「容易操控」的意义
在许多试乘记录中，需可看到有关﹁操控﹂好坏的记载，但有多少人真正了解这类问题呢？
左右「行走」的重要要素：「操控」，可以说是表示汽车行走性能中众多名词之一。那么，汽车行走性能所指的叉是什么呢？譬如说:动力性能不只是指引擎的特性，就连变速箱及差速器的变速比等设定也影响甚大，故汽车行走的条件中．足需要各式各样的要素相互联系才能构成。一般说来，汽车的行走性能，以大类来区分，可分为:动力性能、刹车性能、乘坐舒适及操控性能等四类。其中「操控」即是指汽车行走时的驾驭感。这也可以从方向盘来说明，如在操作力向盘时的行动、转动的感觉等均是。而其实操控也如汽车行走的条件一样，包含车身及轮胎的悬吊系统等等影飨因素，故这也是决定其效果的要素。

操控的评价因喜好而改变：不过，由于驾驶者的感受不一定相同，故操控比其他的评价项目都来得复杂，也较困难。而且，评价也会因人而改变。是故，对相同的汽车来说，可能曾有一个评论家对它的评价相当高，但另一个评论家来评，就不一定会有好的评价。上述的情形在操控中来说常会发生，但在转弯的滑行界限，用数值或数据来表示的部分也有。不过，操控的基本在于是否依驾驶者的想法来行走而判断;所以，它也会因人而异，此外，要求及期待值都会不同，而评价也大有影响：这不但是对「操控」评价的困难，也可以说是它有趣的一面。

什么是汽车「偏向」
行走中的汽车实际上曾有各种动作产生，故要选择操控性佳的好车。必先要理解它的「动作」。
倾斜度与偏向：首先在此说明什么是「倾斜度」。倾斜度是指，从前方看汽车时，左右方向的倾斜。在转角回转时，汽车的回转方向会朝反方向倾斜，这就是汽车「倾斜度」的动作，而若是太过于极端，那么它的姿势也会不太安定，则外侧轮胎的接地面减少，而导致内侧轮胎往上浮，使轮胎的抓地力不够安定。按着要说明的是「偏向」，尤其是指上往下看时，汽车左右回转之方向。例如:方向盘打向右时，车会向右方转，这便是偏向的动作。偏向也有所谓的大小，偏向大表示车子的回转方大，在操作时，应提早回转的意思。

什么是「纵摇」：「纵摇」这是指从侧面看车时，汽车的上、下方向之动作而言。例如:汽车在路过凹凸不平的路面时，车子上、下摇动动作，这便是纵摇。还有例如踩紧急刹车时，汽车曾往前下方动的「俯冲」状态等均是。另外，急加速时，车体会往前上方扬，也足一种纵摇。 车前与车后在相同方向动作，这极纵摇与乘坐时的舒适性有相当大的影响，而右前后的动作向不同方向动作之纵摇，这封汽车行走及操控面上有极大的影飨。轮胎的抓地刀会因行李的重量而改变，而纵摇也会改变汽车的姿势，同时也会移动行李，导致前后轮胎的平衡有所变化。无论如何，在解析汽车的操控时，驾驶者对这些动作也应有相当的了解。