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appre
2008-03-04 16:25 |
樓主
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[color=DarkSlateBlue]作爲頂級豪華車品牌的勞斯萊斯，車主不是億萬富翁就是英國貴族，所以勞斯萊斯在很多細節的設計上有其獨特的考慮，比如勞斯萊斯幻影（Phantom）的C柱就設計的異常寬厚，這主要是考慮到後座尊貴客人的安全和最大限度地留給他們隱私空間。 盡管這一設計的初衷非常好，但同時也帶了來一個不小的麻煩，那就是這一設計使得進出後座這一過程變得有些麻煩，就算是身材不高的人，在鑽進勞斯萊斯幻影後座的時候，都要小心自己的頭部以免碰到車頂或C柱。 現在這個問題終於被完美解決了，一家名爲EDAG的改裝廠通過自己的巧妙改裝解決了這一問題，他們還計劃在今年3月的日內瓦車展上展出這款帶有“神奇車頂”的勞斯萊斯幻影。 EDAG的工程師們巧妙地將一套液壓系統放進了勞斯萊斯幻影的車頂內，然後將後座頭頂的車頂切開，設計成了照片所示的可掀式車頂。隻需輕輕按一個按鈕，在後座貴賓打開車門時，車頂也會借助液壓系統自動打開，整個過程非常平穩且幾乎沒有噪音，這個完美的“神奇車頂”有望在將來讓不少勞斯萊斯車主感受更加尊貴的上下車體驗，再也不必擔心頭部會碰到車頂或寬厚的C柱了。 爲了減輕車頂的重量，工程師采用了碳纖維的車頂，但內飾部分仍舊采用勞斯萊斯原廠的材料和工藝，使得車頂的小改動不至於影響到整車的內飾風格。 昂起頭走進勞斯萊斯幻影的後座，像坐沙發一樣坦然地坐下，然後關閉車頂車車門，也許這就是EDAG的工程師們給貴賓們帶來的另類享受吧。 至於多加這套“神奇車頂”需要額外付出多少錢？估計隻有等日內瓦車展開幕後才能知道了。  作爲頂級豪華車品牌的勞斯萊斯，車主不是億萬富翁就是英國貴族，所以勞斯萊斯在很多細節的設計上有其獨特的考慮，比如勞斯萊斯幻影（Phantom）的C柱就設計的異常寬厚，這主要是考慮到後座尊貴客人的安全和最大限度地留給他們隱私空間。 盡管這一設計的初衷非常好，但同時也帶了來一個不小的麻煩，那就是這一設計使得進出後座這一過程變得有些麻煩，就算是身材不高的人，在鑽進勞斯萊斯幻影後座的時候，都要小心自己的頭部以免碰到車頂或C柱。 現在這個問題終於被完美解決了，一家名爲EDAG的改裝廠通過自己的巧妙改裝解決了這一問題，他們還計劃在今年3月的日內瓦車展上展出這款帶有“神奇車頂”的勞斯萊斯幻影。 EDAG的工程師們巧妙地將一套液壓系統放進了勞斯萊斯幻影的車頂內，然後將後座頭頂的車頂切開，設計成了照片所示的可掀式車頂。隻需輕輕按一個按鈕，在後座貴賓打開車門時，車頂也會借助液壓系統自動打開，整個過程非常平穩且幾乎沒有噪音，這個完美的“神奇車頂”有望在將來讓不少勞斯萊斯車主感受更加尊貴的上下車體驗，再也不必擔心頭部會碰到車頂或寬厚的C柱了。 爲了減輕車頂的重量，工程師采用了碳纖維的車頂，但內飾部分仍舊采用勞斯萊斯原廠的材料和工藝，使得車頂的小改動不至於影響到整車的內飾風格。 昂起頭走進勞斯萊斯幻影的後座，像坐沙發一樣坦然地坐下，然後關閉車頂車車門，也許這就是EDAG的工程師們給貴賓們帶來的另類享受吧。 至於多加這套“神奇車頂”需要額外付出多少錢？估計隻有等日內瓦車展開幕後才能知道了。          x0
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