广告广告
  加入我的最爱 设为首页 风格修改
首页 首尾
 手机版   订阅   地图  繁体 
您是第 1847 个阅读者
 
发表文章 发表投票 回覆文章
  可列印版   加为IE收藏   收藏主题   上一主题 | 下一主题   
kisswei 手机
个人头像
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小有名气
级别: 小有名气 该用户目前不上站
推文 x136 鲜花 x41
 分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter ▼ 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片
推文 x0
[问题求助] 轮胎+大+宽
如题:轮胎+宽+大
会造成"转速表"及"时速表"产生误差吗?
献花 x0 回到顶端 [楼 主] From：欧洲 | Posted：2010-03-23 18:23 |
jay6565
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
初露锋芒
级别: 初露锋芒 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x1561
 分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter ▲ ▼ 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

要提升轮胎尺寸~~最好以原厂规格为基准~~增加一个级数即可~~
也可以增加胎面宽~~降低扁平比或增加轮圈直径~~
但为了保持轮胎外径的相同~~才不会摩到内规~表速也才会与时速相同~~

就我而言~~车子原厂是配195/60R15~~现在是用205/60R15~~
胎面宽了一点~~可增加摩擦面积~~
也不致影响经济性及舒适性~~但直径多了约1%，也就是时速会比表速多约1%~~

如果把轮胎的尺寸加大~~从15吋换成16吋或17吋~~
或者将胎面的宽度加宽~~从195换成205或215~~
都能增加轮胎的接地面积~~让操控性更好~~
但相对的~~也会因此丧失了部分的经济性(耗油)与舒适性(尤其撞到抗洞时)
献花 x1 回到顶端 [1 楼] From：台湾中华电信 | Posted：2010-03-24 11:35 |
kisswei 手机
个人头像
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小有名气
级别: 小有名气 该用户目前不上站
推文 x136 鲜花 x41
 分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter ▲ 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

下面是引用 jay6565 于 2010-03-24 11:35 发表的: 到引言文
要提升轮胎尺寸~~最好以原厂规格为基准~~增加一个级数即可~~
也可以增加胎面宽~~降低扁平比或增加轮圈直径~~
但为了保持轮胎外径的相同~~才不会摩到内规~表速也才会与时速相同~~

就我而言~~车子原厂是配195/60R15~~现在是用205/60R15~~
胎面宽了一点~~可增加摩擦面积~~
也不致影响经济性及舒适性~~但直径多了约1%，也就是时速会比表速多约1%~~

如果把轮胎的尺寸加大~~从15吋换成16吋或17吋~~
或者将胎面的宽度加宽~~从195换成205或215~~
都能增加轮胎的接地面积~~让操控性更好~~
但相对的~~也会因此丧失了部分的经济性(耗油)与舒适性(尤其撞到抗洞时)
感谢您详细的回覆
献花 x0 回到顶端 [2 楼] From：欧洲 | Posted：2010-03-24 18:15 |

首页  发表文章 发表投票 回覆文章
Powered by PHPWind v1.3.6
Copyright © 2003-04 PHPWind		 Processed in 0.009663 second(s),query:16 Gzip disabled
本站由 瀛睿律师事务所 担任常年法律顾问 | 免责声明 | 本网站已依台湾网站内容分级规定处理 | 连络我们 | 访客留言