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mickey97
2007-09-18 03:46 |
楼主
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此文在2007.06.23,发表在友站 (aa,别打我唷... ) 身为数位的站务人员之一,竟忘了我们也有个『二轮专区』... 所以赶紧(都两个多月过去了,哪里紧... )在此发表 这计划已经快到实际执行的时候了,但还是先让大家了解原委 以下为原始发表的内容,未经修改,末段会再补充... ============================================================== 小弟最近计划骑1997年8月购买的Jog 50 利用24HR以内的时间环岛一周 机车对小弟来说,一直是个简易交通工具,所以对自己从没买过50CC以上的车子(买给女王的就要买好一点),上一台是Y牌凌风50(77年),也骑了9年多才被偷...(没错,被偷了[无言]),后来才换这台Jog 50,又骑了10年... 年轻时也常骑着凌风双载到处跑,半夜来回日月潭、假日相约剑湖山、或彰化鹿港半日游、到台中港喝鱼汤或到通宵玩玩水...等等,也都是骑50cc2T的车双载,没遇过太多大问题 (当然像普利珠磨损或皮带老化脆裂会遇到),所以,个人认为50CC的耐用度在一定水准之上,前题是要有好的照顾与注意 这次的计划,算是圆一个不算年轻男人的梦与挑战另类台湾第一吧[高兴] 原本要在今年六月执行,但无耐,雨下了半个多月,打坏安排好的假期 接下来工作开始忙碌,外加天气开始热到一个阶段,可能会延至10~11月再跑 最主要原因是天气温度 因要挑战的是2T的50CC,加上已经10年的车龄 希望白天温度不要超过25度,不然会增加引擎与传动系统的负担 会开始计划这个难度颇高的任务 是因为,看了几位先进的环岛劝败文(环岛也能劝败...[好冷]),所引燃男人不理性的挑战欲 如: [游记]我与小鹅的首度环岛趴趴走全记录 by horacecoltd 兄 乡巴佬的首次环岛游记.. 第5页新增后记...图爆多(3/22~3/28) by jpstjeffyao [分享]黄牌代步车Xciting 500两天环岛性能实战测试!! by p55cktx 我的 SUZUKI AN250 3天环台1235公里+创最高海拔隧道摔车纪录 by shunyi 6天5夜第一次机车环岛旅游(最后一天更新,图多)..... by 月之岚 但在01站上,尚未有人真正的做到24耐环岛,最快的是 p55cktx 兄的两天环岛 在站外搜寻到的有几篇 20060311一日环岛 我真的办到了..... 这篇↑有时会开不起来(超过流量吧),这位大大花了23小时30分 2006-08-14 挑战 24 HR 环台一周 这位大大是骑FZR,花了25小时10分47秒 2005/09/10 一日环岛 ...BY 老爹 这一组最猛,只花18个小时51分....还多处休息拍照...[鼓掌] 是的,最近参考过数十篇有关机车环岛的文章,每一篇都代表着一个(或一群人)的回忆 毕竟要环的这个『岛』,是我们从小到大成长的地方,如果能靠自己的能力绕她一次,一定很有意义 好了,看了这么多参考资料,要设定自己挑战的条件 1.这次挑战不是为了旅游,所以要环一定要环『大圈』的,也就是不走北宜、不走南回、东北部走2+9号,东南部走台11海岸公路接回9转199县+200县接26号、西部走17+61+15+部份1号,这样才能定义『环岛』这两个字 2.总花费在1000元内:这台小Jog平均一桶油(约4公升)约跑150km(纯市区),如果这样的长途,应该可以到200km一桶油,一圈下来约在1150~1200km左右,所以应该要加6次油,约24公升;目前92无铅一公升是27.9(历史新高啊...[orz]),所以油费约670~700元,另外300元就是三餐+水份补给的费用 3.50CC这台10年小Jog(42000km左右):是这次是否有办法完成这项任务的最大关键,其实家里还有另一台女王御用MIO 100 4T的新车(3700km左右),但是,如果是骑MIO,铁定24HR一定能轻松完成,这样就不叫挑战,所以才会想要用我的小Jog来挑战,这也是这次计划中,最无法评估的风险之一 4.24hr耐:如以1200km来计算,单纯的除以24HR,平均时速要在50km,但各位用膝盖想都知道,在白天西部都会区,就算骑"隼1300"也是很难达成的[冒汗];所以,预定出发时间约在凌晨12点,由台中南下,以逆时针的方式进攻,利用半夜没车的5~6HR来到鹅銮鼻,约350km,刚好天亮;再用12HR征服东部到基隆,约550~600km,最后用5~6个小时完成最后也最难的基隆→台中,约250km 5.体力:这对一个34岁的男人来说,是一种极限挑战,但事前做好充足的睡眠、体能简单训练,个人比较不担心这点,途中至少加6次油,可短暂休息6次,再加上进食3次,可有9次休息时间,但一次不超过10分钟 6.轻装:车上只带,一支手机、一台T7 DC、1000元、驾照、一张提款卡与信用卡(以备不时之需)、一件雨衣、一罐国光牌机油、半罩安全帽、地图一本与保矿力一瓶,其余中途补充 7.成功率:在26HR环一圈成功率约在80%,在24HR内环一圈的成功率约在50%,车的能耐是成败关键;此车目前表上极速约在70~75km,实际应该在65~70KM左右,但一定不可能一路全油门进行,不然应该会在枫港就缩缸了;如果都用60km定速进行,以1200km单纯计算只要20HR,所以我会有4HR的时间来等红绿灯、上坡降速、加油、用餐、上厕所、小憩一下...等等,这4HR运用更是挑战24耐成不成功的关键 (p.s:用MIO 100跑,表上极速105,实际约95上下,都用80HR定速跑,1200km更降到15HR就能完成,离24HR还有9HR能运用,找个公园睡3小时都没问题,所以不考虑) 目前比较不清楚之处有几点,要请教大家 1.2T机车长时间骑乘之缩缸问题是为何会发生?如何有效预防? 2.由佳乐水往大武方向的路,许多环岛人士都没有一个标准,是否真的很难找寻? (台26转200甲接200能再接回26号吗?) 3.61号是否部份路段禁行机车?还有哪一段是不能走机车的吗? 以上是个人纸上规划与几年来的骑车经验所暂时结论,一定有很多没有考量周详与问题点,盼有实战经验或对计划有疑虑之处的先进,能提供小弟一些建议,谢谢[加持] ================================================================ 补充: 又找到一篇,这一群也很猛,大机参考看看 06年 24耐机车环岛计画 他们花了23小时5分钟,但是晚上跑东部、白天西部,很另类 ================================================================ 另外,我在2007.07.15时 补充: 为了求成功率高一点,路线可能会修正为: 改北去南回,顺时针 西部混合走,以短距离或少停留为主,不一定绕海线,北宜与南回(就是9号的头尾段),中间混11号 变成标准环岛(自行车)路线 这样会少个200KM,24HR的机率会高一点 因为... 模拟越多次,大圈的1200KM真的跑不完,最快也要28HR... ================================================================ OK,上面是我当时的发表 因为利用YAHOO搜寻,当时最多资料是在01出现 所以在那边做询问 但是,如果真的成行后 一定会在这边作发表 (车身还要上数位的贴纸 ) 当然,还有望站上有经验的伙伴们,多多提供意见啰 本篇同步在 阿咪主人 的部落中发表 x2
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秋名最速传说
2007-09-18 14:14 |
1楼
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看到大大的决心真是令人五体投地
不过我希望你能把提款卡跟信用卡留在家里 这样才像个男人 还有大大您的机率算法似乎跟别人不太一样 "26HR环一圈成功率约在80%,在24HR内环一圈的成功率约在50%" 已经超过100%了 至于2T的机车跑长途缩缸的问题 一般来说只要有在保养的话是不太会发生 不过要跑这么远又是10年车的话就难说了 油门不要吹到极限当然是最基本的 除此之外休息的时间也别相隔太久 不然到时候可能要坐火车回家了 另外你问到的2T机车作动原理 可能要请您爬个文了 一时间很难说分明 预防除了休息之外 建议机油也用好一点的 先预祝您旅途愉快 挑战成功 x0 |
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森永牛奶糖
2007-09-18 14:49 |
2楼
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哦...
我最近也在计画环岛耶, 利用中秋假日, 拓展青春啊!!! 如真能大大所愿,50台湾骑透透, 那感觉一定更好! 61号我上次走的时候,真的不是很方便 机车要走边边的路,有时候走一走, 机车专用道就没了,就得冲上汽车道跟车抢位子... 另外,补胎的器具啊,还有一些零零碎碎的东西 还是准备一下,有些路段真的很偏僻,如果车坏在那 我看真的只能用走的去跟人求救... x0 |
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midozsir
2007-09-24 16:08 |
3楼
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我上一次环岛,是骑我的金勇125。
凌晨两点左右从高雄出发,沿途大部份红录灯大都转成闪黄灯状态,到嘉义是清晨近6点,停在24小时营业的麦当劳吃早餐,在一个漂亮的欧巴桑店员推介下还买了一张早餐卡。 之后路上车辆渐多,在彰化和美(不晓得有没有记错地名)转道,经鹿港参观龙山寺再到当地家乐福吃三商巧福后走西演,延宕至午后,到桃园观音天色已渐暗,转往中坜,在中坜一家汽车旅馆过夜。 隔天睡到女中call是否退房,往台北,走省道,经桃园、回龙,在新庄加满油后转二省道扺台北,精神不济,在火车站前一家百货公司楼上喝咖啡,跟老板小聊,老板是30-40岁体形削瘦男子,女店员没想像中有气质,同楼层有书局,顾客中有一辣妹极为可观,值得。 跟朋友约麦当劳,办了此行唯一要务,发动机车,在大安区稍做停留,call以前女友,是否见个面?不必了,我说,况我前面路途尚远,打个电话说我有经过此地,心中仍有你的余绪, 经世贸,到基隆,过坠道,北滨映眼,路旁小摊吃肉燥饭喝鲜鱼汤,暮天云暗。 宿南方澳,渔港,信手慢步,小雨,迷迷濛濛,眼前的一切似真似幻。 早,清晨5点醒,退房,路在天与水之间蜿蜒,沿途景致让人心情清朗。慢行,看到天祥太鲁阁也看到一排排游览车,立雾溪口濯足后小绕,非假日,闲散的人还真多耶。本来要去鲤鱼潭,累,打消念头。 花莲市区的夜晚比白天灿烂,繁华的世界啊。饭店里附有网际网路,附近有夜市,买一条皮带,黑的发亮,皮带头是金黄色中间有奇怪的纹路。 饭店附赠早餐早上不到7点就开始,中式西式都有,菜色颇丰,拼了几笼烧卖、火腿炒蛋(超好吃)、and more,心满意足往台东行。 花东之间沿线路宽车少空气好,三仙台很漂亮,走一趟两个小时,幸好有买几串烧烤饮料边走边吃边欣赏,爽。 水往上流说穿了没什么,还是有几辆游览车一堆都市捶子在凑热闹。 车在台东中兴路上加满油,太麻里大武山间行,本想是否到关山再住一晚看日出,时间尚早,没啥兴趣,过枫港,回高雄。 x1 |
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chaiyuchi
2007-09-25 01:02 |
4楼
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我最远的距离
是从台南市冲到新竹而已 当时是骑着豪迈125 当天来回 记得光是来回 就花掉了十个小时了>"< (没办法,当初我老婆被调到那边工作,所以帮他带东西过去,想说省钱兼逛大街一下,就这样冲过去了,回来都觉得屁股有点麻麻的咧Q_Q) 而且那时候 我的行程路线是一号省道居多 (回程却跑61号与17号,在切回1号省道) 平时都是90~100在骑 但每次遇到红灯 老是得紧急煞车 所以光是红绿灯部分 就浪费掉太多时间了 我最近 则是台南市往返垦丁 来回时间约五小时 也就是单趟约2.5个小时 走17号省道居多 但沿途也都是保持在80~90之间 里程单趟约170公里左右 故依照你的计算方式 个人觉得行不通耶 因为按照那理论上的计算方式 2.5小时的话 平均时速约68公里 但我却是平均在80~90公里 原因就是在于红绿灯不得不停 综合我个人的经验 新竹市到达垦丁 总长大约420公里左右 且时速80~90之间时 大约花费7.5~8小时之间吧 这样一来 24-8=16 而以Jog 50来跑的话 这420公里 以时速50~60公里来计算 则可能会在10小时以上了吧 故24小时以内 要跑完1千公里 机率应该在70%左右吧 (往好的一方面去想啦,但人家环岛的,都是重型机,几乎都是125cc以上,最少也是100cc以上的,故要以50cc来跑,我想大约估计还是在28小时差不多,而且还需要看你的体力与屁股的耐力而定) 毕竟加油、换机油、吃饭、停红绿灯等等的因素 个人觉得 至少要骑乘100cc的机车 会比较好一点点 另出发前 建议齿轮油也一起更换掉 而机油方面 挑选20W/50左右(后面数字有60的话,会更佳) 且机油也要好一点的 毕竟长途骑乘之下 温度问题 绝对少不了的 (而且一般机车,也没油温表,除非你自己改装) 而路线方面 则是挑选红绿灯与车子越少越好的 就如高雄市 挑选17号最佳 走中华路去冲 会比一号省道来的好 而西部方面 也以61号为优 我以前也有走过 机车的话 是在最外围 只是会跟快车道有区隔而已 并非是完全不能走 毕竟他并非高速公路=.=||| 所以还是建议你 走61号那边的路线最优 而机车的随车工具 也是必须的 例如补轮胎工具与灌气桶 还有就是 你也要准备一下防晒油 不然回到家之后 就等着脱皮了吧^^a 目前只想到这边 祝你旅途愉快喔 另外还是要叮咛你 注意行车安全 大灯与后面煞车灯 都要巡视一下 以免被亲屁股喔^^" PS:以前我走长途的,都是利用地图,现在冲长途的,变成GPS系统了,因为我的手机,就有内建GPS导航的功能,所以比看地图还方便^^" x0 |