由火星塞看引擎

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引用 | 編輯 huaracing66
2008-04-05 04:24
樓主
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正常     (無鉛汽油時)
      白色或灰色
      附著若干積碳或
      薄薄的沉澱物
      (含鉛汽油時)
      淺黃褐色
      若干鉛系沉積物
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燻黑污損 整個發火部覆蓋 引擎起動不良或 熱價不良     使用低1號的低
      著乾碳       怠速~低速域運   長時間怠速~低   熱價火星塞
                轉不穩定     速運轉       調整阻風門, 化
                加速不良, 最後 濫用阻風門     油器
                引擎停機或起動 混合氣溫度     活用快速上昇的
                不良                   電源
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汽油澆淋 附著之積碳因機 同上         同上以外另有:   同上
(潤濕)   油, 汽油的潤濕             油料的上下流通 連續發生時引擎
      而發光                 異常導致汽油,   必須大修
      濕潤的積碳大量             機油的異常混入
      附著
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電暈放電 正常的發火部瓷 同上         急速加速時的混 調整混合氣      
      端出現一條細的             合氣過濃     檢討調整化油器
      黑色條紋                 放電電壓異常
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架橋     在火花間隙間形 同上         同上         同上
(bridge) 成細的碳柱
      發火部瓷端亦可
      能發白
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鉛污損   附著著鉛化合物 緊急加速, 以及 抗爆劑的四乙基 使用低熱價品,
      特有的黃色, 黃 上坡時出現扯後 鉛燃燒, 產生各 但有時使用高熱
      褐色, 偶爾為帶 腿的爆震現象   種鉛化物, 一旦 價品, 比較有效
      綠色的沉澱物             發火部瓷端附著 果
                            溫度上昇, 將使 活用快速上昇的
                            絕緣阻抗急劇下 電源等等
                            降
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沉澱物污 一般白色硬質沉 怠速時, 高速加 油料上下流通異 更換活塞環
損     澱物, 另有若干 速時, 發生錯誤 常         嚴重時大修引擎
      茶褐色或帶黃褐             油料消耗量增大
      色等等       附著物紅熱, 發
      汽油, 油料高分 生提前點火, 釀 二行程引擎使用
      子碳化氫於中途 成引擎重大事故 不適當的油料            
      碳化, 而大量附
      著
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過熱(   發火部瓷端燒得 未給引擎狀況帶 火星塞熱價不正 使用高熱價火星
overheat) 白, 電極亦發白 來特別影響, 但 使用低辛烷值汽 塞
                極易引發下次的 油         使用高辛烷值汽
      電極消耗加速   提前點火     點火時間過快   油
                            混合氣太薄     調整點火時間
                            冷卻不足     調整化油器
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提前點火 電極熔解, 極端 過熱的狀態下,   同上         同上
      時瓷端還會熔解 燃燒室溫度急劇
                上昇
                不只火星塞, 活
                塞亦會熔損
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瓷端罅裂 瓷端出現縱向或 引擎_動不良,   同上以外另有:   同上以外另有:
      O 型罅裂, 與過 急速加速不良,   混入異物     除去燃燒室內的
      熱情況相同     最後變成無法運 激烈的爆震, 提 沉澱物
                轉         前點火將導致破
                            損
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側方電極 側方電極彎曲部 同上         同上         同上
折損, 電 或底部折損, 或
極異常消 者焊接部剝離
耗     電極極端磨耗,
      側方電極背面彎
      曲部出現蝕蛀

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引用 | 編輯 wms55313
2010-07-01 03:24
1樓
  
編排能不能排好一點
實在看不懂喔

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引用 | 編輯 ckmobile
2010-07-09 12:00
2樓
  
最近朋友去換銥合金的火星塞,聽說好用,點火效率有差

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