一般人都不大在油門上下功夫,只知狂摧油門,到轉彎時就急壓煞車,一點技術都無的樣子

油門要熟練的部驟:
     
1.輕摧油門,此時車前進的很慢,但要練到穩定可嘗試在有劃直線的地方壓著直線前進
(這樣做的目的等你碰到塞車,鑽縫時就知道了)

2.在轉彎時先放油門約一半,此時會有一短暫停頓的狀態可轉羊頭過彎(類似換檔的動作)
,此時可直接過一般小於90度的彎道免煞車<--我測試時時速是60
(因為停頓的短暫時間過彎所能彎的角度比平常大,且再加速也比壓煞車時快)

3.在較陡的下坡半滑行狀態時,油門勿摧過大避免機車進氣不順造成暴衝的狀況
(可緩緩的輕摧油門)

小弟以個人經驗來補充第三點喔！
在下坡時如果處於完全滑行狀態（離合器完全放開）且速度在30以上時！
千萬不要在這時補油門喔！
離合器墊片會受傷，甚至損壞喔！

下面是引用dean0668於2005-11-3 02:25發表的 :
小弟以個人經驗來補充第三點喔！
在下坡時如果處於完全滑行狀態（離合器完全放開）且速度在30以上時！
千萬不要在這時補油門喔！
離合器墊片會受傷，甚至損壞喔！

你說的是檔車嘛?
速客達應該不會吧~

速克達也是會有損傷的
可以小小嘗試一下
會出現算頗大的震動與聲響
在坡上不是空轉狀態而是有加油門的就不會了

下面是引用ffdanielii於2005-11-3 18:44發表的 :
速克達也是會有損傷的
可以小小嘗試一下
會出現算頗大的震動與聲響
在坡上不是空轉狀態而是有加油門的就不會了

那這時該如何應對會比較好呢？

這算是滿基本的操控吧

下面是引用gundamage於2005-11-3 10:17發表的 :


你說的是檔車嘛?
速客達應該不會吧~

這裡指的是速客達喔！
當車子於下坡呈完全滑行狀況，且速度約大於30km/h，
如果你在這時補油門，車速會大於引擎出力速度，
離合器閉合會瞬間型成類似檔煞的狀況，
這時將會造成離合器墊片及整組傳動系統的受傷。

寫的有點怪，不知道各位看不看的懂....
如果有錯，歡迎指正！

下面是引用dean0668於2005-11-4 01:36發表的 :


這裡指的是速客達喔！
當車子於下坡呈完全滑行狀況，且速度約大於30km/h，
如果你在這時補油門，車速會大於引擎出力速度，
.......

速客達也會有檔煞的現象是沒錯..
但對於滿多的改裝車..小彈簧有換過的...
因該是不太能感受到...
至於損毀..小地倒是沒遇過....QQ

當下坡蹄片放開後 轉速會降下來~~若是下波速度大於轉速所及的時，在灌油門時轉速拉高抓住碗公帶動時 確實會造成噸一下..因為轉速沒跟速度搭上會有檔煞效應！

再下覺得蹄片主要作動就是再摩擦碗公 且離合器本身就屬消耗品!!
不是傷不傷的問題了
輪胎每天騎都是再傷胎皮 總不能為了不傷輪胎就把車當飾品吧