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http://udn.com/NE...n.html 发烧车讯
上山越野，需要扭力超强、底盘坚实的越野车；全家出游，空间大的休旅车才够用；平日上班最好还是舒适、省油的轿车，那么将这三种愿望结合在一起的「三合一」跨界休旅车Zinger，可能是你的新选择，特别是入门车款只要56.9万元，比其他休旅、越野车便宜至少15万元以上。
车价超便宜、功能又超强，天下没有白吃的午餐，Zinger为何能打出这种超值行情？
事实上，Zinger是第一款由日本三菱总厂在研发过程时纳入中华三菱建议，全新打造的一款多功能休旅车。采用百万级越野房车Pa-jero家族Challenger的坚硬底盘和悬吊设计，并使用相当成熟的Space Gear 2.4L引擎，开发成本节省许多。
动力表现 2.4L直列四缸16V高效率引擎，特别拉高其扭力，有同级中20.7kgm的最大扭力 ，起步、爬坡更有力。马力为136匹马力，具低油耗、低污染、寿命长等优点，适合都会休旅车或高级商用车。
乘座舒适度 Zinger因是未来日本三菱的「亚洲车款」，经日本总厂安全测试，不仅通过正面、侧面撞击测试，并通过45度撞击测试，安全上有一定评价。
分离式底盘，行经颠簸路段时为缓冲撞击力，会有越野车左右晃动的调适感。最好的是，不同于其他越野车，此款车行进中隔音效果极佳、安静度不错。
前卫中控台 比其他车款更大的前景视野、海湾造型轿式中控台、搭配原厂7吋萤幕DVD、MP3影响系统、炫蓝仪表板、旋纽式恒温空调。
加油箱的启动拉把，不在一般驾驶座的左下方，而是在中控台正下方。
另外，Zinger车身高达179公分，为求行进、转弯时更安全，方向盘旋转圈数较一般低车身轿车多出约一圈，避免方向盘回旋幅度太大，增加车主的掌控能力。
惊奇座椅空间大变化 拥有同级车最大的置物空间，2720mm超长轴距创造出纵深达1.64公尺、2306公升超大行李厢空间，175公分的大人都能平躺休息，并可轻易放置两台脚踏车或整台沙滩车，空间巨无霸。
第二排座椅采六四分离，具有前后可滑动19.5公分的特殊调整空间，优于一般同级车二排座椅常固定无法移动。且只需轻拉扣环，即可轻易椅背前翻收折，相当方便、轻盈，就算是女性车主都能轻易收放。
Zinger更拥有国内同级车中仅见，第一排座椅和第二排座椅可几近180度平放设计，乘坐可以完全平躺休息，或可放置长型物品。
远近头灯均为HID安全头灯 Zinger尊贵型选配版，采用Pajero等级鹰眼式远近灯变焦设计的HID头灯，超越其他国产车，是目前唯一远近光灯都采单灯管机械伸缩变焦设计的HID灯泡，较一般车款只有近光灯采HID，远光灯为一般卤素灯泡更佳。
HID头灯的优点是，其光线投射范围为一般卤素灯的2倍、亮度为一般卤素灯的3倍、灯泡寿命为卤素灯的5倍，而且较卤素灯泡省50%的电力。
后驱动力、底盘离地18公分 Zinger采用后轮驱动，动力来源由后方向前推动。不同于其他2WD休旅车多采用前轮驱动，传动机构放在底盘后半部，底盘离地最低只有18cm，略低于一般前驱车20公分的离地高度。备胎放置底盘下，也是较特别的。
贴心小置物空间 全车高达10个置杯/宝特瓶架，中控台2个大型置物盒、下缘另1个小置物盒，及后厢置物网等。
【2005/12/08联合晚报】【记者陈云上/台北报导】
