图 1. gacy 2.5 GT spec.B在造形上并未着墨太多，丰富的内涵裁示他真正吸引人的所在。   

图 2. 位于排挡后方的旋钮，可以轻松的进行SI-Drive系统的操作。   

图 3. 在充满运动气息的车舱配色下，Legacy 2.5 GT spec.B也提供了丰富实用的配备。   

图 4. 所有07年式的Legacy车型都新增了6/4分离可倒的后座椅，更大大提升了搬运大型物品的实用性。   

获得美国公路安全保险协会撞击测试金奖的Subaru Impreza，让世人见识到这家日本车厂在安全性上的成就；在纽约车展之中，有鉴于先前限量500部的06年式Legacy 2.5 GT spec.B反应热烈，，Subaru终于决定让他以07年式新车的身份正式贩售；搭载最新SI-Drive系统的Legacy 2.5 GT spec.B；藉着这套先进的技术，驾驶人能够依据路况，轻松的改变引擎输出的特性，做最有效率的传递。
Legacy 2.5 GT spec.B在车身外观并未有太多的着墨，搭载一具2.5升的水平对卧涡轮增压引擎，可输出243匹的最大马力，以及33.3公斤米的最大扭力，以及改良自Impreza WRX、STI上的六速手排变速箱，再加上VDC车身动态控制系统、Subaru一向引以为傲的全轮驱动技术，以及Bilstein名厂的运动化悬吊系统，Legacy 2.5 GT spec.B优异的动态表现，自是不需要怀疑。
而在这款新车身上，最受人注目的一项技术，莫过于SI-Drive系统了，透过控制电子节气门对于油料燃烧的曲线，创造出Intelligent、Sport以及Sport Sharp三种不同的模式，每一种模式都有各自不同的动力输出特性，让驾驶人能够依据当时的需求，做最有效率的选择，仿佛一部车搭载了三颗不同的引擎。
仿佛搭载三具引擎
在Intelligent模式时，这套系统会降低扭力和动力的传达，以换取较为放松的输出曲线，在此模式之下，将能够提升10%的燃油消耗，对于交通拥挤的都会行车环境，将是发挥所长的最佳场合，除此之外，在Intelligent模式时，配合Subaru的全轮驱动技术，也能同时提升低摩擦系数路面下的行车安全；而在Sport模式时，这套系统除了会加强动力输出外，反应时间也将同时提升，以提供更为线性的加速反应，在高速公路行车，或是上坡道路行驶时，将能够提供更充沛的动力；而在Sport Sharp模式下，这套系统则将让动力输出的反应时间更为快速，提供丰富的驾驶乐趣，对于蜿蜒山路行驶，或是快速道路超车的舒适性，也都会有一定程度的提升。
在这样一部充满了运动取向的轿跑车里，Subaru也没忘了提供Legacy 2.5 GT spec.B的车主该有的舒适享受，除了由蓝灰相间的座椅、三幅式跑车向盘以及铝合金踏板所构成的驾驶介面外，包括双区恒温空调、电动4向调整前座椅和电动加热车外后视镜等配备都一应俱全外，所有07年式的Legacy车型都新增了6/4分离可倒的后座椅，更大大提升了搬运大型物品的实用性。
Legacy 2.5 GT spec.B车型在2006年式车型时，仅以限量500部的方式供应市场，而在获得不错的回响之后，到了2007年式，则将成为一般的正式车型来贩售；至于SI-Drive系统系统，也将成为07年式Legacy 2.5 GT Limited等级，和Outback 2.5 XT Limited等级，这些搭载同样一具引擎车型上的标准配备。

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