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Fiat与Ford日前正式发表声明表示，双方已经就合作事宜正式签订最终协定。根据这份协议，双方将会针对欧洲小型车这个级距的小车进行合作研发以及生产。目前的规划，这两家车厂将会联手推出两款高度相异的车款。而且所推出的新车，不管是内装还是外观，都会依照各自母厂的辨识特征进行设计。
共用Fiat Panda底盘 计画中要生产的两辆车，分别是全新Fiat 500，以及Ford Ka在欧洲的后继车款。而且可以肯定的是，这两辆车在欧洲市场未来都将扮演重要角色。这两家车厂藉由彼此合作，最明显立即的好处，当然就是开发成本的降低。再加上之后生产量提高，在规模经济效应与零件共用之后，生产成本也能有效缩减。如此一来，他们便能提供品质更好，却更便宜的产品给消费者。Fiat跟Ford目前已经展开新车的研发工作了，新车开发平台是采用Fiat Panda的底盘，接下来会在Fiat位于波兰Tychy的工厂生产，福特的工程师也会在这个地方投入生产与研发的工作。
Fiat集团的执行长Sergio Marchionne表示，与福特集团的合作协定，对于Fiat的全球策略来说，绝对是一块重要的里程碑。能够分享经济以及工业上资源，并且一同针对目标客层开发新产品，真的是一件很不容易的事情。而Ford欧洲总裁兼执行长John Fleming则表示，Ford将以新车完全取代原本的Ka车款，不过原本独特的长相与识别特征，还是会承继下来的。
预计07-08年推出 这两辆新车估计会在2007年至2008年左右正式推出，估计一年将可以到达24万辆的销售数字。这个趋势，很清楚的告诉我们，以往欧洲车、美国车、日本车的界线越来越模糊。为了提升品质，以及降低成本，大厂之间的合作已经成为一种不可避免的趋势，同时也是一种成熟的作法。Toyota与PSA、Fiat与Ford，未来这样的例子还会持续增加，全球化的车款也会越来越多。
转自
http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3338
