喔


獻花 x0 回到頂端 [9 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-05-13 11:22 |

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