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八月底，就在前往上海出赛亚洲Formula Renault第五站的比赛前，林帛亨特地绕道去了日本东京一趟，什么原因？这位台湾车手今年的表现实在太出色了，加上他前两年在亚洲Formula BMW也有优异的表现，因此某些日本F3车队已经开始注意他了，甚至有意要提供他一个车手席位，在明年出战日本F3赛事。

林帛亨此次造访的是位在琦玉县的Honda Mugen总部，在此同时，Mugen也安排了他去Fuji赛车场观看了日本F3与Formula Nippon的比赛。Mugen特别安排此次行程的目的，除了是想让林帛亨多了解一下日本F3的生态，双方也顺便相互了解一下明年合作的初步意愿。Mugen在日本F3有一支厂队(M-Tech)、与一支卫星车队(Toda Racing)，每年日本Formula Dream锦标赛(由Honda举办的低阶赛事，车架与引擎都是由Honda研发制造)的总冠军，Honda会在隔一年的赛季安排这位车手先加入Toda Racing适应环境与磨练(Honda帮这位车手出全额费用)，如果第一年的成绩不错，再隔一年就可以进入M-Tech厂队。这一次Mugen与林帛亨谈的就是希望他能先进入Toda Racing参加2006年的日本F3，但林帛亨并不是Formula Dream总冠军，因此他没有办法得到Honda的全额资助，如果林帛亨想要为Toda Racing出赛，得先找到一大笔的资金才行。

其实Honda在日本F3的表现并不是很突出，它们使用的Dome F107车架先天就是敏感性体质型，因此非常难调校，整体稳定性逊于使用Dallara F305车架的Tom's厂队。而林帛亨在观看完日本F3的比赛后，也觉得Toyota Tom's厂队才是他心中向往的地方，也是他进军日本Super GT的最佳跳板。而就在九月初林帛亨在上海刚拿下今年亚洲Formula Renault总冠军的时候，也传来Toyota Tom's有意愿安排他在十月份去日本试车。要知道日本Toyota一向不缺钱，想要为Toyota Tom's F3车队效力，这不是有钱就可以办到的，车手实力与速度对于Tom’s来说比赞助金更为重要。日本的车手何其多，而林帛亨这次能得到Honda Mugen与Toyota Tom's的青睐，这表示他是一位真正具有实力、也值得大车厂培养的车手。

【心得感想】

如果林帛亨明年在日本F3大放异彩，相信对进军F1就很更大的机会了，也很希望国内有更多企业赞助