M.Benz B-Class
短軸運動休旅主義
▓M.Benz今年度的盛事，總計有M-Class、S-Class的大改款，以及全新R和B-Class的推出，繼日前該廠將R-Class列入Passenger Car的目錄中之後，這次的日內瓦車展則正式發表了B-Class，它預計是今年第二季在歐洲上市，國內大約會是第三季引進。

向來都是引領世界車壇潮流的M.Benz，去年是推出強調Coupe Sedan的CLS，今年的R和B-Class主打Sports Tourer運動休旅概念，其中B-Class又以Compact Sports Tourer為出發點。首先其獨特的三明治式車體結構，乃是將引擎和變速箱分散配置在車頭及車廂下方，以達到增大車室空間的目的，這項設計使得B-Class的小型掀背車身，能夠提供很寬敞的乘坐舒適性，它的車長不過才4270mm，但軸距卻達到2778mm之譜，故後座乘客能擁有媲美S-Class的腿部空間。

另一方面，三明治式車體構造的安全性也相當高，當撞擊發生時有足夠的空間因應車身擠壓，像是正面撞擊引擎就不會不會向後方推擠，而是向下方掉落，同時側撞時由於它的座椅較一般高出20公分，也讓乘客能高於通常的撞擊帶。值得一提的是，B-Class的後廂變化可靈活運用，譬如可調高度的行李廂底板、活動分隔板、可折疊及拆卸的後座座椅等，加上選配的可拆式前乘客座，載貨空間能從554公升延伸到2245公升，尤其是最大載貨長度為2.95公尺，幾乎乎與大型休旅車相當。

2.0渦輪引擎首見
7.6秒加速悍將
強調Sports Tourer的B-Class，動力源都是採用四缸引擎，但依照出力不同分有兩款柴油與四款汽油車型，B180和B200 CDI部分，搭載的是2.0升共軌直噴+渦輪的柴油心臟，輸出依次為109hp/25.5kgm、140hp/30.6kgm。四款汽油引擎則屬新開發的8氣門型式，有1.5升的B150（95hp/14.3kgm）、1.7升的B170（116hp/15.8kgm）、2.0升的B200（136hp/18.9kgm）、追加渦輪的B200 Turbo等等。

屬於B-Class中最具性能的B200 Turbo，在渦輪增壓與進氣冷卻加強的幫助下，在1800至4850轉的常用域中，都可維持28.6kgm的峰值扭力，最大馬力也有193hp/5000rpm的表現，因此0到100km/h加速只需7.6秒即可完成，極速更高達225km/h。還有一點是B200 Turbo、B200 CDI、B180 CDI均將六速手排列為標配，其餘則是使用五速手排，而先前最新研發的Autotronic手自排，將屬於全車系的選用配備。

B-Class的操控性是原廠十分重視的部分，其採用的電子動力輔助轉向，在隨動伺服的功能下會依車速而改變作用力，新一代的ESP系統也擁有全新的Steer Control轉向控制機能，並會與電子動力轉向機構連結，於緊急狀況時給予適當補正，進一步協助駕駛者穩定車輛，同時在煞車的當下，如果兩邊輪胎抓地力不同，ESP亦會協助作轉向調整，安全性真的是很高。
關於底盤的架構上，B-Class的後車軸率先運用拋物線狀設計，這對於行車動態的穩定與舒適性一定助益，而且它還配有可調阻尼避震器，不論是重視乘坐感或操控性，都能合於車主的需求。

內裝重視運動風格
選用配備極為豐富
外型相當有個性的B-Class，駕駛艙也非常具有質感，多功能四幅方向盤、前座中央扶手、染色玻璃、鋁合金飾板等，都加強了它的優雅感與運動風格，原廠並增添鍍鉻套件的選擇。此外，B-Class的選用配備也應有盡有，這包括Thermotronic四區恆溫空調、電動調整前座椅、真皮內裝、Comand APS或Audio 50 APS影音系統、雙氙氣頭燈、主動轉向頭燈（含轉彎輔助燈）與全景式天窗等等，使乘客能享有開闊的乘坐感受。
此全景式天窗即便在關閉的狀態下，亦能提供車內充足、舒適的光線，而且天窗面積比一般傳統的滑動天窗大上2/3；當然你也能選擇有灰色染色玻璃、面積為0.6平方公尺的固定式天窗。

出處來源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detail.asp?UnitId=0200&Article_No=00002606