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初露锋芒
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[日 韩][转贴] 东瀛风情---挑战富士山(二)
出发 挑战富士山

2003/07/21 (一 )
今天是日本3连休的最后一天,每年大概这个时候会有一次三连休,好像称为 海的日子 ,鼓励大家到海边去玩。

AM 0630
步行到上野站浅草口的Locker,拿取背包与变装。此时车站旁的游民有的还没睡醒。游民的问题到哪里都一样,即使是很进步的都市如东京。好一点的是他们在游民中算是干净一些的。在车站内啃了2个御饭团,1个140Yen巴。

AM 0650 上野---新宿
山手线 上野---新宿 约 30 Min 190 Yen

AM 0730
小田急电铁
到了新宿西口先勘查地形,JR线新宿西口出口楼上就是小田急电铁购票处以及询问处。此询问处可以回答有关箱根与富士五湖区的旅游资讯以及代定饭店。有时可碰到会说中文的大陆工读生,服务态度良好。

中央快速巴士
小田急电铁出口往左走碰到第一个斑马线过马路在往前就可以到达中央快速巴士购票及候车亭,也就是约在出口的10点钟方向。这里是往富士五湖区或富士山五合目巴士站所在。

AM 0830
约定在新宿西口,已经过了约定的时间还没看到人,先到巴士站 , 看着 0845 往富士山五合目的车走了 ,只好回头。

AM 0850
在小田急电铁楼面碰到此次同行的旅伴,阿宽以及其他3位朋友包含一位女生,都是竹科电子新贵。阿宽是网路上刚认识的旅伴,之前并没见过面。

AM 0900
买了1055 直达五合目的票,就先找地方坐聊天。大家交流自助旅行的心得。

AM 1055
奇怪了 , 富士五湖线不是26号候车亭吗?日本公车最准时了怎么会?原来车跑了因为改候车亭我们没等到车。全额退票。下一班车直达车要到傍晚。决定先到河口湖后再转车。

AM 1110 新宿西口---河口湖车站
上车 往河口湖出发。看看日本的乡下风情。

新宿西口---富士山五合目 约 2 h 30 min 2600 Yen
新宿西口---河口湖车站 约 1h 50 min 1700 Yen

中央快速巴士
http://www.high...s.com

心情随笔 ----
旅行就是这样,先是找不到旅伴错过约定的班车,弄错候车亭再次错过直达车。因为资讯实在太少让我们以为到河口湖一天转车只有4班可以到五合目,所以即使有做功课也可能因为总总因素让行程不是很顺利。还好同行的人都有共识。出来旅行有一个既定的大目标,但是不拘泥于小目标,随遇而安,在种种困难中找到处理事情的方法让旅程得以继续且自己获得成长。这是跟团学不到的,也是我喜欢自助旅行的原因。

就拿公司板上讨论免费票的版面来说,获得很大的回响。但是或许是单身吧,我从没有乞丐票的感觉,也没有太大的压力。而且还会把优待机票的功能发挥到淋漓尽致,让自己玩的愉快。多查机位、或多开几家票,甚至有候补的转机路线。没坐把手续费当成是保险费,时间不要抓的太紧,这都是我处理机票的方法。即使是安排到最差的位子,最后一点时间才拿到座位,只要坐上就好。同事吗?只要一切依公司程序办事也不要太刁难别人。出去旅行班机旅程只占一小部份不是吗?不要让 stand by 机位造成了旅程的困扰。

PM 1250
车子经过富士急乐园后到达了河口湖车站,蛮朴实的一个小镇。其实从河口湖到五合目登山口每个小时都有一班公车。车站广场中央有一候车亭就是往五合目的,旁边有一造型典雅的公车就是河口湖2日游卷所用的公车。候车亭旁过马路有一家杂货店可以预定山上小木屋的床位与缴款。车站前有看到脚踏车,似乎也可以租脚踏车慢游欧。我们先找了一家巷子内的食堂吃中餐。 ㄎㄚ ㄗ 井 , 炸猪排淋上蛋与酱汁 750 Yen 稍贵 ,但是其 酱汁很特别。水果摊上的水蜜桃很香 一颗 150 Yen 或 250 Yen。


PM 1410 河口湖车站---富士山五合目
河口湖车站---富士山五合目 单程 1700 Yen 来回 2000 Yen 55 min
登山季节几乎每一小时有一班

谈到日本的公车司机真是令人佩服与尊敬阿。干净的脸庞、整齐的制服、彬彬有礼。像在没车的乡间大马路上,限速 60 公里 ,在车的转速表上绝对没看他超过。 蓄势待发!

PM 1500 河口湖口五合目
富士山 3776 公尺海拔,以 “ 合目 ” 分段,共10段。最高点为十合目。

富士山登山路线大致分为4条登山道 :
富士宫口登山道、河口湖口登山道、须走口登山道、御殿场口登山道。
登山口大多在五合目,大概都在2000公尺左右,都有公车可以到达。

我们选择的路线是河口湖口登山道,位于山梨县。其他都属于静冈县。

到达五合目 标高 海拔 2305 公尺 ,看到是一辆辆的游览车带着观光客到此观赏山下的景致。这里的东西非常贵,一双棉纱手套可以卖到300Yen ,好吓人!
整装出发。

阿宽的神机妙算
具阿宽表示,他看过日本的气象报告,这个星期只有今天最适合爬山不会下雨且视野良好。不然其他几天都会下雨。让我们来考验日本气象厅的实力吧,哈。

PM 1510 出发
整完装备一行人就出发。其实我们也不寂寞,因为在此登山旺季,登山的团体非常多。而且富士山是大众路线,虽然其高度高,路程远但是步道都很大条。沿途也不会有崩璧与断崖。且每个人几乎都会带着买来的登山仗上面有铃铛,到了每个合目就请小木屋烙上纪念章一次 200 Yen 吧 ,蛮具纪念价值的。

映入眼帘的就是山下的青木原树林,沿着坡度一直延伸到远方与湖水相连,从没见过的景致。河口湖与山中湖也原形毕露,整个轮廓一清二楚的呈现出她迷人的美。

PM 1545 六合目 2390 M
很快的到达六合目,这里是安全指导中心,有一些安全须知可以拿,还有中文版本但是简体字较多。有一阵子没爬山了,这段路刚好是热身吧。至少还要陡上1000公尺呢。阿宽把小木屋定在离顶上最高的御来光馆 约3500 公尺海拔,看来今天要加油才是。往上走的路是永无止尽的Z字型爬升与光秃秃的火山岩地形,天气良好。

PM 1645 七合目 2700 M
终于到达第一阶段 七合目 ,七合目开始陆陆续续就有休息的小木屋。可提供休息、睡眠、膳食、饮料与登山用品甚至氧气瓶。日本人用那亲切的叫卖的方式叫卖着东西但是奇怪的就是没有东南亚国家的商贩那样咄咄逼人的感觉。而是感到一股活力与温馨罢了。没买任何东西他们还是脸带微笑的说谢谢或祝行程愉快。真是窝心。

厉害的日本人
虽然富士山是大众路线,但是还是需要完整的装备与良好的体力。沿途上您可以看到日本人老老少少也就算了,甚至父母带小朋友,老师带着小学生团体幼稚园团体都一起去爬富士山,训练后代。小朋友脸上还脸不红气不喘往上走,自己都觉得汗颜。逢人就说 Konigiwa 真是有礼貌且可爱勇敢的小孩。

PM 1745 接近八合目
此时的我开始有点累了,由于行前的资讯太少、多背了许多东西,再加上越往上爬空气中氧气越稀薄,此时已经有点喘不过气了,天一样的明亮,只是我沿途休息的次数越来越多。标准的姿势是把头顶在登山仗上吐气,让心跳缓和后再往前。队友帮我分担了两瓶水,我还是信势但但的跟队友说没问题。因为在每次参加公司山社的活动我几乎都是年纪最轻但也是走的最慢的那一个。可是我每次都可以走完全程虽然差前辈们好一段时间了哈。尴尬!

每次出来旅游就这样 “”受苦受难”” ,也不知自己是怎么想的,哀!

PM 1845 八合目 3020 M
过了3000公尺海拔,呼吸越显的困难,有高山病体质的人也渐渐会发作。只是觉得头渐渐有点痛 ,加上御寒衣物,天色也渐渐暗了,势必要赶夜路了!但是回头看着山下的夜景,我又发呆了。远方的闪闪灯火、山上冷冷的寒风、虽然登山者众但是内心孤独。

我始终相信我做得到,因为这是我一步步稳定的步伐所累积的。就如同这一年来考CAA机械员职照所历练的甘苦,准备好了,但是却屡战屡败,屡败屡战,口试成功了又因为制度的关系得从来,再一次次的被无情的杀掉。是我真不行吗?我不相信,这种操之在人的考试,有一天我一定会征服的。


比起来登上富士山或黄山简单多了,只要秉持着信念,一步一步往前,虽然累且身上背着很重的行囊,但是努力我一定会登顶看见明日亮丽的署光,加油!

PM 1945 八合目 白云山庄 约3200公尺
摸黑摸了好一阵子了,顶上的头灯还蛮管用的的,在白员山庄与队友们会合。经过交涉,决定今天在这小木屋休息。其实几乎每家小木屋都好像是连锁企业一样,因为要到达我们所定的小木屋大概还要2个小时的山路。本来住宿5000 Yen
加晚餐 6500 Yen 。

而晚餐呢 就是白饭加一些珈理 哇 1500 Yen ,但是在这寒冷的高山上吃着热的食物也是一种幸福。

沿途中每个小木屋的厕所所收的清洁费大概是100Yen,山下一瓶卖140Yen的饮料这里卖500Yen。

山上的食物运补与水并不像黄山一样都是由挑夫一步步的往上挑,这里的水就是用合适的方法从露水及雨水中储存所以不会很多,食物装备也就是由下山道宽广的碎石子路由像战车状屡带般的车慢慢往上运补。

PM 2100
躲在通铺的被窝中,大家累翻了,旁边的队友早已呼呼大响但我却因为高山症头痛睡不着,哀。 早点睡 隔天还要摸夜路呢!

挑战富士山山顶

待续



献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾中华电信 | Posted:2005-02-13 18:30 |

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