AUTONET记者：李承儒
隶属于BAR-HONDA F-1车队的T.Sato，日前造访了MICHELIN轮胎工厂，了解F1轮胎的手工制造过程，并对MICHELIN技术人员和员工的支援表达感谢，但可惜的是在第二站的F-1赛事中，T.Sato因病无法出赛，没有取得任何成绩。
但是今年的赛季，前两站的赛事对MICHELIN而言，可说是战绩辉煌，在三月的首站赛事中，MICHELIN轮胎以优异的精准调校性能，囊括此站赛事前十名中的九名。其中撘载MICHELIN轮胎的RENAULT车队更一举拿下澳洲首站F1赛事的一、三名。而在第二场的马来西亚站中，RENAULT车队再次获得冠军，同时前八名获得积分的车手，有七位都是使用MICHELIN的轮胎。
连续两站获得冠军的RENAULT车队的技术执行总监Pat Symonds表示：「2005年一级方程式比赛中，新修正的轮胎比赛规则，让比赛中轮胎的耗损伤害大幅增加。但是RENAULT车队认为MICHELINF1轮胎胜任有余，因为RENAULT车队所使用的MICHELINF1轮胎是如此的优秀可靠；MICHELINF1轮胎在精密平衡技术的控制下，磨耗率从一开赛到比赛结束为止都很平均完美。RENAULT车队认为MICHELIN轮胎已经藉由专业的技术，克服了极端困难的技术挑战，RENAULT车队诚挚的感谢MICHELIN轮胎的协助，让我们得到一级方程式比赛的冠军胜利。」
MICHELIN的传媒经理蓝祖彬表示，在台湾贩售的新一代Pilot Sport轮胎，和 Michelin F1轮胎都是以四条高刚性沟槽花纹设计，强化轮胎的刚性。Pilot Sport轮内外侧胎面，使用不同配方的花纹设计功能，符合跑车制造厂的性能调校要求。Pilot Sport低比率沟槽设计，在弯道抵抗轮胎变形性能越强。
