出處來源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car.asp

無論手排還是自排的量產車，它的最後一檔不見得都能跑出極速，因為它的齒輪比
比數非常的低，手排設定在第5檔或第6檔，齒輪比約0.73~0.77左右。
自排大都設定在第4檔，齒輪比約0.69~0.7左右。

這個檔位專門用來做[長時間高速定速循航]，例如高速公路，可以節省一筆可觀的
燃油消耗。

這個檔位又稱OverDrive，簡稱OD檔，中文稱為「超比檔」。

這個檔位的速度非常快，但是扭力非常低，因此在走走停停的市區使用的機會不多，
如果在市區行駛時常常讓自排變速箱打入4檔，加速性會因此變得相當遲鈍，駕駛人
為了要得到充足的加速性，反而會加踩油門，因此間接增加油耗，所以大部分的自排車
會設一個OD On/Off的按鈕，當OD為On模式時，表示會打入第4檔，若OD為Off模式時，
只會打到第3檔。

第3檔的加速性優於第4檔，因此在走走停停的市區較適合用OD Off模式。

第4檔因為齒輪比低，[長時間高速定速循航]時較省油，因此高速公路上最適合OD On模式。

但有些車廠的傳統自排並沒有OD On/Off模式。

HONDA則是以D3檔及D4檔做OD On/Off的效果。

Ford則是使用Hold模式，此模式跟OD On/Off大不相同，但卻能做出類似手自排的效果。

Mitsubishi則是開發Sports-Mode手自排兩用系統，可讓駕駛決定使用那個檔位，但缺點
若使用"自排"模式，無法提供OD On/Off效果，必須切換到"手排"模式才可避免打入4檔。

以上各種不同的設計跟OD On/Off模式都有異曲同工之處

又學到一招
要不然我都是OD On模式一路開到底
從沒去換到OD Off模式

原來od檔的用法是如此…因不我開同事march的車
我就有看節od檔但其實他也不太知道如何使用說：
謝謝提供

OＤ檔讓我覺得很耗油，因為當我要超車或是爬坡時，我會利用OD檔來增加速度，常常因為踩油門而達到超車或讓車子容易爬上坡，而使得油掉的很快，讓我沒必要時，就少用，因為現在油實在是太貴了，快要養不起了。

請問你是什麼冬冬阿,可以回答這個問題
把我這幾年來想問的事情及答案都說的如此清楚
真市是太感謝你了

下次請你吃飯
謝謝了

我了解ㄌ<>od檔
謝謝了

那請問一下大大，因為我開Honda Accord 平常我幾乎都只用D4應該正確吧!我只是開山路時常會用到D3這樣是否正確呢?因為我不知道D3跟D4哪個是你所謂OD檔的 on跟off?
麻煩解說一下...

其實再上坡或是要超車時大採油門,也會有OD Off降檔的效果
省下開開關關的時間,但是很耗油就是嚕~~

呵呵..OD檔我都是拿來拉轉速..爬山坡..拖尾速速度快..也可清清積炭

TOYOTA應該還有ECT POWER按鍵CONONA車系
記得業務曾說是用來超車用
此鍵一按轉速可拉高到5000轉以上而不會自動換檔
不過使用時OD/OFF因為ON也沒有用只能有一項有動作