一般小台速克達大多都是前碟後股...
重車材都用碟煞..
怕煞不住

碟煞又分很多種唷....主要是卡鉗部分差比較大...有單磅..雙磅...對向...甚至高檔點還有對象4活塞的

每種煞起來手感不同...不過..碟煞好處真的比鼓煞多很多.....偶也是比較偏愛碟煞

鼓煞其實煞車煞的比較緊,因為他接觸面面寬比較大,但是無法瞬間煞住車子
碟煞煞車的反應比較靈敏,他是使用油壓的,又加上碟煞通常裝在前面,
一下子如果抓不住力道的話 速度太快
就會飛出去,
我煞車的方法,兩個一起煞車,會先煞後輪在煞前輪

都好用吧
只是碟煞看起來比較酷一點

針對這個問題得由兩種情形來來說
晴天: 就像6樓大大說的, 大約前7 -後3 分配的煞車
但是記得前面的碟煞不可鎖死, 點煞效果會更好, 不然就真的要去種田了
雨天的話, 後輪的鼓煞則是扮演著很重要的角色
你們應該會發現下雨天煞車的比例得調整為 前5 - 後5 或 前4 - 後6
下雨天別太相信碟煞的制動效果, 不然小心煞不住喔

關於鼓煞和碟煞
碟煞主要在於前輪的緊急煞車
一般新車的碟煞都很利
不然就是改過的卡鉗
急煞真的會有翻車的現象
鼓煞台灣機車是使用像皮磨耗
比較安全
但下雨天急煞也很容易撇輪跟雷禪
總而言之
不要急煞就對了

個人覺得碟煞比較好用且不用更換什麼煞車皮之類的
而鼓煞一段時候就必須要更換且常感到煞力不足

碟煞的確是至動力比較好 但是也比較危險(下雨天.. )

個人認為
力道控制的好 碟煞是比較好用的

碟煞是靠液油壓的方式去使機車煞車停止，但是現在的車子已經比較不太會容易鎖死，只需要定期加煞車油〈碟煞油〉即可
鼓煞的話是靠煞車皮來幫助但你是使用率較大的話盡量用碟煞
基本上如果要選車的話我會選擇前碟後鼓的車