油池到加油机之间有二条看不见的管路，一条是油管--即车子加油时，"油"所走的管子；另一条是气管--在车子加油时产生的油气，回收进入油池的管子。
加油时，油先经过流量计，流量计为机械运转，必需经过脉冲发生器，才能将机械动作，转换成电子讯号，并显示于萤幕板上。
加油机计量示意图 
加油时，油料自油池抽取出来，经由油管输送至加油机，再经过流量计计量(流量计为机械运转，必需经过脉冲发生器，才能将机械动作，转换成电子讯号，并显示于萤幕板上)，加油人员提起加油枪，拉动连接加油机与油枪间之同轴皮管，按下加油枪开关，为顾客车辆加油。当油料加满油箱时，加油枪有自动跳停装置，会自动停止加油，不致油料溢出油箱。
加油枪开关把柄亦有卡榫装置，当车辆加油数量大时，加油员利用卡榫装置，不需握着开关把柄即可为顾客加油。
目前使用之加油机，于加油员提起加油枪时，流量计萤幕将自动归零，加油员按下加油枪开关时，流量计都会从零开始计量；当加油员挂回加油枪至加油机上时，加油机会将车辆所加油品、数量、金额等资讯，传送至收银机，收银机亦自动列出发票，完全不需人工登打作业，节省大量人力，及顾客等待时间。
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同轴皮管
我们已知道，油池到加油机之间有二条看不见的管路，一条是油管--即车子加油时，"油"所走的管子；另一条是气管--在车子加油时产生的油气，回收进入油池的管子。那加油机为车子加油时，为何只看到一条管子？
原来，自加油机到车子油箱间使用的是同轴皮管，即皮管内有二管路，如右方示意图，内层管路做为油气回收用，外层管路则为油管，而加油枪的内部管道构造，与同轴皮管类似，故在车子加油时，可同时回收逸散的油气。
剖面图
***这里所提同轴皮管，因内层管路做为油气回收用，外层管路则为油管，故一般称为「反向同轴皮管」。亦有内层管路为油管，外层管路则做为油气回收用之同轴皮管。
