神舟六飛越港台 費俊龍拍下台灣

記者陳東旭／綜合報導


神舟六號太空船昨天進入第二天飛行，太空人按計畫進行三次的穿艙實驗和多項科學實驗，情況良好。太空船先後飛越珠穆朗瑪峰（又稱聖母峰）、澳門、香港，並於昨天上午九點廿四分飛越台北、高雄上空，太空人費俊龍還用相機拍攝台灣，並傳回軌道艙內的畫面。

費俊龍、聶海勝昨天進行太空觀測及干擾力實驗，包括開關艙門、操作各種設備，實驗在人的動作下，對太空船的影響。除了科學實驗外，包括吃飯、起床、甚至到運動，都有「祕書」隨時貼心提醒：「別忘了存儲數據」、「正經過測控站、點，快與地面通話」、「吃飯時間到了」、「該鍛鍊身體了」。

為提供太空人舒適的生活，為日後長期留在太空做好準備，神六準備純淨度達百分之九十九點九九九的水，供太空人飲用。太空人喜歡喝茶，神六準備冰的紅茶和熱的綠茶等，只要打開包裝注入水再揉捏一番，就可使用。

昨天太空人進行三次穿艙實驗，發現太空人的活動對太空船的飛行姿態影響不大，太空船可以保持正常飛行。但由於地心吸力關係，神六昨晚稍為偏離軌道，接近地球，今天凌晨將進行第一次微調，以保持飛行軌道不變。

昨天是聶海勝農曆的四十一歲生日，女兒前天深夜和他通話特別唱了生日歌，還對聶海勝說：「老爸，你再給我點掌聲行嗎？等你回來，我再給你掌聲。」聶海勝聽了當場落淚。

兩名太空人還使用吸塵器式「太空馬桶」，兩根管子分別對準大便和小便器官，便能強力吸走排泄物，馬桶上還附有去除臭味的裝置。

【2005/10/14 聯合報】 ＠ http://ud...om

太空船定型… 神舟八號

記者陳東旭／綜合報導


中共的太空研究和發展不斷創新，神舟六號太空船比五號更進步，且研發團隊更年輕；中共計畫在神舟八號時開發出新一代技術和設計最成熟的太空船，且會基本定型。

中共飛船（太空船）系統總設計師張柏楠指出，神舟一號至六號不斷改進，每一艘太空船都有許多新的技術，與俄羅斯早期的太空船相比，大陸雖然起步晚，但起點高，一開始就避免俄國太空船的許多問題，所用技術也比較先進。神舟八號太空船完成後，神舟太空船便基本定型，屆時還可能把其他國家的太空人、貨物送入太空。

中共的載人太空工程僅用了七年，就克服三大技術難題，走完發達國家三、四十年走過的路。據新華社報導，神六太空船發射一次的費用，約為人民幣二十億元。

神舟六號從進入軌道到返回的整個飛行過程都具備自動駕駛功能，正常情況下太空人只需監視即可；就算故障，也有一套手控系統，能夠駕駛太空船安全返回。

有些西方專家指出，不出十年，中共太空發展就會超越俄羅斯與歐洲；到二○○八年北京奧運時，很可能會見到中共的太空站和國際太空站並駕齊驅的情景。

神舟太空船研發隊伍年輕化的速度也很驚人，去年一月接下系統總指揮帥印的尚志只有四十一歲；四十二歲張柏楠去年也從七十一歲的戚發軔手上接下總設計師的重任。神六各系統的總指揮、總設計師隊伍平均年齡不到四十九歲。

【2005/10/14 聯合報】 ＠ http://ud...om

觀察站》中共 太空強國地位鞏固

編譯陳世欽／綜合十三日外電報導


神舟六號太空船十二日上午順利升空，進一步鞏固中共新興太空強國的地位，並可能掀起亞洲的太空競賽。

印度、日本均曾展現足與中共分庭抗禮的太空實力，但中共因有強烈的政治意志，使其在這場競賽中領先。

美國海軍戰爭學院國家安全研究部主任瓊安‧強森傅里斯表示：「中國擁有政治意志，這是其他國家獨缺的關鍵。在中國大陸，這是從上而下一貫指揮的計畫。」她說，中共正「快速進軍太空」，且已引起日本高度重視。

亞洲是未來太空競賽的主要焦點並非巧合，因為亞洲國家展現高度的企圖心，與西方國家一九六○年代首探太空時表現的熱切企圖心如出一轍。

曾任印度太空研究組織主席的印度國會議員卡斯度里蘭甘認為，未來的太空探險將長達數十年甚至數百年，並以人類在其他星球建立居住地為最後目標。他對「神六」發射升空絲毫不以為意。他說：「許多國家同樣可締造中國的成就。如果集合必要的資源，下定決心，即使印度也可送人上太空。」

中共積極推動太空事業的成就使日本欣羨又懷疑。日本航空航太企業協會資深副主席田中敏嗣對中共展現科技實力表示讚賞，不過他說：「日本不需表現自己的太空實力，日本已具備相當程度的科技。」

【2005/10/14 聯合報】 ＠ http://ud...om

飛行第三天 神六首次軌道修正

記者王慧美/綜合報導


今天上午9時55分，神舟六號太空船進入環繞地球第33圈飛行，並已在5時56分第30圈飛行時，成功的完成第一次飛行軌道微調，預計到第61圈時會再次修正飛行軌道。

據大陸中央電視台最新畫面，兩位太空人聶海勝和費俊龍身著藍色工作服，正神情專注地監測著飛船的工作狀況。費俊龍在艙內表情輕鬆，一邊讓筆在失重狀態下飄浮，一邊不時地通過舷窗俯看地球。

新華網報導，神六環繞地球飛行進入第三天，上午8時多飛越中國大陸上空。清晨6時前進行變軌後首次的軌道修正，控制中心解釋，神六受大氣阻力和地球引力影響，飛行軌道會逐漸下降，在第30圈時須進行微調，第61圈時再次修正飛行軌道。

北京航天飛行控制中心總工程師張淵接受新華社者採訪時說，普通天文愛好者觀測到神舟六號的機率不高。

至於神六返回地球的時間，航天指揮部初步決定按原計畫飛行五天，預計在17日、下周一凌晨4時36分，降落內蒙古，不過還須根據天氣等因素選擇最佳時機，因此可能是五天、多於或少於五天後才回航。

【2005/10/14 聯合晚報】 ＠ http://ud...om

神六維持軌道 啟動船載發動機

大陸新聞中心／綜合報導


今天是神舟六號在太空第四天，由於受到大氣阻力和地球引力影響，太空船飛行軌道逐漸下降，偏離軌道；為確保正常運行，昨天清晨，神六首次啟動船載發動機，進行高精度的軌道維持。

中新社報導，為確保正常運行，飛行控制專家按預定計畫，決定在神六飛行到第三十圈時，對飛船軌道進行微調，使其軌道精度更高。

針對外界報導太空船偏離軌道，神六可能提前返航；報導強調，神六發射升空以來，船上各種儀器設備工作正常，兩位太空人先後在軌道艙和返回艙，在失重條件下進行艙內壓力服穿脫和多項空間科學實驗，各項實驗進展順利。飛控專家表示，將根據具體情況，對太空船再進行一次軌道維持。

神六發射成功，國際有關中共發展太空武力的質疑聲浪越來越大；中共代表團團長胡小笛在紐約聯合國大會關於太空問題專題發言表示，中共政府願與有關各方攜手共同締造一個沒有武器、遠離戰火，安全潔淨的太空。

胡小笛指出，太空是全人類的共同財富，確保太空的和平利用，防止太空武器化和軍備競賽，是各國的權利和義務，也是國際社會的共識。

【2005/10/15 聯合報】 ＠ http://ud...om

http://www.udn.com/2005/10/15/NE...2953851.shtml

可悲的台灣人
只有代工替人做事情
這就是路大的好處

台灣搞個軍購都搞這麼久了


我看航太計畫大概我有生之年是看不到的吧

首日封洩「天機」 神六明晨五時著陸

記者賴錦宏／綜合報導


神舟六號成功飛天，何時返回地球，卻是八卦報導不斷。由酒泉衛星發射中心印製發行的神六首日封洩露「天機」，神六將於十七日凌晨五時著陸。

福建海峽都市報報導，十三日在酒泉衛星發射中心軍郵局印製發行的首日封上，註明火箭發射成功的具體時間，還明確顯示著陸的時間十七日五時。

新華社則報導，位於內蒙古四子王旗的太空船主著陸場，已進入倒數計時緊張準備狀態。為了提高搜救能力和速度，確保第一時間搜索返回艙，著陸場已進行五次演練。

除了主著陸場，還有東風航城副著陸場。據悉，副著陸場在地形、天氣等方面存在有利優勢，這次神六返回著陸點，主、副著陸場的機率各占百分之五十。

中共國家主席胡錦濤昨天下午到北京航天飛行控制中心，與太空人費俊龍、聶海勝通話。

【2005/10/16 聯合報】 ＠ http://ud...om

http://www.udn.com/2005/10/16/NE...2954908.shtml

神舟六號 明晨著陸

記者邱淑宜/綜合報導


中共神舟六號太空船預定明天清晨5時降落在內蒙古中部草原四子王旗主著陸場。據內蒙古自治區氣象部門預測，神六回航時可能會遇上沙塵天，降落時地面溫度約為零下攝氏5度。四子王旗的主著陸場區已進入倒數計時的備戰狀態，當地政府也撤離附近一帶的牧民，嚴陣以待。

今天上午10時，神六飛控中心舉行會議，決定神六確切返航時間。據天氣預報，四子王旗從前日起刮起六級大風，伴隨遮天蔽日的沙塵，預計今、明兩日當地會刮起更強的七級大風，同時氣溫將大幅度下降，但明晨5時許天氣狀況會比較好。

神舟六號返回艙的回收可能在夜間進行，這對於成功完成前五次飛船回收任務的著陸場官兵來說，是一個新的挑戰。有關方面連日來已先後進行5次空地搜索模擬演練，確立起以空中為主的搜救方式。

另外，飛船返回前六小時才能決定降落到主著陸場還是副著陸場，因此位於酒泉的副著陸場也做好回收準備，空中分隊有4架直升機和一架用於運送空降兵的運八飛機，地面分隊由7台特種車輛組成。

神舟六號是在12日上午9時升空，兩名太空人預計在地球軌道生活五天繞行地球80圈，並進行一系列科學實驗。至今天上午9時，神舟六號已進入太空四晝夜，繞地球六十餘圈，行程約269萬公里。兩位太空人費俊龍、聶海勝迄今沒有出現任何空間運動病的症狀，身體健康狀況良好。

【2005/10/16 聯合晚報】 ＠ http://ud...om

十多個神六應急著陸場 待命

記者邱淑宜/綜合報導


神舟六號的主著陸場與神舟五號一樣，都是內蒙古中部的四子王旗，為什麼四子王旗可以榮膺重任，因為它地勢平坦，人煙稀少，符合太空船著陸地點的種種嚴格要求。

要作為太空船著陸場，必須位於太空船船的運行軌道內，必須人煙稀少，甚至樹木的比例都不能超過千分之一，以免飛船著陸時造成人員傷害；同時地勢必須平坦，坡度不能超過五度；在方圓數十公里的區域內，還不能有一千一百伏的高壓線──這是普通縣一級的輸電線；著陸區內不能有鐵路，不能有三層以上的房子，不能有河流。

迎接神六返航，相關部門均進入備戰狀態，為確保神六順利著陸，除了主著陸場四子王旗，還有一個副著陸場及十多個應急著陸場備用。

神舟六號的副著陸場位於酒泉附近，距主著陸場約1000多公里，和主著陸場一樣，都位於飛船返回圈的航跡線上。十多個應急著陸場則分佈在大陸境內和境外，是為了神六在飛行期間出現緊急故障需要儘快返回時而設，必要時，可以在六小時內返回地面。

為確保任何應急情況下能及時發現並救治太空人，著陸場系統準備六架直升機、14台特種車輛、200多名搜救人員、難以計數的各種儀器儀錶，並將醫監醫保設備從地面車輛上調整到直升機上，確保空中搜索救援分隊可以獨立完成醫監醫保工作。

【2005/10/16 聯合晚報】 ＠ http://ud...om