yann00628
   
|
分享:
▼
x0
|
我国自70年代经济发展挤身亚洲四小龙之首后，人民生活逐渐富裕，随着新台币的遽然升值，政府从新开放汽车政策，大量的国产及进口汽车，街头随处可见，至九十四年九月份台闽地区机动车辆登记总数，汽车占有6.622.602台、平均每3.4人拥有1辆、机车占13.117.917台，平均每1.7人拥有1辆。总计达19.740.519台，依台闽地区93年底人口总数为22,689,122人，平均户户皆有车，经济富裕生活的提升，随踵而至的交通事故也逐年升高，也带来了个人、家庭、社会的不幸事件。
台闽地区道路交通事故统计分析：在94年1-7月道路交通事故造成人员伤亡者计发生8万6千件，较93年同期增加9.9％；其中死亡类(A1)交通事故发生件数减少9.8％，续呈逐年减少现象，惟受伤类(A2)事故增加10.2％，机动车辆肇事率为每万辆44.2件，较93年同期增加2.5件；其中死亡类事故减少0.1件，受伤类事故则增加2.6件。1. 按事故类型分：94年1-7月死亡类(A1)交通事故有1,288件，死亡1,352人，受伤719人，分别较上年同期减少9.80％、10.34％及2.84％；受伤类(A2)交通事故有8万4,334件，受伤10万9,899人，分别较上年同期增加10.24％及8.89％。2. 每万辆机动车辆肇事率为44.15件，较上年同期增加2.48件；其中死亡类(A1)0.66件，较上年同期减少0.10件，受伤类(A2)43.49件，则较上年同期增加2.59件。
行车肇事原因分析：94年1-7月死亡类(A1)道路交通事故分析：1、 按肇事原因分：肇事主要原因以汽(机)车驾驶人过失1,223件占94.95％最高(其中又以酒后驾驶失控228件、未注意车前状况214件、未依规定让车124件较多)，行人或乘客过失58件占4.50％次之，余者机件故障5件占0.39％，其他原因2件占0.16％。2、按车种别分：以小客车414件占32.14％最高，机踏车肇事394件占30.59％次高，小货车159件占12.34％、大货车154件占11.96％再次之；每万辆车辆肇事率则以大客车11.68件最高，大货车9.52件次高，小货车2.07件再次之，余者小客车0.76件，机踏车0.31件，特种车0.19件。
由道路交通事故统计分析94年1-7月死亡事故计有1,288件，死亡1,352人受伤719人，受伤类(A2)交通事故有8万4,334件，受伤10万9,899人，94年1-7月因交通事故发生伤亡事件就达8万5,622件，伤亡人口达11万1,970人，依车种分析小客车、机踏车肇事率合计事故比例达62.73%，为高肇事率驾驶车种。
交通事故所造成的伤亡，受害人轻者伤残，重者死亡，对事故家庭影响深远，如伤残死亡者为家庭经济之支柱时，瞬间改变ㄧ家庭之命运，加害人因ㄧ时之不慎，轻者赔款了事，重者服刑、倾家荡产，不论是受害人或加害人的遭遇，都进ㄧ步衍生造成社会上的问题，交通事故的防范，道路驾驶人在使用汽车科技所带来的便利，在人生经营风险不确定因素下，道路用路人不可不慎。
参考资料：交通部、内政部警政署、行政院主计处统计资料
|
