M.Benz B-Class
短轴运动休旅主义
▓M.Benz今年度的盛事，总计有M-Class、S-Class的大改款，以及全新R和B-Class的推出，继日前该厂将R-Class列入Passenger Car的目录中之后，这次的日内瓦车展则正式发表了B-Class，它预计是今年第二季在欧洲上市，国内大约会是第三季引进。

向来都是引领世界车坛潮流的M.Benz，去年是推出强调Coupe Sedan的CLS，今年的R和B-Class主打Sports Tourer运动休旅概念，其中B-Class又以Compact Sports Tourer为出发点。首先其独特的三明治式车体结构，乃是将引擎和变速箱分散配置在车头及车厢下方，以达到增大车室空间的目的，这项设计使得B-Class的小型掀背车身，能够提供很宽敞的乘坐舒适性，它的车长不过才4270mm，但轴距却达到2778mm之谱，故后座乘客能拥有媲美S-Class的腿部空间。

另一方面，三明治式车体构造的安全性也相当高，当撞击发生时有足够的空间因应车身挤压，像是正面撞击引擎就不会不会向后方推挤，而是向下方掉落，同时侧撞时由于它的座椅较一般高出20公分，也让乘客能高于通常的撞击带。值得一提的是，B-Class的后厢变化可灵活运用，譬如可调高度的行李厢底板、活动分隔板、可折叠及拆卸的后座座椅等，加上选配的可拆式前乘客座，载货空间能从554公升延伸到2245公升，尤其是最大载货长度为2.95公尺，几乎乎与大型休旅车相当。

2.0涡轮引擎首见
7.6秒加速悍将
强调Sports Tourer的B-Class，动力源都是采用四缸引擎，但依照出力不同分有两款柴油与四款汽油车型，B180和B200 CDI部分，搭载的是2.0升共轨直喷+涡轮的柴油心脏，输出依次为109hp/25.5kgm、140hp/30.6kgm。四款汽油引擎则属新开发的8气门型式，有1.5升的B150（95hp/14.3kgm）、1.7升的B170（116hp/15.8kgm）、2.0升的B200（136hp/18.9kgm）、追加涡轮的B200 Turbo等等。

属于B-Class中最具性能的B200 Turbo，在涡轮增压与进气冷却加强的帮助下，在1800至4850转的常用域中，都可维持28.6kgm的峰值扭力，最大马力也有193hp/5000rpm的表现，因此0到100km/h加速只需7.6秒即可完成，极速更高达225km/h。还有一点是B200 Turbo、B200 CDI、B180 CDI均将六速手排列为标配，其余则是使用五速手排，而先前最新研发的Autotronic手自排，将属于全车系的选用配备。

B-Class的操控性是原厂十分重视的部分，其采用的电子动力辅助转向，在随动伺服的功能下会依车速而改变作用力，新一代的ESP系统也拥有全新的Steer Control转向控制机能，并会与电子动力转向机构连结，于紧急状况时给予适当补正，进一步协助驾驶者稳定车辆，同时在煞车的当下，如果两边轮胎抓地力不同，ESP亦会协助作转向调整，安全性真的是很高。
关于底盘的架构上，B-Class的后车轴率先运用抛物线状设计，这对于行车动态的稳定与舒适性一定助益，而且它还配有可调阻尼避震器，不论是重视乘坐感或操控性，都能合于车主的需求。

内装重视运动风格
选用配备极为丰富
外型相当有个性的B-Class，驾驶舱也非常具有质感，多功能四幅方向盘、前座中央扶手、染色玻璃、铝合金饰板等，都加强了它的优雅感与运动风格，原厂并增添镀铬套件的选择。此外，B-Class的选用配备也应有尽有，这包括Thermotronic四区恒温空调、电动调整前座椅、真皮内装、Comand APS或Audio 50 APS影音系统、双氙气头灯、主动转向头灯（含转弯辅助灯）与全景式天窗等等，使乘客能享有开阔的乘坐感受。
此全景式天窗即便在关闭的状态下，亦能提供车内充足、舒适的光线，而且天窗面积比一般传统的滑动天窗大上2/3；当然你也能选择有灰色染色玻璃、面积为0.6平方公尺的固定式天窗。

出处来源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detail.asp?UnitId=0200&Article_No=00002606