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tw01301
2009-01-16 17:44 |
樓主
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x2
一輛單車在緊急煞車後，整個後輪翹了起來，而這問題就出在煞車，因為壓著左側煞車，其實煞的是前輪，壓右側煞車，煞的則是後輪，和一般的機車剛好相反。如果是碰到緊急狀況，尤其是下坡路段，整個前輪若鎖死，將導致後輪翹起，就很有可能會發生意外 機車和腳踏車的剎車裝置相反，導致意頻傳，去年一名航警局員警在下坡路段，就因為緊急煞車，靠著直覺反應而不幸喪命。碰到緊急狀況時，千萬不要著急，不要直接煞死，要用點煞來慢慢煞，可以減少意外發生。 其實會出現左右不同，是因為台灣機車是採用日式規格，右側是煞前輪，而腳踏車則採用美規，右側是煞後輪，因此消保會希望改成兩種不同規格，讓民眾做選擇，但業者卻反應冷淡，認為我國道路是右側行駛，不考慮更換。因此，最好方法就是自行改裝，方便統一使用，才能真正減少意外發生。  x1
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YFW5087
2009-01-16 23:18 |
2樓
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腳踏車出廠時的剎車裝置
右側是煞後輪 習慣後應可適應 騎車遵守交通規則 且不應急煞 鎖死車輪 若因個人騎車習慣 應該自行修改並無不妥 x0
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tsaokoko
2009-01-18 12:28 |
3樓
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我個人是覺得還好,
反正下坡都左右一起類似ABS點放煞車, 緊急煞車一起按再加上務必把重心壓低(下坡), 不然坐墊就要降至比龍頭低就比較OK囉!! 左右對我而言影響沒那麼大... x0
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EdLiu
2009-01-29 19:26 |
4樓
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掛右邊覺得好的時候
大概只有往後看的時候 通常都是右手持續握住車手把 視線由左往後觀查時 左手會不自主鬆開 大概就這個時候 右手的後輪減速 比較讓人安心吶 x0
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magicall
2009-02-02 23:56 |
5樓
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其實單車右手煞後輪是因為一般人大多是右手力氣較大
所以以較強的制動力於後輪 並無前輪鎖死的問題 而機車在檔車時代 是右手煞前輪 右腳煞後輪 亦是以較強的制動力於後輪 現今速克達則沿用檔車的習慣 才變成左手煞後輪 只要小心 前後輪一起點煞 並無安全問題 x0
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quistis
2009-02-18 13:21 |
8樓
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我覺得那是個人煞車習慣的問題...
就算調成跟機車相同會摔的還是會摔... 如怕前輪煞太死... 倒不如把前輪調整至有煞車制動... 而不會煞死比較實在... x0
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loveyoutk
2012-01-02 00:35 |
9樓
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"尤其是下坡路段，整個前輪若鎖死，將導致後輪翹起，就很有可能會發生意外"
試過了 只是360度轉了轉....... 人沒事 不過嚇死我和其他朋友= = 他還說我玩花式- -....... x0
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了解熟悉車輛是用車的基本原則,尤其在使用陌生的車輛,刹車或檢查都是一開始都要做的