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[圖片分享] Hayabusa隼
    日文的 Hayabusa,是指中文的「隼」,「隼」,是一種著名的日本獵鷹,牠可以切過風阻,飛翔的速度可達300km/h。日文的 Hayabusa,被翻譯成「隼」,就是指Hayabusa是一台不但有速度、雄風,更帶著英雄氣的日本著名重型機車。
   
  世界最快的重車─疾速獵食者Hayabusa (GSX1300R)在日文中代表日本武士精神的武士鳥─獵鷹,以敏捷的速度和優越的行動力聞名,而這部Hayabusa重型機車便如其名的藉著航空技術的空氣動力學,以每小時312公里時速,成為世界最快速的跑車。
    Hayabusa可說是有史以來最有動力的摩托車產品,其最大特色在於有著強大的動力和扭力,以及首屈一指超越任何其他超級運動摩托車的1,299cc超大引擎排氣量,此強大排氣設備足以展現它不同於其他跑車的運動性能,使玩家可以真正體驗無與倫比的超速快感!此外,Hayabusa在車體設計上,具傑出的空氣物理導向,其能使性能和裝置達到最佳平衡狀態, 但車體整體重量卻是比任何1100cc以上超級運動摩托車來得輕盈及方便駕馭。值得一提的是Hayabusa符合人體工學的騎乘設計可以使玩家們可以達到最佳舒適騎乘狀態,而時髦流線的整流罩更是維妙維肖地覆蓋車頭,完全展現威風凜凜的雄者風範。
    Hayabusa極緻性能1299cc、水冷式4汽缸電子噴射引擎、強大的175ps@9800rpm輸出馬力和14.1kg-m@8500rpm扭力傲視同儕。賽車級鋁合金車架重量217kg,比任何1100cc以上超級運動機車等級更輕盈。大的內徑和行程(81mm*63mm)和新的活門閥結構提供於高速時更好的反應和更高的性能輸出。電鍍鋁合金陶瓷汽缸提供質量輕、散熱快、耐磨耗等優點,使引擎運作更流暢。電子控操的燃油噴射系統,使油門能迅速地反應,流暢的輸出動力,和改善燃燒以降低排氣管的發出廢氣。
  Hayabusa具有高效率的低風阻空氣動力學,大膽先進的設計,使它風阻係數低於0.270CdA質。機車擋風玻璃,交通指示方向燈和嵌壁式的外觀最佳位置。為符合有效的空氣動力學整流罩設計,包含這狹窄的通風管道,散熱器和油冷卻器位於後部下側是最佳的位置。
低、正面延伸降低的車頭可避免前車輪於高速行駛時浮動. 而匠心靈巧的包覆整流罩是騎乘最佳的安全保障,它同時也可創造出全新的騎乘樂趣。直立鑲嵌雙重的車前燈和陽剛性的空氣進氣口,整流罩呈現出這獵鷹喙狀嘴的外觀。變薄設計的儀表板,4個儀錶盤顯示速度表、轉速表、水溫表、燃料表。當騎乘者在高速行駛時,可輕易獲得行車資訊。直立式鑲嵌多重反射外觀,可使車前燈照明的角度更寬廣,獨特的平衡軸設計可減低引擎震動。雙邊對稱6活塞缸320mm直徑前煞車盤提供可靠安全的制動力, ?Suzuki(PAIR)二次空氣導引系統,和排氣管內加附觸媒,能以減少排出的廢棄物。


規格表  

引擎型式 4行程,4汽缸,水冷式DOHC
總排氣量 1,299cc
乾燥重量 217kg
電子燃油噴射系統
最大馬力 175ps/9800rpm
最大扭力 14.1kg-m/8500rpm
高速超越300km/h以上.
風阻係數低於0.270 CdA質.
內徑x行程 81.0mm x 63.0mm
壓縮比 11.0:1
變速器 6段變速constant mesh
傳動系統 鏈傳動,112環
車長/寬/高(mm) 2,140mm x 740mm x 1,115mm
輪距 1,485mm
最低離地距 120mm
座高 805mm
淨重 217kg
前懸吊系統
伸縮式倒立線圈彈簧,預載全能 調校,回彈及受壓調校
後懸吊系統
後搖臂式,氣體/線圈彈簧,氣體/ 油壓damped,彈簧預載5向全能 調校,回彈及受壓調校
前剎車 320mm雙碟煞
後剎車 240mm單碟煞
前輪 120/70ZR17(58W)
後輪 190/50ZR17(73W)
點火形式 電子點火
油箱容量 21.0L


因圖片失聯,故僅留文字敘述部份
By和煦微風@20080121


[ 此文章被和煦微風在2008-01-21 11:35重新編輯 ]



獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:臺灣中華電信 | Posted:2006-06-20 21:08 |
小馬ㄧㄝ
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歷年來的"隼"
好像都沒捨變....
"隼"是台好車..但是我絕得排氣管擺的有俗
要是在造型一下會更讚歐~!
感謝大大貼圖。


一切都在"行動"中
獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-06-27 20:44 |
l25316439
數位造型
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路人甲
級別: 路人甲 該用戶目前不上站
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圓場就下下叫了
不用在改了
不過排氣管真是有點..........
跟樓上大大獎的依樣
改之管會更殺


獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:未知地址 | Posted:2006-06-27 23:14 |

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