CR-V是台湾本田引进的第一款车。回顾当时，为免Honda品牌在台湾市场缺席的空窗期过长，台湾本田决定落脚屏东，尽快开始国产化CR-V的生产。事实上，首部CR-V上市的时程，早已跌破各方的眼镜，甚至比对手的预测提早了一年。不过，由于时程过于紧凑，台湾本田并没有余力针对本地市场的特殊喜好，进行CR-V产品力的修改作业。
而在2年后，Honda终于推出了CR-V小改款车款，一方面配合全球Honda的产品改款进程，而最重要的是，台湾本田团队也借此机会，加入了更多符合本地消费者口味的产品内涵。整体来看，2005年式Honda CR-V改款更动程度颇另人讶异，已超过一般小改款的幅度。
外观－小幅改变，大幅进化
对于外观的吸引力，向来是所有CR-V车主最能昂然挺胸的一项特点，在05年式的改款中，对于外观的着墨最少。然而，从制造的角度来看，却也是更动最多的一个环节。由于水箱罩以及轮弧与04年式皆有不同，因此车身钣件几乎全数重新开模制造，前后保杆也做了修改。至此，就可以发现全新CR-V的外观变动幅度十分的大。不过，在视觉效果上却没有这么不同，不从一些地方仔细辨认，还是很容易混淆。
外观变动的幅度要比想像中的大，虽然视觉效果并不强烈，但是却将CR-V打扮得更为精致。
新款CR-V整体的感觉较前一代更为粗犷，强调肌肉线条的轮拱以及加大镀铬水箱护罩，让这辆车的温文儒雅增添几许狂野豪放。此外，在一些小地方的修饰，也显现出画龙点睛的效果，比如说后尾灯组改用透明灯壳，略带点科技色彩的样式，颇适合年轻客层的口味。此外，由于后灯组的尺寸并未修改，这对旧款CR-V的车主来说，可是项利多的好消息。只需要回原厂抱回左右一套后灯组，就可以轻松的让自己的爱车改头换面。
至于想要大幅改头换面的主意，还是打消的比较好，因为更动的钣件太多，换车，还比较划算。这次试驾的顶级EX版本，还配置车下底盘护板，对于向来缺少越野气息的CR-V，也算一项进化。
内装精致化，配备丰富化
相较对于外观造型的高满意度，配备一直是许多车主的一个缺憾。针对这一点，新款的CR-V可说卯足全力，要彻底扭转消费者的刻板印象，并提升产品竞争力。在说增加了什么东西之前，先说少了什么吧。05年的CR-V取消了定速装置，除了成本考量以外，最主要因还是为了适应台湾市场的特性适应才会如此决定。大部分的消费者购车之后的使用环境，多为交通繁忙的都市地带，经常在高速公路通勤的人仍为少数，况且，台湾拥挤的交通情况，就算在高速公路上，想要一路顺畅不踩煞车，难！因之，即使取消此项配备，影响有限。
双色内装、DVD影音娱乐系统、恒温空调、方向盘音响控制，堆叠出高级感受。
为了能与市场上其他对手一较高下，配备更为丰富是必然的趋势。内装色调采用深浅两色高反差搭配，减少单一颜色在视觉上产生的单调感觉，也多了一份不同以往的高级感受。拥有同级车中唯一中央走道设计，CR-V的车室空间，在使用便利性上，硬是要比其他竞争对手来的贴近使用者。除此之外，许多颇具巧思的置物收纳空间，有效率收纳杂物，也维持了车子里面的整齐清洁。
仪表辨识度佳，即时油耗的显示显得贴心，只可惜功能阳春，比不上一般旅程电脑。
在驾驶座上，做工颇为细致的真皮包覆方向盘，大小恰好，握感舒适，长途驾驶时久握也不会容易感到疲劳。再将眼光移至仪表版，与去年式比起来，自发光仪表版的辨识率要较为优异，更可以显示即时油耗、车外温度等有用资讯，提供驾驶人参考。只可惜没有旅程电脑的设计，仅能显示及时油耗以及车外温度，功能略嫌阳春。方向盘上头音响控制按键，小小的设计倒还挺贴心的，只是按键使用上手感普通，直接操作音响似乎更方便些。
中控台上的DVD面板采用雾银涂装，带有科技感的外观，直接提升了中控台整体质感，宽萤幕的设定，即使是小尺寸液晶萤幕，也能拥有不输家庭电视的感受。顶级车款的恒温空调也是以往所没有的，多了这一项配备，得以提供乘客更加舒适的乘坐环境。CR-V的车室内还有一向吸引人注意的小东西，独特的手煞车设计，在中控台旁一支类似飞机摇杆的拉杆，因为这样子的设计，才得以空出前座中央走道的位置，增添使用便利性。
多亏这支像飞机摇杆的手煞车，让中央走道得以空出来，增加空间使用的便利。
空间变化：拿手好戏
空间表现向来是休旅车型的拿手好戏，CR-V的内部空间表现自然也不会输给同级对手。头部空间充裕，前后座也都同样享有足以让人舒适乘坐的空间，这次试驾两天长达500公里的路程，其中还历经颠簸恶劣地形，好在车室空间足够，才不至于让这次旅途太过疲惫。
女性车主想要将后座椅收纳，不必再左顾右盼找壮丁啦，CR-V的设计，让所有人都可以轻松的完成所有动作。
此外，后厢放置行李的位置也很宽裕，一家大小出游的行李可以一次通通放进去。除了充足的空间以外，多样的变化才是CR-V的精髓所在。值得一提的是，后座的收纳功能，只要简单两个动作就可以将座椅收纳完成，而且过程轻松不费力，连头枕都不用拆卸，就算女性车主也能够一个人独力完成。CR-V的前座可以完全打平，只可惜后座椅背无法完全打平，没办法以车代床好好睡个觉。
新款CR-V在内装以及外观部分就已经有着不小幅度的变动。特别是针对以往多数车主比较不满意的弱点，加以补强。乘坐以及驾驶时，能够很明显感觉到在车室内的进步。然而，新款CR-V的进化并不是只有这样。配合全球性的改款，CR-V就连四驱系统都升级了！请读者持续锁定U-CAR，CR-V的进化到目前为止，还只有一半…。
