小弟认为，在1990以前的车好像耐用度都不错，本人开老爸在1989年底的corolla 1.6 DX，约在一年前接手，因9年前老姊嫁出去当作嫁妆也嫁出去了，但是都没在开放在路边被人a一下a一下的a了大约6年多吧，变得有点难看的……（但是还是有固定时间发动一下车子），接手时做了一些小保养，开到去年6月多，因老爸有工程接到宜兰去，每天在北宜狂操，但是避震器太软，晃来晃去的，这期间就只有破过胎而已，零件都没坏，我自己也觉得怪怪的，总觉得有一天车子会无缘无故会顾在北宜……就这样的操到10月，开始改装，目前换了避震器、引擎拉杆、逆电流，中古铝圈含胎找不到喜欢的（胎皮都平了，不换不行了，上次时速100出头过大弯就有点滑出去了，吓死了，紧急刹车也无声了，只能在空地甩尾干过瘾），目前正存钱换4AGZE的引擎，等引擎换好了才要去烤漆（唉，下大雨后车箱还会漏水咧……），所以在三重17号越堤道看到一台烂烂的corolla开很快应该就是我了吧，重点是，再怎么烂还是比我之前接我老哥的Chrysler STRATUS 2.4 LE零件更耐操，因为也被我操到方向机柱磨损、椭杆及三角架二边间隙变大、冷气压缩机挂点（害我因为冷气压缩机挂点，皮带咬死断掉，发电机的皮带也断了（同一条），顾在高速公路旁……），也因为这台车，让我了解了很多有关车的东西……就因为它一直坏东坏西的，也有修车的师傅说过，以前的车的确比较耐操（但是我觉得丑丫），因为1990年代左右要买车的大概算有点闲钱了，而那时车也不多，重质不重量，买得到的大概都是好车吧，不像现在，重量不重质（奸商的做法）什么车都会顾路，什么米浆啦，免路的，还不是挂在路边，还是现在技术太好，零件太精密，不能承受一丝丝的狂操，现在我个人感觉好像买车要靠运气跟售后服务了。
以上是小弟个人经验，还望不吝赐教了！
请各位大大也聊聊自己的经验吧！

我是觉得 日本车都比较操
chrysler还是属于美国车 所以因该比较容易有问题吧
不过如果要我想如果真的要比的话因该要比同一家车厂的新旧车吧
毕竟每家公司的品质多少会不一样
至于冷气压缩机会坏可能是因为熄火前没有关冷气
而等下次发动的时候冷气也同时发动 那样好像对车也不好
我爸的benz也那样坏过

corolla 1.6 DX是进口车耶
应该是现在工艺进步 材料科学发达 所造成的错觉
况且现在的消费者都没将使用10年以上为基准 当然车厂也就顺水推舟
乐于配合 况且每部车的出厂 也都有符合安规啊

[quote]下面是引用lizard640915于2005-01-11 16:12发表的 :
corolla 1.6 DX是进口车耶

厉害，看来大大是个行家喔！重点是无引擎号码，所以才想换4agze的引擎，DX在路上很少，LE的倒是很多，不过我的DX反过来了，且X一半不见了 ，变成<0，变成可恨的小于0，打算把他折了……

家里有部1989的 TOYOTA CORONA 2000CC，1998的BMW 735，感觉上都耐操的。不过，TOYOTA似乎不用保养，BMW 蛮花钱的，每年十几万，好像免不了，老爸开的时候很满意，保养时却哇哇叫。这可能有参考价值吧。

下面是引用leoflc于2005-01-11 08:53发表的 :
我是觉得 日本车都比较操
chrysler还是属于美国车 所以因该比较容易有问题吧
不过如果要我想如果真的要比的话因该要比同一家车厂的新旧车吧
毕竟每家公司的品质多少会不一样
至于冷气压缩机会坏可能是因为熄火前没有关冷气
.......

日本车都比较操其实也不以全然!!
其实还是要看保养跟维修!!
个人开车习惯也是很重要的说!!

下面是引用digiengineer于2005-01-11 16:31发表的 :
[quote]下面是引用lizard640915于2005-01-11 16:12发表的 :
corolla 1.6 DX是进口车耶

厉害，看来大大是个行家喔！重点是无引擎号码，所以才想换4agze的引擎，DX在路上很少，LE的倒是很多，不过我的DX反过来了，且X一半不见了 ，变成<0，变成可恨的小于0，打算把他折了……

楼主可以自己去汽车精品店
买来贴DX阿或是买其他代号来贴阿
不过建议你全车重新烤漆后
再贴会更帅喔
嗯
个人开车习惯
影响一台车的使用年限和性能喔
感觉1990的车防锈不错喔