新款的Click明显的车身摺线、厚实的C柱设计、类四边形尾灯等，这些旧款基本的设计元素均完全移植于新款车型上而没有变动，不过车头部分却有大幅度的改变，水箱护罩虽维持之前的倒梯式造型，但边缘线条则变得较圆润，辅以进气口覆以黑色网状式样，质感较旧款更上层楼。但就本地消费习性而言，Getz若顺利于明年推出小改车型，水箱护罩中央之厂徽及饰条部分应会维持目前之镀铬设计，而非韩规之车身同色烤漆。为配合车头的线条设计，前保杆边缘部分亦予以圆润化，雾灯改为圆形投射式样，大灯改为较修长之四边形设计，而引擎盖中央则改为“上凸式”，而非之前的“内凹式”设计。新款Click车尾变动的幅度不大，与旧款相较，最大的不同处在于方向灯及倒车灯整合为同区块，并移至尾灯内侧，后保杆线条变得较简单、流畅，除了这些外，新款Click车尾几乎与国产Getz长得差不多，相似度高达85%。

为营造运动感，新款Click内装以黝黑为基底色调，皮革部分以鲜红/黑混搭设计，藉由高反差的色调，创造出活泼的视觉效果。除了红/黑双采设计外，Hyundai另外还提供橘/黑等内装式样，提供消费者不同的需求，但无论选购何种色系内装，饰板一律采用雾银式样。新款Click中控台、仪表板造型均沿用旧款型式而无更动。

动力系统全数更新是新款Getz改变的重点之一，计有直四1.4升、直四1.6升两款动力型式，取代旧款之1.3、1.5升两款引擎，在排气量加大的优势下，1.4升最大马力及扭力分别为95hp/6000rpm及12.7kgm/3200rpm，1.6升 106hp/5800rpm及14.7kgm/3200rpm，但平均油耗却较旧款低9%，表现十分优异。就国内目前市场主力而言，未来国产小改款车型预估将以1.4升引擎为主力。

出处来源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detail.asp?UnitId=0001&Article_No=00003061