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kobe1tw
2008-10-24 00:14 |
樓主
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================================ 檔煞道理大家都董.但常常有車友問說這樣操駕感覺很激烈.恐有傷車之虞 其實不然.只要退檔前補油門到適合轉速.非但不會傷車.還能保護車子 退檔前大補油門還有一個非常重要的因素--->保護變速箱 退檔前把轉速拉高在放離合器除了能檔煞之外 另一個重點就是使"換檔之間的頓挫消失" 每次的頓挫.都是對變速箱的一次衝擊. 很多車友高速降檔時沒補油門就鬆開離合器(低速比較沒差).會有以下缺點 1.頓挫嚴重.---->造成騎乘姿勢改變.有時甚至會脫手釀成意外.亦會造成乘客不適 2.衝擊變速齒.變速箱.----->過大的力道落差.會縮短變速齒壽命造成金屬疲勞.更甚者會使齒輪"崩牙" 3.離合器加速磨耗.----->動力傳輸產生大落差時.離合器會空轉.導致抓不住.進而磨耗離合器 (常有人換高係數離合器.來增加離合器抓力.一般來說除非大改.或是真的惡操 否則離合器不會一直出現打滑現象.縱使有.也出現在接合的一瞬間 高係數離合器金屬含量多.接合感生硬.磨耗也比原廠產品快.價格也貴一截 其次.其尺寸公差.以及盤面密合度.皆是需考量重點 高磅數離和彈簧需出更多力量去拉離合器 常造成離合器線斷裂.鬆弛.或是使用者的手肌腱不適.都是改離合器的問題 端看個人需求去更改.各有好處.不在贅述) 不懂的車友可以在直線空曠處反覆練習 車子騎到70.80(五檔) 1.先拉離合器 2.降檔(退到四檔) 3.補油門使車輛空轉(補大力點沒關西) 4釋放離合器 補油門多少端看當時速度決定.釋放完離合器. A.往前頓(往前衝)--------->油門補太高 B.往後頓(拖住車子)---------->油門補不夠 C.緩緩減速--------->恭喜.就是阿捏 可以連退三檔位至熟練時再配合煞車.常常可以讓你規避危險狀況!(通常降到2檔時時速大致不會超過40了) 希望對大家有幫助! [ 轉自小老婆汽機車俱樂部/研究中心 ]  x0
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victorevil
2009-01-11 02:16 |
3樓
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不錯阿!!
可以加減學習!! 檔煞不錯用!!! x0
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dialogue0105
2009-09-09 15:05 |
7樓
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檔煞很好用的~配合煞車也可以使煞車距離縮短～
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dialogue0105
2009-09-09 15:07 |
8樓
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檔煞很好用的~配合煞車也可以使煞車距離縮短～
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paxes
2010-02-12 16:20 |
10樓
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下面是引用 孤星天使 於 2010-02-08 14:06 發表的 :  對啦 就您的話最甲意  x1
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