jenhaoliu
   
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有许多车主再停红灯或是塞车等待起步时.会踩住煞车踏板将档位维持在D档.
等到绿灯时或是可前进时才将煞车踏板松开.让车子在以D档档位前进.现在站主
告诉你这动作对你爱车的危机为何!!
相信车主们都有体验过自排车"蠕动"的现象吧?所谓的危机缘由就是这
现象所引起的.这危机在停红灯的短暂数分钟之内是没有关系的.但在夏天.车子
开着冷气引擎转速提高将档位排入D档又踩煞车的情形下就大大的有关系了!!
为什么?因为自排车其引擎与变速箱之间作动力传递的是扭力变换接合器.
而这扭力变换接合器中上有主动叶轮与被动叶轮等零件.主动叶轮与引擎飞轮连接
.被动叶轮与变速箱输入轴相连接.其动力传输的媒介就是变速箱内的变速箱油.
即引擎动力从飞轮至主动叶轮透过变速箱油将动力传至被动叶轮之后引擎动力就
传至变速箱中.而踩着煞车档位又放置在D档的话.变速箱的输入轴等于是被煞车
系统煞住.也就等于变速箱输入轴煞死即扭力变换接合器中的被动叶轮的转速是
等于零.若引擎在这时开冷气转速提高的情况下就代表着扭力变换接合器中的主动
叶轮的转速提高.这种情况使主动叶轮与被动叶轮的滑差变大.如此会使变速箱油
的油温迅速升高.时间一久变速箱油的油质就容易衰败.变速箱油在10000KM更换一次.若你的爱车长期在这种情况下行驶的话.变速箱油
在你还没更换前就已经衰败了.
有许多人会说常将档位在D档与N档间更换会造成变速箱内部零件损坏.
其实现在的汽车工业已经相当发达!现今的汽车制造业都将这种零件衰退的
因素排除掉了.除非你不当操作车辆使其在重负荷的环境下.常做急加速急减速的
驾驶习惯下或是没定时的更换变速箱油的情况下.变速箱与车的寿命是一样的.
再者.站主告诉你一点.变速箱最常损坏的地方就是其离合器.自动变速箱的
离合器是属于湿式离合器.这种离合器平常就浸泡在变速箱油中.若变速箱油提
前衰败了话.那么变速箱油就很容易产生油泥.这油泥很容易就会附着在离合器
的表面.当离合器作用(即接合)时这油泥就很容易让离合器打滑.离合器很容易
就因为打滑而烧毁.综合以上所述.各位车主再塞车十还是将排档杆至于N档的好!!
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