新款的Click明顯的車身摺線、厚實的C柱設計、類四邊形尾燈等，這些舊款基本的設計元素均完全移植於新款車型上而沒有變動，不過車頭部分卻有大幅度的改變，水箱護罩雖維持之前的倒梯式造型，但邊緣線條則變得較圓潤，輔以進氣口覆以黑色網狀式樣，質感較舊款更上層樓。但就本地消費習性而言，Getz若順利於明年推出小改車型，水箱護罩中央之廠徽及飾條部分應會維持目前之鍍鉻設計，而非韓規之車身同色烤漆。為配合車頭的線條設計，前保桿邊緣部分亦予以圓潤化，霧燈改為圓形投射式樣，大燈改為較修長之四邊形設計，而引擎蓋中央則改為“上凸式”，而非之前的“內凹式”設計。新款Click車尾變動的幅度不大，與舊款相較，最大的不同處在於方向燈及倒車燈整合為同區塊，並移至尾燈內側，後保桿線條變得較簡單、流暢，除了這些外，新款Click車尾幾乎與國產Getz長得差不多，相似度高達85%。

為營造運動感，新款Click內裝以黝黑為基底色調，皮革部分以鮮紅/黑混搭設計，藉由高反差的色調，創造出活潑的視覺效果。除了紅/黑雙采設計外，Hyundai另外還提供橘/黑等內裝式樣，提供消費者不同的需求，但無論選購何種色系內裝，飾板一律採用霧銀式樣。新款Click中控檯、儀錶板造型均沿用舊款型式而無更動。

動力系統全數更新是新款Getz改變的重點之一，計有直四1.4升、直四1.6升兩款動力型式，取代舊款之1.3、1.5升兩款引擎，在排氣量加大的優勢下，1.4升最大馬力及扭力分別為95hp/6000rpm及12.7kgm/3200rpm，1.6升 106hp/5800rpm及14.7kgm/3200rpm，但平均油耗卻較舊款低9%，表現十分優異。就國內目前市場主力而言，未來國產小改款車型預估將以1.4升引擎為主力。

出處來源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detail.asp?UnitId=0001&Article_No=00003061