KYMCO G5 真得不好嗎?

大家好:

請問有人有買這台摩托車嗎? 因為今天去車行問這台車的性能及價錢時,
老闆跟我說,這台車沒馬力,又會吃機油,建議我別款的,所以想請教有這台車
的網友嗎? 可以跟我說一下嗎?

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下面是引用f117a於2007-09-09 23:47發表的 KYMCO G5 真得不好嗎?:
大家好:

請問有人有買這台摩托車嗎? 因為今天去車行問這台車的性能及價錢時,
老闆跟我說,這台車沒馬力,又會吃機油,建議我別款的,所以想請教有這台車
的網友嗎? 可以跟我說一下嗎?

還好吧~尾數滿可觀的~現在出G5125特是版12吋鋼圈~和G5 150 13.X P馬力12吋鋼圈金屬油管(金屬2種特是版都有)
還有出G5 EFI第5期含氧感之氣 還有出G5 150 電子鎖

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這很好笑...
叫老闆拿出證據會吃機油勒...
根本到目前也還沒聽過任何一台G5吃機油...
馬力可是125最強啊~怎麼會沒馬力?
建議你多問幾間啦~還有不要被奸商誤導了~

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目前還沒有聽說過有很大的問題！
整體而言還不錯！大燈夠亮 車箱夠大 馬力也不錯！
買車還是要自己有試過 在決定會比較好嘍！

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我個人就是G5的第一代使用者
個人感想就是
起步比較沒力
但中尾速的表現都算不錯

至於機油方面
目前騎了6千多公里了
沒感覺有吃機油的情況發生
而光陽有聽說吃機油的
都是G4那一代
因為活塞的問題所導致的
可見那個老闆
應該是慢動作的
還活在過去吧=.=a

至於油耗方面
化油器版的
我大約每次加油
都在五公升左右
測試可騎乘的公里數為200公里
換算下來
一公升大約可跑40公里
這是平均轉速在七千轉
時速大約在86公里左右所跑出來的成績
給你作為參考吧

因為目前特仕版
我還沒看過
只有看到圖片說明而已
表現如何
我就不清楚了

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上個連結只是說話太酸但它也說出了某些事實
M6029雨天本來就滑加上出給光陽原廠車的胎質比較硬
單一卡鉗配號稱11.8匹?煞的住嗎?
既然被說成惡意批評那就換別的囉
http://bearclub.idv.tw/forum/topic.asp?whichpage=1&forum_id=16&topic_id=36260&cat_id=6
熊版的G5試乘會
看完還是不想買g5

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我來說說試乘會的g5-150

十二吋輪胎規格110/60/12 原廠配那麼扁的胎是想讓人提早換輪框嗎?還是塞不下更大的胎?
卡鉗終於改成單二了
懸吊軟軟的過彎有點晃還有後避震還是不可調
改十二了傾角還是不夠大
但也可能是胎太扁造成的
加速快不愧是號稱13匹馬力的車
龍頭靈活
請的sg還不錯蠻正

總結
買來改成十吋框再改個前後避震
應該蠻好騎的

迷音：那你買125去改58半就好啦
顆副總：錢的能量決定車的力量

要我買?等你出到第8代吧

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下面是引用srat於2007-09-11 20:08發表的 :
http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/auctions?userID=f750110&u=:f750110
看完就不想買g5了

個人感覺那個人
故意攻擊的成分居多
而且他所說的
目前在所有網路上
只看過唯一的一台有噴油之類的情況而已
然後就加以批評到所有的
那麼我認為那個人
正是眾所皆知的丁丁

一、首先是殺人胎
請問要達到殺人胎的效果時
時速該達到多少
而達到那種時速的人
原本就該抱著必死的決心了吧
更何況
輪胎這種東西
原本就是不安定的因素
例如胎壓夠不夠
輪胎痕有沒有磨平之類的
而且人本身
就不可能有十全十美的
有好就壞
批評成這樣
叫那個人設計個輪胎來讓大家瞧瞧再說
耍嘴砲的行為
誰都會
畢竟他所說的理由
真的實在是丁丁才能說出來的舉動=.=|||

二、車殼部分
洗車洗到現在
我尚未見到掉漆的情況發生
而且洗機車
用超強力水柱
我想應該是故意"殺車"的成分比較大
根本就是殺車兇手咩
有多少人在洗機車
會使用超強力水柱來洗車的
而且真的會掉漆嗎？
畢竟我個人也還沒看到有此一情況

三、G5原廠引擎系統零件：
化油器版的
大都會有此一毛病
看調教與使用情況而定
還有機油、汽油、積碳等等的情況而定
又不是只有G5才會有的特性
超級腦殘的一名人才=.=|||
把化油器把跟噴射版做比較嗎=.=a

四、油箱總成：
這個情況
當初在網路上有看過此篇
那個人是油箱總成跟時鐘有問題
不過他也有說
回原廠維修之後
就好了
而且那也是首批一千台裡面的預售版
所以原廠能處理掉
而後也沒再看過有這種問題再發表
特意去攻擊這個
實在沒意義

五、火星塞方面
有誰能保證火星塞一定就不會壞
還可以保證他什麼時候才會壞
真是天殘寶寶一名
原廠使用的火星塞
可是台灣最有名的NGK火星塞
如果他的品質這麼爛的話
全世界不會只有這個天殘寶寶在攻擊
會相信這種理由的
可以先在地球蒸發了吧=.=|||

六、原廠避震器
原廠設計
本來就是這樣
那個人拿可調的來做比較
這樣合理嗎？
而且要壓車到噴火花
為何不先買一副棺材給他比較快呢=.=a
棺材底部在給他安裝個可調避震器給他算了=.=|||
不喜歡不可調的
就直接說就好了
雙避震是加強過灣穩定性
而且大多數的原廠設定
都是以舒適度為主
喜歡壓車找死的
大都會自己改裝成想要的設定
拿這種事情出來談
更表現他的腦殘程度=.=|||

七、離合器方面
至少本人沒有發生過他所說的問題
而且網路上
我也尚未看過有人說會暴衝
此消息的真實性
有待查證吧
不過我個人倒是要抱怨一點
數字遊戲玩得那麼大
什麼幾匹馬力
但是真正給他用力催下去
跟其他同CC數的機車
實在相差不大
所以千萬別被那個數字遊戲給洗腦了
還是以自己騎乘起來的感覺與需求
再來決定要不要買吧
但真要有那種貼背感的
絕對都是改裝而來的
原廠誰會那樣設計的
就算那樣設計
台灣會接受嗎
我想是很難的吧
不然就不會去限制東限制西的了

八、「賣G5原廠前碟煞總成 有ABS效果喔」
我從沒看過有哪一台125的機車
有附ABS的效果的
一看就知道是虎爛的
有誰可以跟我說
他會相信這種事情的啊？
而ABS的效果
他又知道是怎樣的一個制動動作了嗎？
看他內容所表示
應該是要說「煞車不夠利」的意思才對
而不是所謂的ABS效果吧
而且制煞的效果
所牽扯到的又有其他相關的條件
例如輪胎、路面、天候等等的因素
隨隨便便去石子路
說他的機車會煞不住
然後把路面的情報消除
這樣你就相信這台車會煞車煞不住了
沒有把實際的情況
完完全全描述與說明
會相信的人是白癡吧=.=a

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會殺人的輪胎在配上有ABS效果的煞車

這真的很難以想像

該怎麼形容我還真不曉得阿

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每一台機車有可圈可點的地方，符合你的條件這台車對你而言應該是完美，有些地方不如意時就覺得他毛病很多
其實光陽機車有下功夫了，至少在重要的一節［引擎］，所以這是見仁見智啦，每台車有好也有壞的地方，自己斟酌一下

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我之前有試乘過G5~~
殺灣的時候也沒有像他所說的那麼的恐怖~~
原廠配備的算是半熱熔胎~~
所以需要先熱一下輪胎~~
大概其個三四分鐘~~其實就已經熱了~~
殺灣也滿順的說~~

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個人覺得chaiyuchi 說的一點都沒錯
那篇報個人偏見太重了，並沒有把合理的數據一起算入
這樣抹煞一台工程師辛辛苦苦的設計品太不合理
如果真的有那嗎好的車，那是由誰設計?你&我&他???
其實每台車都有他的一個設計重點，及品味不是嗎
還是會有欣賞這台車的人在 大家說不是嗎?

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這位大大~
其實網路上的語論~只能拿來參考。不要真的信以為真！
因為語論這種東西，帶有太濃厚的個人主見(說難聽一點 就是：偏見)

我自己是騎G5的~ 我一個月前買的~
一開始我跟你一樣會有這樣的疑慮！

吃機油...殺人胎... 說的好像這太車子！根本不是給人騎的... 呵呵~

我也很猶豫~是不是真的要買G5，但是我經過多方的比較~
我還是比較信任KYMCO！

因為我之前的經驗，它的故障率真的很低很低，不像同級車，常常有問題~
(之後我還是決定買了~)

【我騎到現在~ 依然覺得她很不錯~ 還沒有感受到它有什麼不合適的地方...呢~！】

給你當作參考摟~

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我覺得其實G5還滿好騎的阿
我買不到1個月
可是...我騎山路過灣也都滿穩定的

加速方面 一開始會比較慢
可是過一下子 速度馬上就上來了

買之前我也常常聽到有人說他的胎不好
可是機車本來就是不穩的東西
有小石子.下雨等等都是會照成"雷田"的情況吧

我家10幾年的光陽老車
到現在還是依樣好好的阿

反到我姐買的山陽的
沒到5年 常常出問題= =

所以我會選光陽的也是這原因

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G5不錯呀 雖然我還沒買 大至上登有騎過125跟150的 連噴射的也試騎過,
125的起步有慢一點點中速就很不錯 轉彎也蠻OK的拉
150的起步比125在慢一點只要過中速以上暴發力就很猛 轉彎就感覺有點不穩,
應該是輪胎跟輪框都有關係吧,但轉彎穩定還不錯.
噴射的話是125 10吋胎 從起步到尾速 讓我感到噴射的暴發力 這次就做的蠻
不錯的呢 在直線快到轉彎前殺車 速度降下來轉過彎後在加油門 卻很有暴發力
也沒有會頓挫一下 真的是好神奇呀 所以G5真的是一台不錯的車

重點還是每個人的喜愛與經驗 都不同 所以對車來看也就不同 只要是自己對自己喜歡的車用愛心
來照顧它 每台車都是在自己心中是最棒最好的

我現在是騎G4 雖然有點小吃機油 但是引擎還是很夠力 沒改缸有小改傳動 卻能跑馬 玩燒胎 但我還是很喜歡我的車 至少我的G4陪伴我2年了 也跑過很多地方 真是辛苦我的G4了 ^^


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下面是引用饅頭於2007-09-16 23:05發表的 :
我之前有試乘過G5~~
殺灣的時候也沒有像他所說的那麼的恐怖~~
原廠配備的算是半熱熔胎~~
所以需要先熱一下輪胎~~
大概其個三四分鐘~~其實就已經熱了~~
.......

6029不算半熱熔胎....
只是比較軟的一般街胎而已
且所有的輪胎都是需要熱的
只是熱胎速度快慢有差而已...

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很多車行老闆都麻說不好....因為你車不是在他那邊買的!!
我買GMAX當初也問很多車行跟精品店,有些還是認識的~!都說不好!現在我騎...只能說真的很讚!!
不過有件事情是真的不太好...因為比亞酒的車不好脫手~!但我也沒想這麼多自己爽就好!!!
爽就好~!

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其實一台車好不好,真的很難下定論,端看個人的使用習慣,我七月中才買新車,當時都有試乘過,其實G5的各方面都不錯,只是在加油時很容易"暴漿",所以沒有買它,吃機油到是沒遇到過,我朋友蠻多都是買它的,那個老闆有可能剛好遇到劣質品吧

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我自己也是買G5(現在騎到1400km吧)

也有起步比較慢的感覺

之後就比較快

但過了100km/h就上的很慢了，要很久才能上到110

之前我騎過同學的悍將(大概四年前吧 哈~) 好像很快就可以到110了

不知道是我記錯還是真是如此

這代表說我訓車不好?
(300km內都沒超過60km/h說，1000km沒超過90km/h，1000km過後才試著在往上飆一點，但就升的比較慢了)

另外一個小問題是啟動時，只要有一陣子沒騎(一兩個小時，機車冷了)就必須按好幾次才會啟動...

我朋友說不正常... 我也覺得怪... 他說是我沒暖車的問題

但沒先啟動怎暖車?

這讓我很無解... 是否該到機車行檢查?

註1：我是在台中市環中路，晚上比較少車的時後試著飆的。有一長段沒有十字路口，我想可以試一下。
註2：飆車是危險行為。

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我騎了半年多 覺得還不錯唷
目前騎了一萬多公里了
沒有吃機油的現象

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三陽 光陽的產品 不是不好

只是第一批 或第一代的產品 千萬不要買

等產品穩定跟一堆白老鼠的實驗完成後

真的是滿好騎的車

這就是我當初 為什麼捨棄G5 選擇 07年的2代 FT150

當初朋友說我傻

不過事實證明 第2代的國產品 的確是比較優

而且有一堆資料可以查 不用一個一個自己試

ps.FT150 使用到現在 除了那超硬的後避震(喜歡殺彎的是好物) 以及傳動普利珠敲壓版的聲音

  其他像動力 穩定性 操控 原廠服務 都令我滿意

  想不到三陽給我的感覺 竟然比光陽好

  這要是在我買車的3個月前 我絕對不會這樣說...

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每台機車都有好有壞
別人說得不一定準
每台車不管做的多好 一定有人批評
大家的習慣和要求 並不一樣
我有騎過G5我覺得還不錯阿
至少比我自己的G4好

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每台車都有個自的優缺點!選擇自己喜歡的就好了~就拿我自己來講!我認為我自己的車最快最棒!但~~這是真

的嗎??!! 所以別想太多!自己開心就好!安全才是王道!

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還好吧!!
每一家出的車不是都有優缺點
G5的車很猛阿
人的能量 決定車的力量!!

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感覺G5倫框很容意壞耶~遊其12寸那台~剛出不久~一堆人在換倫框~建義等YAMAHA的BWS125吧~我還蠻期待那台的說

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我來說說很多人沒說到的部份。
G5喔~~~我騎大概半年有，目前7000公里了。

車底低，優點重心低，缺點容易撞地，
已經無法像以前騎摩拖車可以壓車急彎，這也滿重要的...
因為有時候車速過快來不及轉彎...卻壓不下去...底部一直磨「非常心痛」。
尾速棒沒話說，是一部起步慢，中尾速佳的車。
起步慢也有缺點，有遇到煞不住的大卡車，或緊急加速超車，瞬間馬力不夠也是很危險...因為躲不掉。
整體而言在安全性上...無法壓車過彎，瞬間馬力跑不起來，無法在路面差的台灣好好保養愛車...
稍微凹凸不平就容易撞地不講，再稍微凹凸一點過彎必撞...能想像我過彎時竟然會撞到地面的反光燈球...我真是快氣死了！
瞬間馬力差，因此爬坡或山路也顯得危險多了。
大致是平整良好路面可發揮最大效能的車，直線跑出色，車身流線不錯車頭尖，風阻很小。

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我贊成(20.21.22)摟大大說的~~每台機車並不是完美的 CJ
G5唷~有點想換~~但G4好其就好~~換車是以後的事

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那個馬力批數，SUZUKI的車，早就達到了，只是原廠出廠有限制 (以不改缸來說
SUZUKI的車，早期一點的星鑑 超快的...

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G5 好不好不敢跟您保證，
就我身邊的例子，我朋友買的G5-150騎了兩年半，
已經吃機油吃250cc了.....

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你可以騎騎看在做決定啊
每台車都依定會有優點和缺點的
可以多聽聽別人的意見在作決定
而且現在有很多車子 也都不錯ㄚ

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G5 125/150

搭載光陽全新改良開發的 "4V戰斧引擎"

這顆引擎在G5 125 上有 11.8 P 的實力

在 G5 150 更是獲得 13.8 P 的驚人馬力

這顆引擎的確是目前台灣機車上 , 馬力最大的 !

像SYM的 FT 150 以出色的動力為主打

但是也只有 11點多匹的馬力而已

而且可以說是吃油像喝水一樣的車子 ...


但G5則在油耗方面也有相當出色的表現

以我個人的經驗是一公升 42KM

G5 配件 :

1. H4 55/60W 汽車級大燈

2. 多功能中控鎖 + 磁石防盜鎖

(鎖龍頭 . 開坐墊 . 開電源 . 開加油蓋 . 免熄火開坐墊)

3. 前置式加油口

4. 前置開放式置物箱

5. 加大後置物箱

6. 飛旋式踏板

7. 液晶顯示板 (橘色光)

(時速 . 時間 . 里程 . 機油更換燈 . 油錶)

轉速表則是指針雙色設計 ~


雖然跟 GP 的配件是一樣的

但是大燈部份 , 因為 G5反射面的設計比較優異

所以亮很多 !

再來車廂的部份也大很多 , 有29公升的容量

台灣機車車箱最大的是 SUZUKI 的 GSR 125 (32公升)

再來就是光陽的 G5 和 RACING 最大

前置開放式置物箱也比較大 , 可以塞下兩瓶飲料 ~

G5雙載的舒適度也很夠 , 後座的坐墊非常好座

而且有飛旋式踏板可以踩 ~


另外 G5是 四行程的 ,怎麼會吃機油呢 ？？　那位老闆在唬你

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