何謂渦輪增壓發動機？
渦輪增壓器（Ｔｕｂｒｏ）實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪（位於排氣道內），渦輪又帶動同軸的葉輪?位於進氣道內?，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。
常見的渦輪增壓機
1．廢氣渦輪增壓系統：利用發動機排出的廢氣達到增壓目的。增壓器與發動機無任何機械聯繫，壓氣機由內燃機廢氣驅動的渦輪來帶動。一般增壓壓力可達１８０～２００ｋＰａ，或３００ ｋＰａ左右，需要增設空氣中間冷卻器來給高溫壓縮空氣進行冷卻。
　　優點：增加效率高於機械增壓；
　　缺點：發動機動力輸出略滯後於油門的開啟，加大油門後一般需要等片刻，稍後發動機會有驚人的動力爆發（也不能算是缺點）。
2．機械增壓系統（Ｓｕｐｅｒｃｈａｒｇｅｒ）：裝置在發動機上並由皮帶與發動機曲軸相連接，從發動機輸出軸獲得動力來驅動增壓器的轉子旋轉，從而將空氣增壓吹到進氣岐道裡。
　　優點：轉子的速度與發動機轉速是相對應的，所以沒有滯後或超前，動力輸出更為流暢；
　 缺點：由於它要消耗部分引擎動力，會導致增壓效率不高。

個人還是偏愛自然進氣的引擎~
自然進氣的引擎榨出來的動力才是最真實的!!

個人淺見!