資料來源:
http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3479
汽車產品的研發首要重點，必須以人身安全為絕對考量，畢竟生命是無價的。
台灣戴姆勒克萊斯勒表示，由德國Firmenauto汽車雜誌與測試機構Dekra，日前共同發表Viano的撞擊測試結果，顯示Viano在各項安全性能上，均獲得相當於Euro NCAP五顆星最高的安全評價，讓Mercedes-Benz的車輛安全系統再次獲得肯定。
最高安全測試標準
由此份新聞聲明可得知，Firmenauto雜誌及Dekra針對Viano所進行的三項撞擊測試，皆根據NCAP嚴謹的測試項目所設定，包括各項測試假人的規範。準備就緒後，Viano陸續完成正面撞擊測試，在64km/h的時速，以40%的車輛正面面積撞擊可變形障礙物；側面撞擊測試，以50km/h的時速，側面以直角撞擊障礙物，並以29 km/h的時速進行柱狀障礙物的側面撞擊測試。而測試結果，讓戴姆勒克萊斯勒宣稱，Viano此次的傑出表現已符合NCAP撞擊測試五顆星最高評價，其重大意義是過去僅在房車達到的安全等級，已讓Viano成為首部獲得如此高安全評價的MPV。
除了寬敞與多變化的乘坐空間，後座座椅配備Isofix兒童安全座椅固定裝置，透過兒童座椅的自動感知系統作用，在必要時氣囊與安全帶束緊裝置才會啟動。
豐富的安全機制
Viano的安全性能，由雙前座氣囊、全員座位三點式安全帶及可調節式頭枕、前座安全帶預縮裝置及安全帶束力限制器等配備，讓撞擊意外發生時時能發揮最佳的防護效果。另外，消費者已可選配經過Viano撞擊測試的雙前座車窗氣囊與側氣囊，這些配備在頂級的Viano Ambiente車款，也已列為基本配備。
Viano另一項安全特性，是全車安全系統皆能根據意外狀況與程度，評估減速持續的時間與方向，據以判定啟動哪些安全系統，包括當撞擊力道不大，開始時僅會啟動安全帶緊縮裝置；而且必須在撞擊力道超過預設的門檻值時，才會由氣囊控制模組指揮氣囊進行第二段充氣。至於氣囊的啟動門檻值並非一成不變，而是視撞擊的狀況而定。透過精密的協調安全機制，以達到最高的防護效果。
堅固的車體與安全性能，讓Viano得以勝任各種乘用需求。
精密的可潰縮設計
Viano經過嚴密的可擴縮設計車體結構，在遭受撞擊時會依預先設定的方式潰縮，以有效吸收撞擊並轉移衝擊力道，提供乘客最完善的安全防護。研發過程中，Mercedes-Benz均依照最嚴苛的標準，透過精細的電腦模擬測試及實車撞擊測試，完成包括車體結構的前向、斜向、側向、後方撞擊、車頂墜落、車身翻滾等測試，務使車款的撞擊特性、車體剛性、抗彎、抗扭曲特性達到最佳表現。
另外在被動安全防護方面，Viano除了標配ABS防鎖死剎車系統、BAS緊急剎車輔助系統、EBV電子剎車力道分配系統以及ASR加速防滑控制系統之外，亦是同級車中唯一將ESP電子操控系統納入標準配備的車款，讓整體的動態操控更趨穩定。
