下面是引用ccw000於2005-05-21 04:37發表的 :
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http://www.auto21.com.tw....asp?id=46以下是我從網路上整理出來，有關氮氣充填輪胎的好處
氮氣充胎的由來？ 其實氮氣充填輪胎已將近有二十年的歷史，以軍事及商業應用而言，飛機、太空梭，F1賽車，探勘挖礦機等機具的輪胎，因需承受巨大壓力都會使用氮氣來充填輪胎。。一．提高安全度氮氣是惰性氣體，不自燃不助燃，受溫度影響膨脹係數小，輪胎在高速動轉中會發熱。尤其在刹車時刹車盤因強力磨擦產生的高溫，會使胎內氣體溫度急升胎壓驟增，往往導至爆胎、自燃。氮氣具有穩定的物理和化學性質，就可大大減少爆胎自燃的機率，提高駕車安全度。
二．延緩了橡膠老化，延長輪胎使用壽命
橡膠老化是受空氣中氧分子氧氣所至。輪胎內腔有壓力，氧分壓高，濕度大，且膠層薄等等因素，氧從輪胎內裏開始侵蝕，逐漸向胎壁深處滲透。其間，氧分子和橡膠中不飽和分子起化學反應。橡膠受氧化作用後，彈性下降，逐漸變硬，產生裂紋，最後失去橡膠效能。氮氣能保護橡膠不被氧化，延長了輪胎使用壽命。三．充氮氣，胎壓穩定1． 氮氣滲透膠胎壁的速度，只有氧氣的三分之一，胎內氣體滲透損耗少，胎壓得到保持。汽車能長期處在低滾動磨擦力下良好運行。
2． 現今絕大多數汽車輪胎都是無內胎的。通常填充的空氣中含有水份。濕氣會加速輪圈鍍層被氧化，鐵因氧化而生銹，鋁也難逃腐蝕，生成氫氧化鋁粉末。這些粉末造成氣門嘴密封不嚴密，使胎氣外滲漏。雖其速度綬慢，不易被察覺，但胎壓在不知不覺中下降。輪胎在胎壓不足的情況下駕駛，壽命比預期更短。
從美國運輸部統計資料顯示，在美國約有80%的車輛是在胎壓不足的情況下運行的。由此每天增加二百萬加侖汽油損耗。
輪胎濕滲氣問題，在充填乾燥、潔淨的氮氣後可獲解決。有報導：巴西一位法官出外遠遊，在長達六個月的旅程中，經過了15個國家，穿過高山平原，從熱帶到寒冷的地區。他用氮氣充填了輪胎。可出門不遠出點意外，有一隻車胎漏氣了，他換上了一個充空氣的輪胎，繼續上路。法官先後起了三萬多裏漫漫長路後發現：他的車只有灌填空氣的那只輪胎，中途再充氣，其餘三隻充氮氣的輪胎完全不要補充氣。
四．節省燃油
充氮氣的輪胎不易洩漏，少熱脹冷縮，胎壓能長期維持穩定，汽車在低滾動磨擦係數下運行，可降低燃油消耗2-10%。五．利於環境保護節省了燃油，就減少廢氣排放；輪胎使用壽命延長了，廢輪胎少了，橡膠少進口。美國如將輪胎平均壽命延長5%，每年可少產生一億個廢輪胎。
六．提高運載效益，降低運輸成本。
胎壓足可跑得快。輪胎壽命長了，就可減少為換胎，打氣而要仃車的輔助時間。也降低金屬部件如封嘴更換保養費。從而降低了成本，提高了汽車有效運載時間。輪胎改用氮氣填充，可謂一舉多得！就車主而言；節省燃油，延長輪胎使用時間，提高駕駛安全度。就環保而言；大量減少廢輪胎，降低能源消耗，有利於環境保護。
另外要注意的是，充灌氮氣的正確過程是必須先洩光胎內的空氣，而且要抽真空把空氣徹底清除再灌氮氣，否則如果胎內仍有空氣，那效果就要大打折扣了。
