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U-CAR
LED加持，肯定让06年式Teana有个漂亮的美臀，美美地向Camry挑战。
2006年式的Teana全面换装LED尾灯与方向灯，让外观造型更显尊荣。
细腻的全车剖面展示车，全车包含引擎均为实体，让消费者完整看清楚Teana所拥有的各项造车工艺。
大雨之中驾着Teana疾驶，往往会以超过想像的速度前进。良好的悬载结构与调校，在积水的路面依旧稳稳地抓住路面，给驾驶极大的信心支持；加上VDC系统的适当介入，动态稳定得令人激赏。而良好的隔音让雨打与风切声大幅降低，让驾驶在不知不觉之间又快了10公里。
上山之前的直路，展现Teana在高速巡航下的优异表现。除了所有静态的隔音材阻隔之外，Teana的引擎以液压引擎脚依车辆不同的动态与速度调整支撑的硬度，能在需要静肃时适当地隔离振动，让行路的感觉更佳。而当大脚油门到底时，加强的支持亦让动力能更有效率地发挥。
所试驾的2.3车型，搭载Nissan着名VQ系列的VQ23引擎，输出的马力可达173匹之高，已达过去2.5升引擎的动力水准，却仅需支付2.4升以下的税金，对车主而言是一大利多。而这具引擎之所以能有大马力的输出，主要在于机械结构加工的精密之外，加上了NICS可变进气歧管、CVTCS连续可变汽门正时，让油气能做最有效率地发挥。再加上电子节气阀的装置，让其在保有高性能的同时，亦能有最精确的供油，带来良好的油耗表现。
在弯道上的Teana，稳定、轻盈、一派悠闲，带来与传统中大型房车截然不同的驾驭感受。
微幅涨价，配备有得有失
逐一核对05年式与06年式的Teana售价，可以发现除了2.0 TC车型的售价仍然维持85.5万之外，其余2.0、2.3与3.5总计8个车型，新年度售价均微幅上涨1-2万元。总体而言，新年度Teana多了漂亮显眼的LED尾灯，的确让Teana的产品吸引力成长不少；不过仔细比较，原本的感应式自动头灯与副驾驶座电动椅，却也悄悄地在部分车型中消失，新旧年度配备的取舍之间，消费者应当自有定见。
