诊断:
一、防倾平衡杆和弹簧下支臂上的橡胶垫磨损。
二、两边的弹簧强度不一致，有一边比较弱。
三、转向枢轴 (俗称「和尚头」)磨损。
四、转向关节臂扭曲变形。
五、液压减震器有一边工作不正常，或一边比较硬，一边比较软。
六、液压减震器的橡胶衬垫磨损。

故障排除:
要修理上述毛病非一般车主能力所及 ;建议大家要多做预防保养的工作，来减低故障的机会。
并少走颠簸路面; 看见前有坑洞凸起物要绕道而行，避不掉则踩煞车以很慢的车速通过 ; 路边停车少去猛力撞击水泥边‥‥等等。

最简单的是去做"前轮定位校正"简查一下!!
有时开在路上不小心开过稍为大一点的窟窿时会影响到"前轮"的定位哦!!

非常同意楼上大大的说词
楼主所发之文"毛病非一般车主能力所及"
真的不是一般的车友有办法的
有以上之毛病还是到定位厂检验一番
才是最快最实际的不然自己玩玩到最后
可能会因小失大得不尝失