今年Z4 Coupe之“处女秀”则是以概念车参展，但就产品成熟度而言，其实已十分接近量产车型，若没有说明，光从展示车绝对会出现此般错觉。若开发时程无误，量产车型应会于明年日内瓦车展上推出。简单而言，Z4 Coupe造型上就如同Z4敞篷车上加装一具硬顶，因为除了车顶外，车头、车身线条几乎没有更动，外观上唯一较大的改变仅在于车尾，除了尾灯造型略为改变外，车尾线条亦略为内缩，以顺利融合行李厢盖造型。
为配合其威猛的外观，原厂特地为Z4 Coupe配置235/35ZR19高性能轮胎，配合立体幅射式19吋铝圈，让视觉张力更上层楼。截至目前为止，BMW虽未正式公布详细规格尺寸，但从现场实车判断，其碟盘应有320mm之谱。Z4 Coupe内装虽仍沿用Z4量产车造型，但内装多处均覆以亮橘色真皮，配合支撑性极佳的跑车座椅及握感饱实的粗幅方向盘，整体质感较现行市售车型更上层楼。实际乘坐于车室内，战斗感油然而生，而这正是Z4 Coupe概念车最令人印象深刻的部分。
虽然Z4 Coupe的诞生原因，一部分是为了满足准买家求新求变的消费心态，但原厂开发时仍不忘将实用性列入考虑。就现场目测，Z4 Coupe行李厢空间虽不算大，但应可从容地容纳两组高尔夫球具，对于多数买家而言，其行李厢已有水准之上的表现。
Z4 Coupe配置一具新型直六镁铝合金3.0升引擎，此具引擎在Bi-Vanos可变气门控制系统、Valvetronic气门扬程控制系统的加持下，最大马力及扭力高达265hp/32.1kgm，配合轻巧的车身，0～100km/h仅需5.7秒，极速可达248km/h。而EPS电子力道辅助系统、DSC动态稳定系统等，应会列入未来量产车之标准配备。
出处来源：http://new.carnews.com.tw/1car_detail.asp?UnitId=0001&Article_No=00003410
