高鐵桃竹嘉南站 25日起免費接駁至市區

http://www.epochtimes.com/b5/8/1/23/n1988006.htm

　　台灣高鐵公司今天宣布，二十五日起增加提供桃園站、新竹站及台南站免費快捷專車接駁服務，大約每隔
二十分鐘發一班車。高鐵嘉義站則與嘉義公車捷運系統（BRT）合作，自一月二十五日起至四月三十日止，高
鐵旅客搭乘BRT到、離高鐵嘉義站免費。

　　高鐵桃園站免費快捷專車是往桃園市方向，路線為「高鐵桃園站─桃客總站」，沿途停靠大竹─開南大學─
國際路口─慈文路口─成功國小─中信酒店─南華飯店。高鐵桃園站首班車為上午七時二十分發車，末班車於晚
上十一時十五分開出；桃客總站首班車為上午六時十分發車，末班車於晚上十時開出。

　　高鐵新竹站提供「高鐵新竹站─東門圓環（東門市場）」路線，沿途停靠新瓦屋（客家園區）─清華大學
（文教新村）─馬偕醫院─二分局（東光路口）─文化中心。高鐵新竹站首班車為上午七時十五分發車，末班車
於晚上十一時十五分開出；東門圓環首班車為上午六時，末班車晚上十時開出。

　　台南站提供「高鐵台南站─台南公園」路線，沿途停靠大林新城─誠品書店─成大自強校區─成功大學─
台南火車站。高鐵台南站首班車於上午七時五分發車，末班車於晚上十一時二十分開出；台南公園首班車為上午
五時四十五分，末班車於晚上十時五分開出。

　　台灣高鐵公司另與嘉義公車捷運系統（BRT）合作，選擇BRT「嘉義縣立體育場─嘉義縣政府─高鐵嘉義站─
台鐵嘉義站─嘉義公園」路線接駁高鐵旅客往返嘉義縣市，但免費服務只有三個月，而且旅客必須搭乘BRT到、離
高鐵嘉義站才能享有免費優惠，免費服務不適用其他站往返的旅客。

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這樣對於，搭乘高鐵的人來說，要到市區的交通工具又多了一個選擇了。
(不過，我也有聽過有人的朋友由高鐵左營車站坐計程車到新崛江只花200元，
不過應該不是跳表，試講價的!!)

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感謝提供資訊..
我到現在還沒有坐過高鐵也..

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高鐵也沒有什麼~~

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下面是引用jayjungeol於2008-01-25 13:06發表的 :
高鐵也沒有什麼~~

大陸的動車組你有坐過嗎？

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下面是引用宏星小雄丸於2008-01-25 13:12發表的 :



大陸的動車組你有坐過嗎？

坐過啊~~

速度最多也就190 左右~~

所以沒什麼~~

下次到法國坐 515 的~~ 才爽

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下面是引用jayjungeol於2008-01-25 13:21發表的 :


坐過啊~~

速度最多也就190 左右~~
.......

上海的磁懸浮不是最快嗎？

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下面是引用宏星小雄丸於2008-01-25 13:24發表的 :



上海的磁懸浮不是最快嗎？

不是一個概念\~~

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下面是引用jayjungeol於2008-01-25 13:31發表的 :



不是一個概念\~~

磁懸浮也就400多公里啊，

法國的能飚到570多，你丫也太扯了吧

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下面是引用宏星小雄丸於2008-01-25 13:43發表的 :



磁懸浮也就400多公里啊，

.......

呵呵,你去網路上查查就知道了~~

法國的高鐵是最快的~~

台灣高鐵理論上是達到250,實際200都不到~

大陸的動車組也差不多!

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補充一下法國的TGV   火車

你說的磁懸浮 並不是真正意義上的火車~~

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下面是引用jayjungeol於2008-01-25 14:10發表的 :


呵呵,你去網路上查查就知道了~~

法國的高鐵是最快的~~
.......

那應該是理論速度，實際估計很難達到，

還有啊~

我那兩句北京腔學的蠻像吧~

XDDD

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下面是引用宏星小雄丸於2008-01-25 14:23發表的 :



那應該是理論速度，實際估計很難達到，

.......

515 是 實際運行速度

ㅋㅋ

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￣◎￣

那我不是很糗~

XDDD

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下面是引用宏星小雄丸於2008-01-25 14:34發表的 :
￣◎￣

那我不是很糗~

XDDD

還好啦~~

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台灣的高鐵站，滿多都蓋在郊區，這一點非常奇怪，感覺上搭高鐵還得轉運，不如搭一般火車算了！

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下面是引用jayjungeol於2008-01-25 13:06發表的 :
高鐵也沒有什麼~~

台灣人 對岸的中國大陸人就是素質差...明明自己是太監還笑人JB短 法國高速鐵路

就好像拿著日貨在反日一樣好笑 而且說謊都很習以為常 我記得台灣高鐵速度實際運行都300公里

最高350

被他說成150 -200 把中國的高速鐵路的速度 轉個概念為台灣高鐵

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下面是引用koka1於2008-02-01 14:44發表的 :





.......

你真搞笑,素質差? 大家看看 誰的素質差? 說難聽點你就一個SB!

拜託,我是鐵路上的工作者,你懂還是我懂?

台灣高鐵 理論上速度是300沒錯, 問題實際平均速度能達到嗎?

不要告訴我你們進站 出站 都是飛的

根本不看什麼出站/進站信號機 ,調度員,信號員,助理值班員都下崗了!

台灣人下高鐵 都是飛出車外~~ 笑死了~~

    說你好笑也不是, 說你幼稚也不是~~

那麼有本事 把大陸收復了啊~~ 來封大陸的嘴啊? 來管大陸啊!?

叫你們所謂"國家"的大學生 別來大陸工作啊~~ 自己"國家"不是很好嗎?

    有本事對聯合國說你們是個國家啊~~

  強烈鄙視 瞧不起大陸的SB

不是我小看你,除台北以外的人 根本沒辦法在 上海 深圳 之類的地方生存~~

鄉物尼一個 !

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台灣網友.像上面素質低劣的中國網友..還是少理會的好 跟狗一樣只會吠 一群狼奶養的大 會有好貨 才有鬼 自大說謊有兩下子 在鐵路單位工作..在中國 那種水平 最近中國雪災 就可以看出 是啥樣落後的國家了 還想吹台灣高鐵不行 還扯啥反攻大陸..

台灣人才會不要中國那塊爛肉   在中國搭火車 跟本就是個災難

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下面是引用koka1於2008-02-02 16:50發表的 :
台灣網友.像上面素質低劣的中國網友..還是少理會的好 跟狗一樣只會吠 一群狼奶養的大 會有好貨 才有鬼 自大說謊有兩下子 在鐵路單位工作..在中國 那種水平 最近中國雪災 就可以看出 是啥樣落後的國家了 還想吹台灣高鐵不行 還扯啥反攻大陸..

台灣人才會不要中國那塊爛肉   在中國搭火車 跟本就是個災難

我素質低劣? 你呢? 連國小的都不會說你這樣低級的話

中國水平低又怎樣? 台灣人所有的東西 水平都高嗎?

雪災 就是 落後的國家 ,哈哈   那你們 地震呢? 颱風呢? 不是更落後?

我只是實是求是, 並沒說台灣高鐵不好,請你看清楚了,(是跟法國高鐵比較下)

不要告訴我你不懂國語!   SD!

中國是快爛肉, 為什麼 你們台灣人 跟狗一樣 的跑過來 往我們屁股上貼?

只能說你 是井底之蛙~~什麼都不懂 的小孩子! 所慶幸的 是大部分台灣人還是 不錯的!!

你那麼有本事來 上海 混 混 來深圳 待待 , 乞丐都不如~~~

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最遜的就是你們這種，吃着娘奶，骂着娘的人了。大陆人没素质，请问你们什么叫做素质？跟着小日本脚步就算是素质？你有本事来中国随便个大学喊一声：我爱日货！3分钟之内看看你的下场。
中国已经成功的收回香港.澳门，证明中国的机制是能允许两个主义的并存和发展，在08年奥运会，09年世博会之后，就应该着手就是台湾问题，还有钓鱼岛。
让你们在不久的将来，成为地地道道的中华人名共和国公民。

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　　　　　　　　　　　　 起動加速度　 營運高速　設計高速　　　　　　　　　　　
台灣高鐵700T型電聯車　　2.00km/h/s　 300km/h　315km/h
新幹線700系電車　　　　   2.00km/h/s　 285km/h　340km/h
          　　　　　　　　　　　　
和諧號CRH2型電力動車組　1.46km/h/s　 250km/h　315km/h
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　300km/h(2061年以後)
新幹線E2系電車　　　　　　 1.60m/h/s　 275km/h　315km/h　



不過，速度快也要跟穩定性兼具才好!!
只是提供數據比較~數據都來自http://zh.wikipedia.org/

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那麼有本事 把大陸收復了啊~~ 來封大陸的嘴啊? 來管大陸啊!?

叫你們所謂"國家"的大學生 別來大陸工作啊~~ 自己"國家"不是很好嗎?

  有本事對聯合國說你們是個國家啊~~

強烈鄙視 瞧不起大陸的SB

不是我小看你,除台北以外的人 根本沒辦法在 上海 深圳 之類的地方生存~~

鄉物尼一個 !

好好討論

就非得要拿出鬥爭那套嗎?

什麼都得鬥嗎?

高鐵是跟有沒有辦法在上海深圳生存有關聯嗎?

老是喜歡拿國家做文章

老喜歡扯東扯西的

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http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/feb/12/today-o10.htm
高鐵可以更驕傲
■ 柳嘉信


筆者現居西班牙，西班牙國營高鐵ＡＶＥ從十五年前開通營運起，就做到「誤點超過五分鐘即全額退費」的
高標準，也因此從一開始就博得民眾對ＡＶＥ的信賴。或許一般人多有刻板印象認為西班牙人懶散不守時，
但西班牙高鐵卻能做到這樣的誤點退費高標準。

反觀台灣高鐵，目前仍規定「列車抵達時間遲延三十分鐘以上未滿六十分鐘，退還實付票價一半、六十分鐘
以上退還全額」，相較於歐洲國家的多線營運的高鐵系統，僅單線營運的台高，這樣的標準實在太「寬以待
己」。

日前台灣高鐵公布其準點率高於其他國家高鐵系統，既然如此，難道不應在誤點賠償上用更嚴格的標準來自
我要求？當歐晉德執行長自詡「高鐵能夠成為台灣的驕傲」同時，就請先做到跟歐洲高鐵一樣的誤點賠償高
標準：誤點五分鐘就退錢！
（作者為西班牙馬德里大學國際關係博士候選人）

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/feb/13/today-o10.htm
高鐵不需要這種驕傲
■ 許伯丞


昨日有一篇讀者對於西班牙高鐵ＡＶＥ的投書，在此表達一下淺見。

西班牙的高鐵ＡＶＥ系統雖號稱可跑到每小時三百公里，但從馬德里至塞維亞長達四百七十一公里的主要營運
路線來說，表訂時間是二點五小時，代表平均速度僅約每小時一百九十公里。在營運可達每小時三百公里的路
線上只跑不到平均兩百公里的速度，以追趕速度上來說當然比台灣高鐵有彈性，台北左營的長度是三百四十五
公里，直達車的行駛時間為九十分鐘，平均時速為每小時兩百三十公里，準點的壓力較大。

該文最後拿歐洲其他高鐵來比較，認為台灣高鐵的標準太過於「寬以待己」。可是ＴＧＶ需要誤點超過三十分
鐘，旅程一百公里以上才能以折用券方式賠償，而且只值票面價的三分之一。ＩＣＥ就更苛刻了，不但要誤點
超過六十分鐘，而且一般票退款也只是票價的百分之二十。

如果台灣的驕傲是誤點五分鐘就退費，那麼是不是也先要將台灣高鐵的速度降為平均速度每小時一百九十公里，
台北左營要花費將近兩小時才能到？這種驕傲，抱歉！我不要。
（作者為紐約台僑）


不過，我也不知道為何會有人一定要拿中國與台灣來比較，
不過中國未來高速鐵路的路線為6~8條，相信發展會更快也會更快累積經驗，
相對的台灣目前只有一條高鐵更是應該好好經營，
很多事情只比較一些速度數據之類是不夠的，經驗分享也是很好的，
我相信應該也不乏有高鐵經營團隊的人去中國感受他們的高速鐵路狀況之類的，
不管是在哪，都希望對於人民來說，坐上車有舒適且很安心的感覺那就對哩!!..= 口=

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