分享给大家,有关行驶安全希望能耐心看完

我本身是学土木工程的,最近做一份隧道工程的施工报告时,
却意外发现一个新的隧道路面特性……

这个发现的缘由是来自一名货车司机,他在二高行驶时经过隧道却在隧道里头因煞车失灵追撞前方的一部小轿车,事故发生后货车驾驶检查煞车时却是正常,找不出失灵的原因,直说是在隧道里头遇见鬼, 听完这位驾驶所述,便开始对失事原因做进一步探查,因为前几天的豪雨,高速公路路面潮湿,而隧道里头淋不到雨只有车辆带进来雨水,而使得路面呈现表面潮湿,按道理也不可能引发煞车失灵,正百思不解时,却发现隧道里潮湿的路面有些油脂,隧道里潮湿的路面再加上浮油,这正是煞车失灵的致命因素啊!!!

只是这些油脂从何而来????

而整条高速公路却只有隧道里头有发现这些油脂再分析隧道里跟隧道外的相异之处,我得到一个结论由于车子行驶时排出的废气都含有少量的油污这些油污多多少少都会附着于路面,如果路面没潮湿对行驶车辆不会造成影响,而下雨时由于大雨冲刷,油脂也会跟着流失,所以也无碍于行车重点来了…….下雨时隧道里头因为有顶盖淋不到雨,且因隧道里排放废气的效率不佳更使的路面会囤积更多的油污,车辆轮胎会带进来雨水而油污的比重又比水轻,因此潮湿的路面瞬间形成一道浮油,而刚好车辆来到这段浮油的路面上踩了煞车,便造成煞车失灵的真正主因了,不过虽然如此要造成这些量的油污,起码也是道路完工后通车一年以上才会形成,但是算一算二高的隧道完工也已数年了,所以各位车友在下大雨时经过隧道还是减速嫚行小心警慎为妙……