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shokoben
2009-05-31 21:58 |
樓主
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 如果您支持的話請點擊右上角推薦！感謝 全 新 電 腦 制 動   世 界 首 創 ABS-CBS Honda 成 功 研 製 專 門 供 大 馬 力 短 軸 距 跑 車 使 用 的 電 單 車 煞 車 系 統 ABS-CBS （Advanced Braking System-Combined Brake System ） 。 簡 單 來 說 ， 就 是 將 電 腦 取代 人 腦 ， 當 駕 駛 者 操 作 制 動 系 統 時 如 出 現 鎖 輪 或 打 滑 等 情 況 ， 電 控 制 動 系 統 會 馬 上介 入 ， 決 定 應 否 啟 動 煞 車 或 控 制 個 別 部 份 的 制 動 力 度 。 即 是 說 ， 人 手 操 作 都 全 然 失效 ， 制 動 動 作 全 部 交 由 電 腦 決 定 。 當 電 腦 取 代 人 手 時 ， 手 和 腳 的 力 度 都 不 會 影 響 迫力 卡 鉗 。 駕 駛 者 的 制 動 動 作 ， 只 是 一 個 訊 號 ， 來 讓 電 控 制 動 系 統 作 出 適 當 制 動 反 應。 而 特 別 之 處 是 駕 駛 者 不 會 察 覺 到 當 中 的 轉 變 。 一 般 的 ABS 系 統 介 入 時 ， 那 種 脈 動感 覺 是 很 清 楚 的 ， 但 在 全 新 CBR600RR 身 上 ， 這 套 電 控 系 統 會 完 全 令 到 駕 駛 者 感 覺不 到 異 樣 ， 手 感 力 度 操 作 感 也 不 會 變 差 。  前 制 動 用 上 2X310mm 煞 車 碟 配 徑 向 式 Mono block 4 活 塞 對 向 卡 鉗 ， 信 心 保 證 。  ■ 就 是 這 電 控 制 動 系 統 準 確 計 算 煞 車 的 介 入 時 間 和 力 度 。<br />  ■ 腳 制 動 的 責 任 只 在 於 給 系 統 一 個 訊 號 罷 了 。 雖 然 很 多 機 車 迷 對 於 電 單 車 安 全 性 的 要 求 ， 遠 低 於 外 形 上 的 需 要 ， 但 安 全 性 始 終 是各 大 車 廠 重 點 研 究 的 主 要 因 素 。 這 套 煞 車 系 統 不 設 開 關 ， 防 止 人 們 忘 記 啟 動 這 個 重要 的 保 命 系 統 ， 當 然 如 閣 下 不 喜 歡 的 話 也 有 標 準 版 選 擇 。 外 觀 上 ， 09 款 的CBR600RR 和 上 代 相 比 ， 除 了 車 花 上 作 出 更 改 外 ， 外 形 上 也 有 一 些 改 動 ， 如 離 合 器加 上 密 實 的 外 殼 ， 指 揮 燈 的 造 型 由 較 圓 滑 改 為 較 尖 ， 制 動 由 徑 向 式 四 活 塞 對 向 卡 鉗改 為 更 高 剛 性 的 徑 向 式 Mono-block 卡 鉗 ， 而 ABS-CBS 版 更 有 Sensor 和 迫 力 碟 芯 有牙 坑 ， 而 電 子 廢 氣 閥 門 和 新 的 感 應 器 ， 令 引 擎 表 現 在 10,000rpm 時 扭 力 微 增 3.5%。 氣 閥 也 經 過 調 節 ， 令 到 新 車 有 更 佳 更 穩 定 的 性 能 輸 出 。  ■ 錶 板 的 設 計 帶 出 強 烈 的 跑 車 感 覺 ， 資 料 一 目 了 然 。  ■ 死 氣 喉 的 排 位 設 計 很 有 科 幻 味 ， 已 跳 出 舊 框 框 。  o■ 手 掣 的 手 感 在 （ ABS-CBS ） 的 管 理 下 仍 沒 變 差 ， 因 為 系 統 設 有 緩 衝 膠 吸 力 度 模 擬 正 常 制 動 手 感 。  [000FF]■ 離 合 器 包 得 密 密 實 實 ， 在 造 型 上 更 覺 完 美 。 09 Honda CBR600RR 規 格 引 擎 ： 四 衝 水 冷 DOHC 16 活 瓣 並 列 4 汽 缸 缸 徑 × 衝 程 ： 67.0 mm × 42.5 mm 壓 縮 比 ： 12.2 : 1 總 排 氣 量 ： 599cc 售 價 ： $119,800 （ ABS-CBS 版 ） / $113,800 （ 標 準 版 ） 看帖是福氣，回帖是客氣；不送花不推薦又不回帖，未免小氣兼俗氣。  x0
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andypytsai
2009-06-01 10:17 |
4樓
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靓車配美眉~ 視覺上的享受是一定要滴!! 那個妹好像不是香港人似的!!
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