我的車從這個冬天開始, 發動機打發后, 車就吱吱地尖叫. 加油到2000轉以上, 叫聲消失. 我以為是皮帶問題, 噴了一罐Belt Noise Eraser后, 問題依舊. 我的心開始慌慌. 還請大師指點一二.
我的車是1993 Mercury Topaz. 120K. 平時車況還好. 不燒機油. 一個月前有過高速路上底殼漏光機油的經歷. 平時跑高速到110KM/H 時, 感覺噪音極大,數過102KM/H 后又正常.

我的車是4-Speed Auto-Transmission. 120KM/H -- 4000轉


舊車的噪音基本上來源這么几個部分：

1. 引擎及其附件的噪音：系因年久而引擎內部的運動件的正常磨損所致。如果以前有過非正常的事故，比如曾經漏光（完）過機油同時并未被及時發現。曾經漏光過防凍液等。有過這樣經歷的引擎的噪音會更大些， 其噪音的大小視其事故的大小而不同。其解決辦法是更換部分或全部的引擎運動件，比如連杆，連杆瓦，活塞及其環，但因其動作較大而一般費用較高（800-1500$，視引擎的大小及其品牌而定）。也有因附件比如引擎外的一些皮帶的安裝不正或年久磨損的松礦所致。

2.排氣管噪音：也屬于正常的老化的范疇。10年或20萬公里左右的排氣管，因其車身底部經常接觸泥水等酸鹼混合物等，或有因鏽蝕而漏氣的可能，則使車身尾部的噪音加大，這一般能明顯的聽出來。解決的辦法是更換整個一根或部分排氣管，可買新件，也可去拆車場自己去拆件然后找車行更換。噪音可立即消除。

3.懸挂系統的噪音：這雖然屬于正常的老化范疇，但不同的使用者會有明顯的不同的結果。有很大一部分是輪轂軸承的磨損或減震器里減震液的阻尼力能力的降低所致。也有不少減震液漏光的例子。因為車子的減震性能是靠減震液和彈簧共同完成的，減震液能力的丟失，噪音明顯加大。解決的辦法須去車行修理， 換輪轂軸承或減震器等。

4.剎車系統的噪音：剎車片在正常的磨損后如果被繼續使用，剎車蹄容易磨到剎車盤（即出現鐵碰鐵的現象），剎車時就會出現很刺耳的尖叫聲。解決辦法：更換剎車片（剎車盤如被磨損也要更換）

5.車身的噪音，亦屬與正常常年使用造成，多因某些部位的松礦所致。

上面所談的都是正常的舊車常見的噪音，同時噪音與你行駛的速度有關。這是一個共振的問題（可見我以前的有關帖子）。其他的非上面所列的噪音則須倍加注意并要及時排除，比如轉向系統的噪音（影響安全），電器的噪音等。

這里我談的是大多數的情況，一般的噪音問題，你可針對性地研究一下。

文章出處：http://www.bccarnet.com/Big5/autoqna.asp?go=topic&QAID=32