現今歐洲大廠，也已跟隨日系車廠的腳步，加快車型的改款速度！
於今年日內瓦車展中搭載全新動力引擎的M-BENZ CLK，將於今年的六月開始投放市場，除了引擎的變動以外，於外型也做了小幅的修正，並導入更多科技元素，使得CLK將更為舒適與安全。

搭載新引擎的CLK350，擁有0-100km/h 6.4秒的實力。
2002年誕生的M-BENZ二代CLK，至今已有3年的光景，雖尚未達到改款的產品週期，但為刺激市場反應與增加產品新鮮度，M-BENZ為其換上了新引擎與針對外型作了些小變動；以外型而言，最明顯的改變便是其車頭的水箱護罩與下氣壩；水箱護罩由原先的四道鍍鉻飾條改為三道，而下氣壩也改為更霸氣、更加下伸。

引擎方面則是改款重點，新增了三款V6引擎，共有CLK 280、CLK 350與CLK 320 CDI。在CLK 280上，擁有231hp的最大馬力，較先前的CLK 240增強了36%，峰值扭力也增近了25%，因此0-100 km/h具有7.4秒的實力。另一款V6引擎則為CLK 350，除了馬力增強25%達到272hp、扭力增加13%以外，也將七速手自排變速系統列為標準配備，也造就了0-100 km/h 6.4秒的成績。

而唯一的V6柴油引擎車款CLK 320 CDI，其敞篷車款除了為M-BENZ第一款柴油敞篷車以外，更導入最新燃油直噴系統，可發揮出224hp的最大馬力與52kgm的峰值扭力，搭配七速手自排變速系統；除了擁有令人印象深刻的動力表現以外，也擁有不錯的油耗成績(7.2-7.3L/100km)。不過CLK 320 CDI投入市場的腳步將比汽油車款較晚，約今年第四季方才登場。

除了引擎外型之外，小幅度改款的CLK對其安全性也做了小幅度的提升，最新的NECK-PRO防甩頭系統可於車輛遭受後方碰撞時，系統中的感知器會對傳達相對應的彈簧機制，瞬間將頭枕向前向上分別移動44mm與30mm，以緊貼住駕駛與副駕駛的頭頸部避免其重擊前座頭枕。

內裝方面同樣符合其高雅、奢華的品牌形象，除了皮革的選擇更新之外，於飾板的搭配有有所變動。不過如果重口味的消費者仍不滿意其斯文形象，也可選擇原廠御用的AMG改裝套件，共有全車的空力套件、雙排氣管與18吋的輪圈可供選擇，不過需花費4,756至5,220歐元。


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