看到有些人(跟他的分身)为了某种目的在这里乱扯LEXUS跟TOYOTA的关系误导网友,说他们只有车壳一样本质完全不同,真是睁眼说瞎话乱扯一通!!

在今年8月TOYOTA与LEXUS品牌完全分家前,其对应关系如下(绝不是什么集团底盘引擎共用的关系而已.事实上就是同一车款)

LS车系=TOYOTA CELSIOR
SC车系=TOYOTA SOARER
IS车系=TOYOTA ALTEZZA
ES车系=TOYOTA WINDOM
RX车系=TOYOTA HARRIER
LX车系=TOYOTA LAND CRUISER
GX车系=TOYORA LAND CRUISER PRADO

新的GS车系在8月以后,因为品牌完全独立分家,所以只挂LEXUS在日本上市(GS350,GS430),后续新的IS车系也一样!!

LEXUS车款因应不同地区,引擎种类与配备有所调教及增减,如此而已,骨子里本质上就是同一部TOYOTA车!!事实上日本已有逆输进口的左驾LEXUS,问题是买的人少之又少,除了会买少数日本对应车款没有挂上去的引擎车款外,其他车款在价格配备上几乎没有优势可言,有的也只有左驾优越感而已~

或许要某些LEXUS车主承认LEXUS在日本就是挂TOYOTA在行销是一件残酷的事情,不过我要强调的是,好车就是好车,挂TOYOTA的高级车款又如何?事实上在某方面还是有与双B一争长短的实力不是吗?品牌塑造只是一种行销手段策略而已,车子本质如果没有到那个层级,品牌形象的洗脑效果还是有限的不是吗??就事论事欢迎大家理性讨论,不要再被那个到处分身PO文章乱说一通被围剿的A先生误导了!!!

啊?我是不知道什么A先生
我觉得楼主你说的都是常识啊...都很正确...我自己也从日本回来的~确实是这样...

不只TOYOTA跟LUXES而已吧...
记的没错的话...HONDA跟ACURA
还有NISSAN跟INFINITY
似乎都搞这种事...我印象中没错的话
英文拼错不要打我~懒的查了

下面是引用神话于2006-01-7 12:28发表的 LEXUS就是TOYOTA的高级车款!!:
看到有些人(跟他的分身)为了某种目的在这里乱扯LEXUS跟TOYOTA的关系误导网友,说他们只有车壳一样本质完全不同,真是睁眼说瞎话乱扯一通!!

在今年8月TOYOTA与LEXUS品牌完全分家前,其对应关系如下(绝不是什么集团底盘引擎共用的关系而已.事实上就是同一车款)

LS车系=TOYOTA CELSIOR
.......

其实你说的观念都很正确,不过我记得是某汽车杂志说的因为丰田集团要打入欧美市场所以另创一个品牌LEXUS就此诞生了,它是属于目前市面上日系的欧美品牌,不过现在好像各自有研发团队所以才不会产生双生车系的迷思,其实像德国福斯集团也是有AUDI双B系列来区分等级啊一样的道理啊!!

去年LEXUS已经打入日本市场啰~
不在以之前那样挂TOYOTA的牌了~
据说ACURA也正评估同样方式引进~

LEXUS的价位实在是高档的...
小市民只能望而兴叹...

但是我觉得LEXUS只是重看不中用啊~
性能来说.......笨重..跟同级车双B比较的话略逊一筹啦~~!
像RX就是啊~空间普普...爬坡性能也还好啊...还不如买国产休旅150HP马力的就可以巴过它啰!!