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http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3466在寒冷的冬日裡，幾乎萬物都沒甚麼活力，無精打采地只想避寒。不過，有一股火熱的暖流，保證能夠讓熱血的車主精神為之一振！Kleemann針對Mercedes-Benz S-Class新開發了一套外觀空力套件，殺氣十足保證讓您寒意全消！
只有熱血才能融化這強大寒流所帶來的低溫，Kleemann S50 S3就具有這種本領！
S-Class的豪華氣氛是廣受認同的，新的S-Class除了豪華氣氛以外，也多了一點運動風格。不過在Kleemann的改造之後，暴力、肌肉感，S-Class成為一輛十足的強悍運動房車。
好凶悍的S-Class。
保險桿下方寬大的網狀進氣口，看起來就像是張著血盆大口的肉食性動物一般，兩盞霧燈分別在左右兩邊對襯，這是最Kleemann的設計風格。後包圍內還有導流槽，能夠減少氣流通過底盤時產生的抬升力。車尾的標誌，也是辨認Kleemann正身的一個好方法。寬大的側裙把Kleemann S50 S3的殺氣整個襯托出來，低趴在地面上的S-Class，展現出截然不同的運動氣勢。
Kleemann的傳統，向來不容許狼皮羊的存在，既然S50 S3有這麼殺氣騰騰的外觀，那麼在動力心臟的部分，自然也得要能夠相襯。一組新的引擎動力改裝套件，包含改寫ECU程式、高流量空氣濾心、完整的排氣系統升級，讓原本的V8機械增壓引擎馬力上漲40匹，扭力則增加4.08公斤米，最大馬力成為530匹，而最大扭力為58.1公斤米。
車尾也是充滿濃厚的Kleemann風格，強烈運動氣息一覽無遺。
這一具5.5升機械增壓V8引擎，Kleemann使用已經有一段時間了，但是針對自己愛車想要升級動力的消費者，換引擎也許不是最佳選擇。針對這樣子的需求，專門為S350的V6引擎與S500的V8引擎所設計的機械增壓系統已經在積極開發中，預計在2006年的第一季就可以順利推出。
煞車系統這一部份，Kleemann替S50 S3裝上了最大尺寸的KB8煞車系統，前輪380X34mm超大尺寸兩片式打孔通風碟，加上對向八活塞卡鉗；後輪345X32mm兩片式打孔通風碟，以及對向四活塞卡鉗，能夠讓車輛在極短的時間之內停止。對於增進車輛運動性以及安全性，有正面而且直接的效果。
