「瓦斯車有補助 環保安全又省錢」(張德厚報導)為了鼓勵民眾使用液化石油氣車，也就是俗稱的瓦斯車，環保署今年補助駕駛人每公升液化石油氣2.5元。
到5月30號為止，民眾改裝自用車使用液化石油汽，還可以另外獲得三萬元的加氣折價券，環保署預估常開車的駕駛人每個月約可節省12500元。
環保署空保處副處長吳盛忠表示，為宣示推動使用液化石油氣車的決心，署長張國龍的座車已經於今年一月就改裝為液化石油氣車，並且針對全環保署公務車進行改裝之評估。
環保署今年補助駕駛人每公升液化石油氣2.5元，由於目前95無鉛汽油售價每公升25.6元，經環保署補助後的液化石油氣為每公升12元，行駛相同里程數，使用液化石油氣後可節省46％的購油成本。
因為瓦斯是丙烷和丁烷，不像石油中有甲苯等有害物質，對於環境空氣有很大的幫助。
改裝業者為配合環保政策，到5月30號為止，每輛改裝的車輛將贈送價值三萬元的加氣折價券，折價券加上原有政府的補貼，計程車如果每天行駛200公里，25天就可省下12500元， 等於家裡多一個人賺錢，老婆在家也可以領薪水一樣，算起來一年就十多萬，小孩子的學費都有了。

環保署空保處副處長吳盛忠表示，為改善都會區空氣品質，環保署以台北、台中及高雄三大都會區為推動重點，目標三年內增加液化石油氣車1萬8千輛，增加加氣站12站，環保署補助車輛加氣，經濟部能源局則是補助業者設立加氣站，依加氣站的規模，能源局最高可補助700萬元，所以無論是加氣還是加氣站，政府目前都有補助目前營業中加氣站共15家（詳附圖），而中油高雄市左楠加氣站已設置完成將於近期開業，台北縣泰新加氣站亦預計於95下半年完成設置。
加氣站增設最大的關鍵在於使用瓦斯的車子數量必須也多起來，所以環保署鼓勵車輛改裝，改裝車多了，業者興建加氣站的意願就會比較高。
目前國內一共有五家車廠的12款車可以進行合法改裝， 吳盛忠：「改裝後是油汽兩用，加瓦斯或汽油都可以，目前包括日產、福特、國瑞、三陽及台朔等五家車廠共12款車型可合法進行改裝，且以國瑞之CAMRY、ALTIS及日產之TEANA、CEFIRO等車款為市場主流，3月1號到5月31號前去改裝，業者都有提供三萬塊的折價券，改裝目前最新的多點噴射系統，雖然要花費五萬元，不過扣掉三萬元的加氣折價，只要花兩萬多，很快的開幾個月，兩萬多就可以省回來了。」
雖然部分民眾對於俗車瓦斯車的液化石油氣車安全仍有疑慮，不過環保署表示，改裝後其實要比使用汽油的車子還要安全。
吳盛忠：「一個汽油車與瓦斯車發生碰撞，爆炸機率汽油車比較大，因為瓦斯車改裝後鋼板比較厚，而且還有自動洩壓系統，防止瓦斯爆炸，汽油車的鋼板薄，也不能自動洩壓，爆炸機率反而高。」
執行都會區移動污染源排放空氣污染物減量行動計畫，以台北、台中及高雄三大都會區為推動重點，目標三年內增加液化石油氣車1萬8千輛，增加加氣站12站。
目前包括日產、福特、國瑞、三陽及台朔等五家車廠共12款車型可合法進行改裝（詳附表），且以國瑞之CAMRY、ALTIS及日產之TEANA、CEFIRO等車款為市場主流。

營業中加氣站共15家（詳附圖），而中油高雄市左楠加氣站已設置完成將於近期開業，台北縣泰新加氣站亦預計於95下半年完成設置。
為進一步擴大車源，環保署每年自空污基金(新聞、網站)撥交地方之補助款項下提撥3千萬元，3年計9千萬元，用以補助三大都會區之民眾購買液化石油氣車。
並於2月23日及3月17日，分別於台北及高雄召開研商會，邀集中油、台塑、加氣站等業者及相關機關，說明政策規劃方向，並討論補助相關事宜。
此外，環保署亦針對加速加氣站設置和普及進行研議，期能提昇液化石油氣車之使用環境。
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有哪位大大用過嗎?半價的油錢 有點心動耶
不然現在都快開不起車子了...
超想去裝的 但政府的話不太能信....還是問經驗比較好

我覺得見仁見志啦
因為瓦斯用不好會漏氣啦
但是也很危險
有利也有必

　　
　確實能省油價，但是上林口坡就吃力，須要汽油瓦斯兩用引擎，以便上坡轉換。

其實未來的車輛瓦斯車，是不是會被汽油車代替，我們也不能去選擇，其實現在開瓦斯車人並不多但還是會省一些油錢阿