版上都沒人買ADDRESS嗎?
開賣了2.3個月，都沒什麼聽到人家說這台
甚至路上也沒看過半台~"~(除了車行的展示車外)
看樣子台鈴ADDRESS這款，台灣人接受度不高~"~(外型好像還是大家首要考慮因素，經濟其次)
不過11月那台GSR應該會賣的不錯吧!!!!!!
(一個想將GP125換ADDRESS的人留)

想不道也人有跟我的想發一樣,我也是騎GP125特仕版的,當ADDERSS125出來時我也有衝動想要換車!!

SUZUKI的車子在台灣好像變冷門車很久了.所以買的人較少吧.希望ADDRESS能加油一點.板回一成

我覺得她既然做得很像100的型
其實外表並不會輸其他廠牌的很多呀
ADDRESS是一輛好車呢...
一直都是騎Suzuki的 很有信心

我是Address V125的車主...
這台車起步加速很快也很靈活...
如果不是我還在馴車，紅燈起步應該可以樂勝其他125的車種...
省油！上一次加油3.54公升跑147公里～41.5KM/L
PS：我80公斤

也有一些缺點：開行李箱要熄火，容量不夠大、加油孔在座墊下（還是得熄火）、立腳架時可能會壓到腳
維修處少也是一件麻煩事，不過他們願意提供免費救車服務喔！

這台車換齒輪油要拆傳動外蓋
太小台
燈太暗小皿35W
空濾盒超大一塊有點畸形
輸輸去的車子二手價偏低

車體超輕量化
傾角大好壓車
原廠車起步可孤輪
省油

騎過車行的改裝測試車
超暴力
跟二T車的加速力有拼

ADDRESS在日本評價可是很高的...可惜在台灣叫好不叫座...
台鈴的車實在冷門...改裝套件又少....
多半需要流用或是修改...不然台鈴原廠車還真會跑.....=.=||

小弟二月初購入白色address v125一部，作為上班通勤用車。
通勤用，所以選擇較小車身。因之前騎過幾部朋友的100的四行程，覺得油耗不理想，且考慮引擎運轉平順度，就決定買125的車。
騎乘兩週內容如下：
一、車身小且低，操控性不錯。
二、20到60的加速性較一般速可達快（油門慢慢加）
三、目前最快騎到80KM/HR，把手（引擎）震動情況OK！
四、因壓縮比為10:1，加了一次95後，改加98（油箱內約有1/2的油是九八），感覺加20到50的加速力道較「飽」，有點像是汽車從95改98後，開到時速一百二時，再加速的力道比較飽的感覺。
五、如油耗未仔細算過，待續…

這麼久了 這篇文章還有人回應!! 有人有要售ADDRESS嗎? 可密我 我有興趣

上星期才剛牽的Address V125,想說測一下尾速,沒想到騎不到90竟然就很難再上去了