資料來源:U-CAR
http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3364雖然對於通用汽車而言，今年算是艱苦的一年，但是當時間慢慢接近年末時，他們卻逐漸發現旗下的品牌Chevrolet正可能要完成一件有二十年時間都未曾做到過的事，那就是Chevrolet即將有機會超越Ford，成為全美市場最暢銷的汽車品牌。
老二翻身
通用汽車集團旗下的Chevrolet品牌在美國本土市場，始終在銷售量以及市場佔有率上，落後給Ford而屈居於第二，這樣的情況已經維持了十八年之久；但是從今年的一月到十月，這兩個汽車品牌都各在美國汽車市場，都各擁有百分之十五點七的市場佔有率；而Chevrolet汽車的高級主管們，則希望能夠藉著代號為GMT-900的貨卡和運動休旅車的上市，以及大幅的折扣優惠，能夠在今年底一舉超越競爭對手Ford汽車，成為市場第一。
通用和Ford兩個集團，目前都正在進行他們北美地區的組織再造過程，並且在最近幾個月，都已經為了要改變顧客們的喜好，還有和國外車廠競爭，而花了數十億美元的代價。
策略奏效
如果以集團而言，將通用汽車旗下的品牌如Cadillac，GMC以及Saturn等都算進去，那麼他們在美國市場的銷售成績是超越Ford集團除了Ford品牌外，另外加入Lincoln以及Mercury品牌的產品；Chevrolet品牌在今年的大部分時間銷售成績都是超越Ford品牌，最大的原因是來自於他們比競爭對手如Ford和Chrysle都要早實施消費者可以用員工優惠價購買新車的方案，而他們甚至幾乎要創下美國夏季最佳的汽車銷售成績紀錄。
本土失色
不過也因為許多潛在的購車者都已經在夏季買了新車，所以Chevrolet和Ford兩個品牌在十月份的成績都比去年同期要衰退了百分之二十五以上；到十月底為止，Chevrolet售出了兩百二十六萬輛的汽車，而Ford則售出兩百二十五萬輛，和去年同期相比，分別下降了百分之二和百分之三點五，但是在這同時，來自外國的競爭對手們，卻在美國市場有很大的進展，例如Toyota汽車在今年的一到十月，就銷售了一百六十五萬輛新車，雖然只排名在第三，但是卻比去年成長了十一個百分點，同時也讓Toyota在美國達到百分之十一點五的市場佔有率；而在同一時間，也是來自日本的Honda汽車也比去年成長了五個百分點，達到一百零五萬輛的銷售成績。
使出絕招
根據來自美國的最新消息，通用集團為了衝銷售量，再次使出絕招，繼夏季的員工優惠價購買新車的方案之後，他們決定自十一月十四日至明年一月三日，推出一個名為紅標銷售的購車優惠方案；簡單來說，這次的優惠除了比之前夏季所實施的少了百分之二的優惠之外，並沒有太大的差異；通用汽車希望能夠利用這次機會，再創一次新車銷售的熱潮，除了Pontiac Solstice,敞篷小跑車，美國精神代表的Chevrolet Corvette跑車，以及新上市的Buick Lucerne轎車之外，其餘車型的涵蓋在優惠範圍之內。
即將揭曉
Ford汽車自從1980年代中期開始，就因為Taurus等暢銷產品的熱賣，而成為美國市場最暢銷的汽車品牌，在這二十年間，他們也常常以此作為行銷上的利器；但是Chevrolet在最近亮眼的銷售成績，讓越來越多消費者傾向琵琶別抱，這顯然已經讓Ford感受到很大的威脅，再加上通用集團在現在最後關鍵時期，右使出大降價絕招，究竟Ford能不能再次蟬連全美最暢銷品牌的寶座呢？再過一個多月答案就可以揭曉了。
