小弟本身是在汽車零配件公司上班，因為剛好有承接到GRUNDER的零件，所以對此有些許的了解；初期開發的時候，中華內部要求的非常嚴格，嚴格到有一種想把中華放把火燒掉的衝動，原本小弟也看好這一台車的上市，誰叫他是各家廠商用血汗打出來的呢！但是誰知道剛量產時前二個月還有二千台的訂單，結果接下來便愈來愈少，少到現在一個月有二百五十台就很偷笑了，讓各家承製的廠商真的想殺人，所以小弟歸納出個原因！
外型：廣告打那麼大但是又沒特別標明是屬房車系還是跑車系，說是房車系但是 又掛2.4引擊，說是跑車系但是內外型卻像房車，所以沒明確的定位，讓人不懂是針對那個年齡層的消費者。
希望大家來討論一下GRUNDER賣不好到底還有那些原因，好讓小弟了解一下

應是大家都比較喜歡toyota的車子吧，品質穩，又省油，又加一萬才保一次，而且現在toyota的車子不貴又有殺價空間。

不是mitsubishi的錯
他的用心我想大家都看到了
只是toyota賣的太好了

非戰之罪也

忘了說一句話

希望他繼續努力
我想 市場的看法會改觀的

或許就像是樓主所說的廣告定位不清楚
不像豐田的廣告打的太兇了

行銷的豐田 不是專注於生產車子而是專注於品牌認知度與行銷手法~賣輸他算正常
三菱是定位不清楚...廣告傳遞感覺改進空間還很大~車子沒有作良好市場區隔
福特走動感路線~廣告專挑年輕市場走市場區隔作的不錯~

三菱的車越來越醜，我想是引擎蓋前的進的孔改成鹰溝是的原因吧!

下面是引用Skyline35於2005-07-12 00:43發表的 :
三菱的車越來越醜，我想是引擎蓋前的進的孔改成鹰溝是的原因吧!

嗯~滿天星的水箱罩.....果然讓三菱滿頭包......我還是喜歡以前的~比較兇

誰叫他的車頭跟車尾完全不合,我記的它是美規 GINT(忘記怎打) 改款來台的.

然後車頭照型是台灣自行發明生產..難看到極點

擺明是要強迫台灣人接受那像鸚鵡鳥嘴照型.

MITSUBISHI GRUNDER~~
這台車我原本也要買!
但因為這台車並不省油~
而且它的大面板音響和冷氣~
只要壞ㄌ~~又要花ㄅ少錢~
所以我也打消這ㄍ念頭ㄌ~
賣ㄅ好ㄉ原因哦~
應該省ㄅ省油是重點吧!~
還有它ㄉ車很笨重!!~