VW Golf GTI
家喻户晓的欧洲钢炮
▓ 福斯五代Golf GTI的量产版本，在今年九月底于法国巴黎车展中正式发表，并随后加入了VW旗下的产品线进行销售。翻开历史资料，VW自1976年时，已推出第一代Golf GTI版本，而时至今日，VW光是在GTI性能版本的车型范畴，就生产超过150万辆（第一代～第四代车型总和），且根据一项有趣的统计显示，在整个欧洲地区大约有93.2%的消费者认识或知道Golf GTI车型，所以就比例上来看，Golf GTI真可谓是一款「家喻户晓」的欧系钢炮车种。
在外型部分，五代Golf GTI的设计与一般版本的Golf差异不大，惟独是针对五代Golf GTI的性能输出部分，VW技术部门舍弃了原1.8T的引擎配置，而改采一具全新开发的2.0升FSI涡轮增压系统；在此具新引擎的研发方面，原厂将缸内直喷系统、排气端涡轮增压器设计、连续进气门扬程控制以及可变进气歧管等辅以最先进的设计与强化动作，因此当转速达到5000rpm时可有效提供200hp的最大马力，至于最大扭力输出，则也因为本体的强化而提升为28.6kgm（于1800rpm至5000rpm之间均可发挥）。
虽然拥有涡轮增压系统与大动力输出，但Golf GTI的油耗却未因而暴增，据原厂提供的数据显示，Golf GTI一公升汽油可跑约12.5公里，成绩比许多现行的1.6/1.8升房车还要亮眼，而这项优异的表现，亦通过了严苛的欧洲第四期环保标准，因此对于全世界的汽车市场来说，要引进都不会有太大的难题。此外，在变速系统部分，Golf GTI以六速手排变速箱为标准配备，在与新引擎结合搭配之下，0～100km/h加速只需7.2秒，而消费者若是选择搭载原厂列为选配的DSG六速自手排变速系统，0～100km/h更仅需6.9秒，极速也高达235km/h。
在底盘设计上，Golf GTI采用了可让车身降低15mm的跑车化悬吊组，以及直径更粗的防倾杆，另外，电子式动力方向盘也经过重新调校，以提供更灵活、稳定的弯道表现。煞车系统部分则升级为前312mm、后286mm的通风碟盘，且煞车卡钳亦使用红色涂装，不仅看起来颇富杀气，亦能有效地制衡强大的动力输出。而不同于以往的是，全新的五代Golf GTI除了三门车型外，还提供了五门版本，这对喜爱性能、却又得兼顾家庭或乘载人员的GTI车迷而言，绝对是一大福音。至于国内市场部分，总代理标达汽车预计在明年第二季，引进这款传承经典的全新性能掀背车，车辆报价则大约在150万元！
VW Golf GTI规格表
引擎型式 2.0升直4 DOHC Turbo
最大马力 200hp/5000rpm
最大扭力 28.6kgm/1800rpm
车身尺寸 4216/1759/1466mm
轴距 2578mm
预估售价 150万元
