2005年，LAND ROVER旗下最具跑格之Range Rover Sport登陸台灣車市，一改過去市場中對於LSUV之傳統定義，集優雅、性能、豪華、舒適與越野多面向的Range Rover Sport，基於對完美的堅持，與對消費者的尊重，再全新加碼推出了Range Rover Sport V8車款，搭載4..4升V8動力系統的Range Rover Sport V8，再度將LAND ROVER全臻極致的造車工藝展露無遺。



LAND ROVER Taiwan為拉近世人與完美間的距離，更賦予了Range Rover Sport V8平易近人的360萬售價，且基於回饋與感恩之心，即日起至五月底前，前25名訂車的顧客，更加贈市價超過20萬的原廠配件！

跑車靈魂！Range Rover Sport不只是LSUV！？

深具霸氣與運動流線輪廓的Range Rover Sport，即使在完全靜止狀態，也能散發出一股蓄勢待發的鮮明意念；擷取旗艦車款Range Rover造型特色，並以專屬於Range Rover Sport的嶄新設計手法完美融合，增添跑車流線造型，明顯的將車頂線條更為向後傾斜，營造出短前懸、相對較長的後懸，創造出一種強烈躍動的視覺效果，再加上小尺寸B柱，塑造出冼鍊和近乎雙門車的外觀印象，完全展現出Range Rover Sport流暢滑順的獨特跑車風格。而空氣動力學的設計讓Range Rover Sport增加更強烈的運動氣息，因為碩大的擾流尾翼，讓線條傾斜的車頂在視覺上更形延伸，猶如渾然天成的運動化跑車外觀，輕易擄獲眾人目光。

V8輕量動力賦予跑車性能

Range Rover Sport V8搭載4.4升全鋁合金V8汽油引擎，最大馬力300hp/5500rpm、最大扭力43.34kgm/4000rpm，在高速行駛時的動力性能表現十分突出，且由於輕量化優勢，讓Range Rover Sport更能達到原先設定的高性能輸出、高油耗經濟性及降低廢排氣污染等多種目標，而此具4.4升V8引擎所配置的可變汽門正時系統，更能夠確保引擎運轉表現在性能輸出與油耗經濟性之間，取得最佳的平衡。

懸吊系統方面，Range Rover Sport配置全獨立式懸吊系統，再加上最新世代EAS電子氣壓系統，營造出最強悍的動態操控性能、輕巧的行路舒適性及堅軔的Off-Road越野能力；而對於要達到在一般道路上行駛時的良好駕控感受，轉向系統更是重要，Range Rover Sport V8所配置的轉向系統乃是齒條小齒輪型式，並搭配速度感應式動力輔助與可變齒比的兩大輔助功能，速度感應式動力輔助設計可以確保車輛在低速行駛或是停車時，方向盤轉動起來輕巧而好操作，但是當車速提高時，動力輔助就會適度地減少，以帶給駕駛者操控信心和紮實的「轉向手感」，突顯強烈的操駕感受。

融合房車、跑車與LSUV三合一的Range Rover Sport V8完美登場

Range Rover Sport問世之後，榮獲英國、法國、美國等2006年的SUV of the Year大獎，這部融合房車的豪華、媲美跑車的動感與不凡操控實力與舒適駕馭感受的Range Rover Sport V8，唯有自信有成的品味不凡人仕方可匹配，Range Rover Sport V8車款售價為NT$360萬元， 全臻極致的Range Rover Sport V8將以世界第一的LSUV吸引眾人的目光，為LSUV豪華的定義做出最完美的詮釋。