看到有些人(跟他的分身)為了某種目的在這裡亂扯LEXUS跟TOYOTA的關係誤導網友,說他們只有車殼一樣本質完全不同,真是睜眼說瞎話亂扯一通!!

在今年8月TOYOTA與LEXUS品牌完全分家前,其對應關係如下(絕不是什麼集團底盤引擎共用的關係而已.事實上就是同一車款)

LS車系=TOYOTA CELSIOR
SC車系=TOYOTA SOARER
IS車系=TOYOTA ALTEZZA
ES車系=TOYOTA WINDOM
RX車系=TOYOTA HARRIER
LX車系=TOYOTA LAND CRUISER
GX車系=TOYORA LAND CRUISER PRADO

新的GS車系在8月以後,因為品牌完全獨立分家,所以只掛LEXUS在日本上市(GS350,GS430),後續新的IS車系也一樣!!

LEXUS車款因應不同地區,引擎種類與配備有所調教及增減,如此而已,骨子裡本質上就是同一部TOYOTA車!!事實上日本已有逆輸進口的左駕LEXUS,問題是買的人少之又少,除了會買少數日本對應車款沒有掛上去的引擎車款外,其他車款在價格配備上幾乎沒有優勢可言,有的也只有左駕優越感而已~

或許要某些LEXUS車主承認LEXUS在日本就是掛TOYOTA在行銷是一件殘酷的事情,不過我要強調的是,好車就是好車,掛TOYOTA的高級車款又如何?事實上在某方面還是有與雙B一爭長短的實力不是嗎?品牌塑造只是一種行銷手段策略而已,車子本質如果沒有到那個層級,品牌形象的洗腦效果還是有限的不是嗎??就事論事歡迎大家理性討論,不要再被那個到處分身PO文章亂說一通被圍剿的A先生誤導了!!!

啊?我是不知道什麼A先生
我覺得樓主你說的都是常識啊...都很正確...我自己也從日本回來的~確實是這樣...

不只TOYOTA跟LUXES而已吧...
記的沒錯的話...HONDA跟ACURA
還有NISSAN跟INFINITY
似乎都搞這種事...我印象中沒錯的話
英文拼錯不要打我~懶的查了

下面是引用神話於2006-01-7 12:28發表的 LEXUS就是TOYOTA的高級車款!!:
看到有些人(跟他的分身)為了某種目的在這裡亂扯LEXUS跟TOYOTA的關係誤導網友,說他們只有車殼一樣本質完全不同,真是睜眼說瞎話亂扯一通!!

在今年8月TOYOTA與LEXUS品牌完全分家前,其對應關係如下(絕不是什麼集團底盤引擎共用的關係而已.事實上就是同一車款)

LS車系=TOYOTA CELSIOR
.......

其實你說的觀念都很正確,不過我記得是某汽車雜誌說的因為豐田集團要打入歐美市場所以另創一個品牌LEXUS就此誕生了,它是屬於目前市面上日系的歐美品牌,不過現在好像各自有研發團隊所以才不會產生雙生車系的迷思,其實像德國福斯集團也是有AUDI雙B系列來區分等級啊一樣的道理啊!!

去年LEXUS已經打入日本市場囉~
不在以之前那樣掛TOYOTA的牌了~
據說ACURA也正評估同樣方式引進~

LEXUS的價位實在是高檔的...
小市民只能望而興嘆...

但是我覺得LEXUS只是重看不中用啊~
性能來說.......笨重..跟同級車雙B比較的話略遜一籌啦~~!
像RX就是啊~空間普普...爬坡性能也還好啊...還不如買國產休旅150HP馬力的就可以巴過它囉!!