第一代的Escudo自1988年發表以來，其短小精悍的車身尺碼搭配不錯的越野底盤，一直以來皆有著不錯的市場評價。近日Suzuki更在日本當地發表了以今年紐約車展所展出的Concept-X2為雛型開發而來的New Escudo。

New Escudo的底盤設計，已由以往的分離式底盤，更改為一體式梯型大樑的設計，另外，也使用了全時四輪傳動，及中央差速器鎖定的配置。懸吊系統也改採用四輪獨立懸吊的設定，對於原本乘適性的改善將有相當大的幫助，越野能力相信仍具不錯的水準。

而車身尺碼則增加不少，長/寬/高分別為4390×1810×1695 mm，軸距更是加長為2640mm。至於動力系統方面則有兩具引擎可供選擇，其中2.0升直四的汽油引擎，可輸出145hp/6000rpm的最大馬力，以及19.7kgm/4000rpm的最大扭力，另外一款2.7升V6引擎則可輸出184hp/6000rpm的最大馬力，與25.5kgm/4500rpm的最大扭力。2.0升車款的變速系統則可選擇五速手排或四速自排，2.7升則為五速自排的配置。標準配備則包含了HID頭燈、衛星導航、電子車身穩定控制系統、ABS及EBD等，至於被動安全方面則具備了雙前座安全氣囊及側邊安全氣簾等。

出處來源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detail.asp?UnitId=0200&Article_No=00002817